基于無失效數(shù)據(jù)船體可靠性的研究.pdf

1、船體的可靠性與船體的壽命有密切的關(guān)系。船體可靠性研究的目的是為了反映當(dāng)前船體的真實可靠性水平，從而促進船體的研制、生產(chǎn)及使用過程中的可靠性管理工作，所以對船體的可靠性研究有重要意義和實際應(yīng)用價值。 隨著科學(xué)技術(shù)的飛快發(fā)展，一些新材料在船體上得到了廣泛的應(yīng)用，這使得船體的可靠性越來越高。要想獲得船體壽命的失效數(shù)據(jù)，不但花費很長的試驗時間，而且對造價昂貴，可靠性高的船體其破壞性也是難以做到的。由于船體的可靠性高且樣本少，在船體的可靠

2、性試驗中常用定時截尾方法得到船體壽命的無失效數(shù)據(jù)。因此，利用無失效數(shù)據(jù)對船體進行可靠性研究成為一個現(xiàn)實可行的方法。 本論文根據(jù)船體壽命無失效數(shù)據(jù)對船體的可靠性進行研究。論文運用了兩種方法分別對船體的可靠性進行了點估計和區(qū)間估計，并對船體的可靠壽命置信下限進行了預(yù)測，具體工作如下： 1.通過船體壽命無失效數(shù)據(jù)，利用綜合E—Bayes估計的方法對船體的可靠性進行研究。綜合E—Bayes估計是可靠性研究的一種有效的方法，是數(shù)據(jù)

3、挖掘和不確定性知識表示的理想模型，其最大優(yōu)點是將先驗知識與樣本信息相結(jié)合、依賴關(guān)系與概率表示相結(jié)合。數(shù)值實驗結(jié)果表明，綜合E—Bayes估計適合船體可靠性的研究。 2.研究了不同結(jié)構(gòu)船體在使用時可靠度和壽命的關(guān)系。針對不同結(jié)構(gòu)船體，當(dāng)其壽命服從Weibull分布時，利用船體壽命無失效數(shù)據(jù)，建立了基于給定壽命時船體可靠度的單側(cè)置信下限的模型。該模型將所有的無失效壽命數(shù)據(jù)進行累加，大大提高了可靠性分析的精度。該模型的方法易于計算，便