大噸位雙回轉(zhuǎn)鐵路起重機底架結(jié)構(gòu)分析與研究.pdf

1、本論文借助有限元軟件ANSYS探討、研究了一種新型大噸位雙回轉(zhuǎn)鐵路起重機的底架結(jié)構(gòu)。根據(jù)該機的工作特點，提出了一個初始方案，通過用ANSYS分析，根據(jù)分析結(jié)果對其結(jié)構(gòu)進行改進，使應(yīng)力分布合理。 本論文首先對國內(nèi)外鐵路和鐵路起重機的發(fā)展作了介紹，然后介紹了鐵路起重機底架的傳統(tǒng)算法和有限元算法，并介紹了有限元軟件ANSYS及本文采用的兩種單元。本文分析了大噸位、雙回轉(zhuǎn)鐵路起重機底架的特點，設(shè)計了初始方案，然后以有限元分析軟件ANSY

2、S為工具對底架就幾種危險工況進行了分析，并根據(jù)分析結(jié)果對結(jié)構(gòu)進行改進，使之滿足要求，解決了大噸位雙回轉(zhuǎn)鐵路起重機國產(chǎn)化的一個重要難題。 前人在分析底架方面有的用SAP5，有的用SOLIDWORKS，也有的用ANSYS分析，他們或者對底架1/4進行建模，或者固定支撐圈，從支腿處加載，還沒有人把支撐油缸考慮在內(nèi)，故計算結(jié)果誤差較大。本論文采用底架、支腿、銷軸、牽引梁、支撐油缸等單獨建模，然后組裝為一整體，在回轉(zhuǎn)支承處運用APDL語言