噴油嘴噴霧過程對柴油機性能影響機理的研究.pdf

1、該文主要針對噴油嘴參數(shù)對油束的形態(tài),發(fā)展過程及其對發(fā)動機性能的影響進行了研究.并揭示了噴油嘴在檢驗時發(fā)出響聲的機理及其影響因素,即噴油嘴檢驗時發(fā)出清脆聲是由于燃油噴射過程中針閥與供油系統(tǒng)中壓力波產(chǎn)生高頻振蕩引起的.當(dāng)噴霧發(fā)出清脆響聲時,系統(tǒng)壓力與針閥都產(chǎn)生了頻率為0.8kHz的高頻振蕩,聲壓信號分析也顯示此時的聲音頻率為0.8kHz;當(dāng)噴霧不發(fā)出清脆響聲時,針閥與系統(tǒng)壓力則都沒有出現(xiàn)高頻振蕩.噴油嘴的結(jié)構(gòu)參數(shù)或供油系統(tǒng)中其它參數(shù)的改變都

2、會改變這種高頻振蕩.這一研究結(jié)果將改變對中國現(xiàn)有噴油嘴檢測標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)識.該文利用自行研制的噴油嘴各噴孔流量檢測裝置首次對多種噴油嘴進行了各噴孔流量特性的研究.提出為提高噴油嘴的技術(shù)水平,除控制噴油嘴的總流量以外,還必須嚴(yán)格控制各個噴孔流量的均勻性.該文利用脈沖氙燈、數(shù)碼照相機和微型計算機相結(jié)合研制成了一套可以用于拍攝油束發(fā)展過程的設(shè)備,利用該儀器進行了噴油嘴結(jié)構(gòu)參數(shù)對油束形態(tài)及油束成長過程影響的研究.通過對燃油噴射過程的尾噴階段的油束形態(tài)

3、照片的分析,發(fā)現(xiàn)有壓力室的噴油嘴在尾噴期間,有部分燃油是以液柱的形式流出噴孔的;而無壓力室的噴油嘴則沒有這一現(xiàn)象發(fā)生.因此,該文提出了燃油噴射過程中尾噴燃油不霧化是影響直噴式柴油機HC排放的重要原因之一.該文利用自行研制的噴油嘴油束動量測量裝置對不同結(jié)構(gòu)參數(shù)的噴油嘴各噴孔油束的動量進行了定量的測量與分析.最后,該文針對前面的研究結(jié)果分別在1105W單缸柴油機與4102多缸柴油機上進行了臺架試驗.結(jié)果表明,在柴油機不做任何調(diào)整的情況下,噴