風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的變槳距控制策略研究.pdf

1、隨著能源緊缺及環(huán)境污染的加重，風(fēng)能作為可再生的清潔能源已受到高度重視，風(fēng)力發(fā)電得到了快速的發(fā)展。由于風(fēng)能的隨機(jī)性及氣動(dòng)效應(yīng)的影響，風(fēng)電系統(tǒng)具有強(qiáng)非線性，動(dòng)態(tài)過程較快等特點(diǎn)，傳統(tǒng)的控制方法難以實(shí)現(xiàn)高精度控制。對(duì)風(fēng)電系統(tǒng)進(jìn)行全局控制以及引進(jìn)先進(jìn)的控制理論具有非常重要的意義。 本文主要研究風(fēng)電系統(tǒng)的變槳距控制器，使得風(fēng)速高于額定風(fēng)速時(shí)，風(fēng)機(jī)的功率輸出在額定值附近。本文首先介紹了風(fēng)力發(fā)電現(xiàn)狀及控制技術(shù)。第二章建立風(fēng)電系統(tǒng)的模型，并且在M

2、ATLAB中對(duì)風(fēng)電系統(tǒng)進(jìn)行無控制器的開環(huán)仿真，闡明槳距控制的重要性。第三章運(yùn)用狀態(tài)反饋線性化理論對(duì)前文所建模型進(jìn)行精確線性化，得出其全局線性模型。第四章提出風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的變槳距控制策略，分別基于最優(yōu)控制，H∞魯棒控制，模糊控制及自適應(yīng)反演滑模控制理論，對(duì)第三章所得的線性模型設(shè)計(jì)控制器，結(jié)合反饋線性化的坐標(biāo)變換和狀態(tài)反饋的選取，得到原風(fēng)電系統(tǒng)的變槳控制器，在MATLAB環(huán)境下進(jìn)行仿真，得出結(jié)果，并進(jìn)行分析比較。最后對(duì)全文進(jìn)行總結(jié)，闡述本文