錐-行星立磨減速機非線性振動特性研究.pdf

1、立磨減速機是大型立式磨機的核心部件，其齒輪傳動系統(tǒng)通常由錐齒輪傳動、平行軸齒輪傳動、行星齒輪傳動等多種傳動形式組成。由于立磨減速機傳動形式的復雜性，在運轉過程中各級齒輪副所產生的內部激勵以及外部激勵相互耦合作用，使整個裝置的振動特性非常復雜。因此，開展立磨減速機齒輪傳動系統(tǒng)的動力學研究，對解決其減振降噪問題具有重要理論意義和工程應用價值。
　　論文課題來源于國家科技支撐計劃項目。綜合應用齒輪嚙合原理、非線性振動理論以及動力接觸有限

2、元仿真方法，對錐-行星立磨減速機非線性振動特性進行研究。本文的主要研究工作如下：
　?、俨捎眉袇?shù)法建立了考慮多對齒輪副時變嚙合剛度、嚙合阻尼、輪齒綜合誤差、齒側間隙和外部激勵的立磨減速機齒輪傳動系統(tǒng)17自由度非線性動力學模型，并推導了模型的量綱一化方程。
　?、诶?-5階變步長Runge-Kutta數(shù)值積分方法對量綱一化微分方程組進行數(shù)值仿真。基于非線性振動理論，分析其時間歷程曲線、頻譜圖、相軌跡、龐加萊截面、分岔圖，