汽車螺旋錐齒輪傳動耦合非線性振動研究.pdf

1、分類號UDC密級學號y794948彳座火摯博士學位論文論文題目：汽車螺旋錐齒輪傳動耦合非線性振動研究論文作者：王立華簇嘉、整囂囂各、：李潤方教授重慶大學申請學位級別：1喜士學科、專業(yè)名稱：機械設計及理論論文提交日期：2003年11月1日答辯日期：2003年12月4日學位授予單位：重慶大學’授位日期：年月日答辯委員會主席：殷國富教授’論文評閱人：沈允文孟惠榮張光輝秦樹人周慶忠王建軍韓西2003年11月1日重慶大學博士學位論文扭耦合、包含多

2、元非線性函數(shù)的多自由度非線性微分方程組，通過坐標變換，推導了齒輪系統(tǒng)無量綱非線性統(tǒng)一微分方程組，使方程組中的彈性恢復力項全部是統(tǒng)一形式的l元間隙非線性函數(shù)，便于求解和推廣。6采用5階變步長自適應Runge—Kutta數(shù)值積分方法和Mauab軟件的Simulink仿真工具箱對系統(tǒng)的無量綱統(tǒng)一微分方程進行了數(shù)值仿真分析，得到系統(tǒng)的單周期簡諧響應、多周期次諧響應、擬周期響應和混沌響應等多種穩(wěn)態(tài)響應結果。并結合響應的時間歷程、相平面圖、Poin

3、car6映射圖和FF丁頻譜圖對得到的各類響應進行了詳細的分析和比較。7設計了準雙曲面齒輪系統(tǒng)動態(tài)測試實驗臺，進行了試驗模態(tài)測試和動態(tài)響應測試，實驗結果與理論計算結果基本吻合。本文在以下四個方面取得了創(chuàng)新性成果。f1)建立了弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪系統(tǒng)包括傳動系統(tǒng)和結構系統(tǒng)的完整的分析模型；(2)建立了弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪系統(tǒng)動力分析模型并進行了動態(tài)響應分析；(3)進行了弧齒錐齒輪和準雙曲面齒輪三維沖擊動力接觸特性分析，研究了有關參數(shù)