226B柴油機沖壓油底殼成形研究與模具設(shè)計.pdf

1、該文首先介紹了沖壓成形的基本理論,然后運用沖壓成形的基本理論對226B油底殼沖壓成形之拉延、翻邊、局部脹形、整形、分離等基本工序的變形特點、性質(zhì)、規(guī)律進(jìn)行了分析、研究和探討.以拉延工序為重點對油底殼之沖壓成形的失穩(wěn)形式及原因、成形極限的影響因素和可采取的控制措施進(jìn)行了系統(tǒng)的分析研究.對拉延工序通過分析研究,揭示了拉延筋、壓邊力、毛坯形狀尺寸、凹模圓角半徑、潤滑等工藝參數(shù)對拉延的影響.重點分析論證了拉延筋這一工藝參數(shù)的獨特作用和布置原則.

2、在工藝分析的基礎(chǔ)上提出幾種可行的工藝方案,用技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方法確定了最佳工藝方案,進(jìn)行了工序的組合.同時對潤滑這一輔助工序的作用進(jìn)行了分析.在明確工藝方案基礎(chǔ)上對沖壓成形所需的拉延模、整形模、切邊沖孔模、翻邊壓筋模、壓凸模、落料模的設(shè)計進(jìn)行了概要介紹,著重介紹了拉延模的組成及特點.具體詳細(xì)分析了凹模圓角半徑、壓邊力、拉延筋工藝參數(shù)的功用和具體工藝參數(shù)的選擇.對拉延模具試驗和工藝參數(shù)調(diào)整情況進(jìn)行了分析介紹,揭示說明了工藝參數(shù)組合、調(diào)控、控制