氣缸CJ2B10-50可靠性試驗平臺建設與其失效機理研究.pdf

1、氣壓傳動是以壓縮空氣為工作介質來傳遞動力和控制信號，控制和驅動各種機械和設備，以實現(xiàn)生產過程機械化，自動化的一門技術。它是流體傳動及控制學科的一個重要分支。由于氣動是以壓縮空氣為工作介質具有防火，防爆、防電磁干擾，抗振動、沖擊、輻射，無污染，結構簡單，工作可靠等特點，在機械工業(yè)、冶金工業(yè)、食品工業(yè)、航空航天、國防建設等各個部門得到了廣泛的應用。
　　在氣動系統(tǒng)中，氣缸作為最多的一種執(zhí)行機構，其設計的可靠性是實現(xiàn)整個系統(tǒng)安全、可靠的

2、基本前提條件。本論文首先通過對可靠性、有限元、可靠性試驗、疲勞等相關理論的學習，研究。查閱相關氣動行業(yè)中氣缸可靠性測試方法。針對SMC公司CJ2B10-50氣缸，設計并實現(xiàn)了一套氣缸可靠性測試系統(tǒng)。包括氣動實驗回路設計、測試控制系統(tǒng)設計、以及測試數(shù)據(jù)采集分析等。測試控制系統(tǒng)基于STM32F103ZCT6單片機，設計了USB接口模塊，SD卡、文件系統(tǒng)等。該氣缸可靠性測試系統(tǒng)在長達一年的不間斷試驗測試以及試驗獲得的大量數(shù)據(jù)表明，該可靠性測試

3、系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠，數(shù)據(jù)采集、存儲、分析方便、滿足氣缸可靠性測試要求。
　　針對氣缸可靠性試驗的同時，基于有限元分析以及疲勞壽命預測等相關理論，利用ANSYS有限元分析軟件，建立氣缸端蓋有限元模型，進行靜力分析、并將該模型在 ANSYS中作疲勞仿真分析。獲得該端蓋的預測疲勞壽命，壽命安全系數(shù)及危險部位等信息。通過與之前的氣缸可靠性試驗獲得的數(shù)據(jù)進行對比，驗證了有限元計算模型的正確性。從而說明該氣缸的設計符合預計的可靠性要求，其通過有