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1、中南大學(xué)碩士學(xué)位論文機(jī)車軸承故障在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)姓名：吳劍鋒申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專業(yè)：通信與信息系統(tǒng)指導(dǎo)教師：危韌勇20060521■!l卜onlineissignificanttotheimprovementofthefastrailwaysecurityThispaperintroducestherollingbearingvibrationmechanismsandtherollingbearingfailureofthef
2、requencyassociatedknowledgeAnalyzesthevibrationsignalcharacteristicsofouterracefaultandinnerracefaultandgivestheirmodels，andanalyzestheirrespectivevibrationmechanismsThenactivefaultdiagnosistheoryandmethodsatpresentofres
3、earchfieldiSstudied，forrealtime，reliabilityandpracticabilityonfaultdiagnosisinstrumentsystemforrollingbearingonline，thetheoryandmethodsarecomparedandanalyzedAfterintroducingthewavelettransfonnsinthetheoreticalbasisandeng
4、ineering，thispaperstudiestheapplications011bearingsvibrationsignalfeatureextractionandfaultdiagnosisandpresentingamethodwhichbasedonHarmonicWaveletinrollingbearingfaultdiagnosisByusingthismethodtoextractfailurecharacteri
5、sticsoninnerracefaultouterracefaultandrollingfaultwehaveshowntheeffectivenessandvalidityofthemethodBasedonthemeansabove，thispaperdesignsafaultdiagnosissystemforthelocomotiverollingbearingbyusingadvancedDSPtechnology111ea
6、pplicationofvibrationsignalanalysisandlocomotiveaxletemperaturedetectorhaseffectivelyimprovedthecalculationprecisiondelicacy，sensitivity，respondingtimedelayandtherealtimemonitoringandalarmingforrunninglocomotive111ewhole
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