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文檔簡介
1、人工挖孔擴(kuò)底樁雖然已得到廣泛應(yīng)用,但其承載力計(jì)算在公路橋梁上卻尚無規(guī)范可循.該文通過大量試樁資料和有限元計(jì)算分析,給出了以強(qiáng)度理論和相對(duì)變形為控制標(biāo)準(zhǔn)的人工挖孔擴(kuò)底樁豎向承載力計(jì)算公式.其中特別論述了擴(kuò)底樁地基變形模量的確定方法,并從Mindlin解出發(fā)利用數(shù)學(xué)方法得出了影響地基土變形模量大小的因素—泊松比μ,初步確定了比較完善的變形模量計(jì)算公式.在此基礎(chǔ)上論文詳細(xì)歸納了以相對(duì)沉降為依據(jù)確定單位面積端承力q<,b>的計(jì)算方法,并考慮擴(kuò)底
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