變截面水泥土雙向攪拌樁技術及承載特性研究.pdf

1、復合地基技術在軟土地基處理中已有大量的應用研究，不同技術適用于不同的條件。目前公路軟基處理中最為常用的是水泥土攪拌樁復合地基，但常規(guī)水泥土攪拌樁在處理軟土地基中常出現(xiàn)一些問題： (1)由于施工中存在“溢漿”，水泥土攪拌樁樁體水泥摻入量達不到設計要求； (2)水泥漿沿樁體垂直分布不均勻； (3)攪拌不夠均勻； (4)由于水泥土攪拌樁施工過程中對地基土擾動，發(fā)生樁體下沉； (5)樁土共同作用難以協(xié)調，需在樁頂部設置墊層或土工織物加筋層； (

2、6)樁間距較小，破壞了土體的天然結構，硬殼層自身強度沒有充分發(fā)揮，造價較高。 在充分研究水泥土攪拌樁復合地基的加固機理和影響水泥土深層攪拌樁成樁質量因素的基礎上，東南大學交通學院劉松玉教授等成功研制出變截面水泥土攪拌樁和雙向水泥土攪拌樁及其施工工藝和施工機械。將變截面水泥土攪拌樁的結構形式和雙向水泥土攪拌樁的施工工藝相結合，即形成了一種完全新型的軟土地基處理技術——變截面水泥土雙向攪拌樁技術。 本文在變截面水泥土雙向攪拌

3、樁現(xiàn)場試驗的基礎上，通過理論分析和數(shù)值模擬，對變截面水泥土雙向攪拌樁技術和承載特性進行研究，取得的主要成果如下： (1)系統(tǒng)總結了水泥土強度和攪拌均勻性影響因素，對水泥土攪拌樁施工擾動、樁身荷載傳遞規(guī)律以及單樁和復合地基承載力的確定進行了歸納總結，并對存在的問題進行了分析。 (2)通過現(xiàn)場試驗確定了變截面水泥土雙向攪拌樁和雙向水泥土攪拌樁的施工工藝。運用能量守恒定律，分析了機械參數(shù)與單樁設計參數(shù)、工藝參數(shù)和工程地質參數(shù)之

4、間理論關系，為今后工程應用中機械參數(shù)和工藝參數(shù)的選擇提供理論依據(jù)。 (3)通過現(xiàn)場標準貫入試驗、室內無側限抗壓強度試驗和水泥土的電阻率測試，分析評價雙向水泥土攪拌樁樁身宏觀質量和微觀結構的均勻性。雙向水泥土攪拌樁樁身質量沿深度分布均勻，且強度較高，常規(guī)水泥土攪拌樁樁身質量沿深度分布不夠均勻，特別是下部樁身質量差。電阻率測試結果表明雙向水泥土攪拌樁的微觀結構明顯優(yōu)于常規(guī)水泥土攪拌樁，且沿深度分布均勻；各向異性指數(shù)表明雙向水泥土攪拌

5、樁樁體基本可以近似認為是各向同性體，而常規(guī)水泥土攪拌樁則存在明顯的各向異性。 (4)從球孔擴張理論出發(fā)，假設樁周土體服從摩爾．庫侖強度準則，建立了雙向攪工藝和常規(guī)工藝施工擾動分析模型，系統(tǒng)分析了兩種工藝施工過程中樁周土體彈性區(qū)和塑性區(qū)應力場、塑性區(qū)范圍和超靜孔隙水壓力的變化和分布情況，得到施工過程的解析解，并對其影響因素進行分析，從理論上解釋了雙向攪工藝樁間土強度變化的機理。理論分析和試驗結果表明，雙向攪工藝施工對樁周土體的擾動

6、范圍和程度遠遠小于常規(guī)工藝，且施工結束后其樁周土體超靜孑L壓的消散速度要明顯快于常規(guī)工藝。 (5)通過對變截面水泥土雙向攪拌樁復合地基在剛性基礎和路堤荷載作用下樁身荷載傳遞規(guī)律的研究，探討了單樁和復合地基的承載特性，分析了單樁和復合地基設計參數(shù)、工程地質參數(shù)和路堤填土參數(shù)對樁身荷載傳遞規(guī)律的影響。通過數(shù)值模擬，得出擴大頭“翼緣”下樁身荷載“驟減值”、擴大頭“翼緣”下樁身最大附加應力與樁頂應力的比值和中性點位置與影響因素之間的變化