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文檔簡介
1、在五年的從事通用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)開發(fā)工作中發(fā)現(xiàn),可靠性是保證發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品市場占有率的最重要的一個(gè)方面。統(tǒng)計(jì)多年的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和客戶質(zhì)量反饋信息,因溫度引起的問題約占所有問題的23%。溫度是影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和可靠性的關(guān)鍵因素,溫度偏高會(huì)嚴(yán)重破壞各種潤滑環(huán)節(jié),降低各零部件的機(jī)械強(qiáng)度,增大了排放污染物的量。雖然現(xiàn)在很多產(chǎn)品是通過模仿國外產(chǎn)品或者做一些小修改得來的,但由于使用的材料和產(chǎn)品細(xì)節(jié)處理上的問題,現(xiàn)階段國內(nèi)通用發(fā)動(dòng)機(jī)整體溫度偏高,火花塞(背風(fēng)面)最高
2、溫度可達(dá)到250℃~280℃,甚至測試中還出現(xiàn)超過300℃的情況,機(jī)油最高溫度也在130℃~150℃范圍內(nèi)。與國外同行(HONDA、Kawasaki、B&S、KOHLER等等)相比較,我們通用發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度控制與他們還有一段差距。
現(xiàn)階段,國內(nèi)外通用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)基本采用離心式強(qiáng)制風(fēng)冷結(jié)構(gòu)。本研究通過對(duì)離心式強(qiáng)制風(fēng)冷結(jié)構(gòu)的散熱片參數(shù)、冷卻風(fēng)系統(tǒng)以及其附屬機(jī)構(gòu)調(diào)整前后的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比,總結(jié)出通用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式和方法。研
3、究主要有兩部分,第一部分以一平板式散熱片模塊來探討導(dǎo)風(fēng)板與散熱片距離C和散熱片根部倒圓R對(duì)散熱效果的影響;第二部分以一臺(tái)排量為452CC的垂直軸發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)機(jī)型來探討導(dǎo)流罩的布置和不同葉輪、導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)對(duì)散熱效果的影響。通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比,導(dǎo)風(fēng)板與散熱片距離C主要會(huì)影響散熱片的散熱系數(shù)α的變化;散熱片根部倒圓R會(huì)影響散熱片根部熱流的分布和導(dǎo)熱量值;發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)流罩布置方式的不同會(huì)影響到氣缸沿圓周的溫度分布和均勻度;而不同葉輪、導(dǎo)風(fēng)系統(tǒng)會(huì)直接影響
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