門座起重機四連桿結(jié)構(gòu)構(gòu)件的穩(wěn)定性分析研究.pdf

1、門座起重機是一種重要而又具有代表性的旋轉(zhuǎn)類型的有軌運行式起重機，廣泛應(yīng)用于港口、碼頭貨物的機械化裝卸，是實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化不可或缺的重要設(shè)備。保證其中的四連桿結(jié)構(gòu)及其構(gòu)件的穩(wěn)定性，是門座起重機設(shè)計中極其重要的內(nèi)容。所謂穩(wěn)定性是指在板的平面內(nèi)，板受到平行于板面的壓力作用，使得板發(fā)生隆起，從而使板的承載能力逐漸減弱，應(yīng)力重新分配，導致整體破壞。 本文在浙江大學與上海港機重工有限公司的合作項目“門座起重機四連桿結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)”的研究工作

2、的基礎(chǔ)上，根據(jù)門座起重機安全校核的需求，針對港機廠目前門機使用的狀況，對門機的整體穩(wěn)定性和局部穩(wěn)定性分析做了若干研究工作。本文的主要研究內(nèi)容如下： 總結(jié)了國內(nèi)外穩(wěn)定性分析的研究現(xiàn)狀，提出了合理計算和分配載荷是穩(wěn)定性分析的重要的影響因素。并根據(jù)門機實況，重新定義載荷分類，歸納載荷計算的經(jīng)驗算法基礎(chǔ)上，對超越方程的算法進行了優(yōu)化和擴充，并給出擬合方程。 比較當前世界上主要起重機設(shè)計標準所采用的起升動載系數(shù)的計算方法，討論計算

3、起升動載系數(shù)的模型并對港機設(shè)計規(guī)范相應(yīng)部分提出修改意見。 歸納四連桿結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性計算方法及影響因素，以臂架為示例構(gòu)件，以構(gòu)件應(yīng)為目標函數(shù)，變幅幅度和臂架單元數(shù)為約束函數(shù)建立應(yīng)力分析模型，尋找對構(gòu)件破壞或影響最大的情況；通過分析載荷和步幅的變化情況，尋找應(yīng)力變化的規(guī)律。并對校核公式的不同進行了結(jié)果對比，分析了簡化公式的可行性和準確性。 為了確保構(gòu)件不發(fā)生屈曲失穩(wěn)現(xiàn)象，本文在歸納局部穩(wěn)定性的計算方法的同時，分析了相關(guān)的影