油槽結(jié)構(gòu)對液粘調(diào)速離合器摩擦副溫度場及傳動特性影響規(guī)律研究.pdf

1、液粘調(diào)速離合器是依靠對偶片和摩擦片之間流體剪切實現(xiàn)運動和動力傳遞的裝置，通過改變對偶片和摩擦片之間距離可以實現(xiàn)0-100％輸出轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)和軟啟動;作為一種理想的機械式調(diào)速裝置，液粘調(diào)速離合器在礦山、風力發(fā)電裝置和軍用裝備中使用比較廣泛，表現(xiàn)出具有巨大的節(jié)能優(yōu)勢。此前關(guān)于油槽結(jié)構(gòu)對液粘調(diào)速離合器摩擦副溫度場及傳動特性影響的研究較少。本文以液粘調(diào)速離合器80s接合時間工況為例，分析油槽結(jié)構(gòu)對摩擦副溫度場及液粘調(diào)速離合器傳動特性的影響，最后通過

2、實驗予以驗證;主要內(nèi)容如下:
　　(1)以液粘調(diào)速離合器80s接合時間工況為例，對摩擦副進行熱分析;首先，對熱傳遞過程、溫度場基礎(chǔ)理論進行研究，確定液粘調(diào)速離合器在接合過程中的邊界條件，包括摩擦副間的正壓力、控制油壓、摩擦因數(shù)、轉(zhuǎn)速差及對流換熱系數(shù)等，建立摩擦副熱分析有限元模型，分析不同對偶片厚度、摩擦襯面厚度、摩擦襯面內(nèi)外徑之比以及油槽結(jié)構(gòu)形式對摩擦副溫度場的影響。
　　(2)理論分析液粘調(diào)速離合器摩擦副接合過程，了解摩擦

3、副接合的三個階段:流體潤滑階段、混合潤滑階段和邊界潤滑階段;掌握三個階段摩擦副的摩擦機理，推導考慮工作油粘溫特性的摩擦副摩擦接觸區(qū)和油槽區(qū)的流量、壓力、承載和傳遞轉(zhuǎn)矩表達式，研究不同油槽結(jié)構(gòu)形式對液粘調(diào)速離合器傳動特性的影響。
　　(3)設(shè)計并搭建完成液粘調(diào)速離合器實驗裝置，包括液粘實驗臺的機械系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);設(shè)計了具體實驗方案，實驗研究了不同流量對傳遞轉(zhuǎn)矩以及傳遞轉(zhuǎn)矩值對油液溫升的影響;分析發(fā)現(xiàn)實驗值與理論值存在一