航空維修企業(yè)耗材采購(gòu)策略及供應(yīng)商管理研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷推進(jìn)，新興市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體的崛起使該國(guó)家或者地區(qū)的人均收入不斷增加。經(jīng)濟(jì)的繁榮推動(dòng)了消費(fèi)模式及出行方式的升級(jí)換代，由此促進(jìn)了民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。一方面各航空公司面對(duì)飛速增長(zhǎng)的市場(chǎng)商機(jī)雀躍不已，一方面又同樣面臨著日益加劇的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。航空公司為了提高經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力可以從發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)，對(duì)運(yùn)營(yíng)成本實(shí)行嚴(yán)格控制。航空器材在航空公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)投入和流動(dòng)資金占用比例很大，與其他運(yùn)營(yíng)成本相比，就難易度而言壓縮起來(lái)相對(duì)容易，有很

2、大改善空間，因此降低航空器材的成本對(duì)航空公司取得較高效益十分關(guān)鍵。
　　 航材保障的根本目標(biāo)就是以最優(yōu)的成本保障飛行安全與航班正常，如何在滿足飛行需求的同時(shí)使得航材成本最優(yōu)？我國(guó)業(yè)界原有的航材保障理念就是“絕對(duì)保證供應(yīng)”，結(jié)果造成了航材儲(chǔ)備資金居高不下、占用了很大比例的流動(dòng)資金影響了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。在現(xiàn)代化的航材保障體系中，通過(guò)采取科學(xué)合理的計(jì)劃訂貨模式可以有效地控制航材庫(kù)存，盤(pán)活企業(yè)流動(dòng)資金。通過(guò)對(duì)消耗器材的計(jì)劃訂貨工作進(jìn)行研

3、究，發(fā)現(xiàn)依照幾種模型方式可以基本解決工作中的需求，取得較為滿意的效果。
　　 除了航材的計(jì)劃訂貨模式選擇以外，從供應(yīng)鏈管理角度出發(fā)，做好供應(yīng)商評(píng)估制定供應(yīng)商管理差異化策略可以促進(jìn)計(jì)劃訂貨工作的改善，降低航材保障成本。供應(yīng)商評(píng)估體系的建立離不開(kāi)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建。從企業(yè)的工作實(shí)踐出發(fā)，在參考了目前行業(yè)間比較成熟的方法后，本文嘗試結(jié)合AHP及Delphi方法，對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的相對(duì)權(quán)重進(jìn)行了確定，以期對(duì)供應(yīng)商評(píng)價(jià)做出更為客觀科學(xué)