弧齒錐齒輪接觸印痕對(duì)安裝距偏差敏感性研究.pdf

1、弧齒錐齒輪作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其工作性能對(duì)整機(jī)有著至關(guān)重要的影響?；↓X錐齒輪的嚙合質(zhì)量是影響其工作性能的關(guān)鍵因素，而齒面嚙合的接觸印痕是標(biāo)志其嚙合質(zhì)量的重要指標(biāo)。在輪齒齒面形狀給定的條件下，嚙合接觸區(qū)域分布取決于齒輪副的安裝位置。在工程實(shí)際應(yīng)用中，齒輪副的安裝距偏差與嚙合形態(tài)的定性和定量關(guān)系，以及可容許的誤差范圍的確定，始終是困擾設(shè)計(jì)人員的一個(gè)難點(diǎn)。因此，研究弧齒錐齒輪接觸印痕對(duì)安裝距偏差的敏感性具有重要的理論和實(shí)際意義

2、。 本文以真實(shí)齒面嚙合理論為基礎(chǔ)，介紹了對(duì)已確定基本幾何參數(shù)的格里森SGM弧齒錐齒輪進(jìn)行基于三坐標(biāo)測量的數(shù)值齒面的建模、幾何嚙合仿真和嚙合特性對(duì)安裝距偏差敏感性分析的計(jì)算原理及分析方法。采用計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行了弧齒錐齒輪副幾何嚙合仿真，獲得了模擬實(shí)際安裝條件下的齒面接觸印痕，分析了安裝距偏差對(duì)齒面接觸印痕的影響。對(duì)試驗(yàn)弧齒錐齒輪在格里森滾動(dòng)檢驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行了理想安裝位置和安裝距變化時(shí)齒面接觸印痕的著色檢驗(yàn)。通過對(duì)仿真和著色檢驗(yàn)結(jié)果的對(duì)比