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文檔簡介
1、近年來,纖維復(fù)合材料開始大量應(yīng)用于土木工程領(lǐng)域,外部粘貼碳纖維布加固修復(fù)現(xiàn)有土木結(jié)構(gòu)作為一項(xiàng)新技術(shù),逐漸受到人們的普遍關(guān)注.對各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加固研究取得了積極進(jìn)展.但是對實(shí)際加固層的力學(xué)性能研究相對較少.該文針對此問題設(shè)計(jì)了159片纖維布試件,對不同品種的纖維布、粘結(jié)樹脂,不同層數(shù)以及不同鋪設(shè)方向的試件進(jìn)行了拉伸試驗(yàn)研究.試驗(yàn)結(jié)果表明:模仿實(shí)際加固結(jié)構(gòu)形成的加固層,其力學(xué)性能確實(shí)與廠家提供值存在較大差異;對于單層碳纖維布試件而言,其斷裂
2、方式對試件的極限承載力存在較大影響;隨著纖維布層數(shù)的增加,試件內(nèi)缺陷分布趨于均勻,斷裂纖維束的應(yīng)力轉(zhuǎn)移路徑改善,對應(yīng)力不均的抵抗能力增加,提高了纖維布的極限荷載;由于纖維布的制作和生產(chǎn)方式不同,產(chǎn)品最終形式不同造成承載力的較大差別;粘接樹脂對纖維布的極限承載力也存在一定影響,匹配良好的樹脂對纖維布強(qiáng)度發(fā)揮有較大提高作用.[45/-45]鋪設(shè)方法與[0<,2>]鋪設(shè)方法相比較,雖然極限承載力較低,但是耗能能力較好;從試件的荷載一應(yīng)變曲線可
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