基于小波分析的輸電線路行波故障測距的研究.pdf

1、　　隨著電力系統(tǒng)規(guī)模的擴(kuò)大，輸電線路故障測距的作用越來越引起運(yùn)行人員的重視。因此，提高故障測距精度和可靠性就是研究人員的努力目標(biāo)。行波故障測距法是目前比較準(zhǔn)確的測距方法，并且已有多套測距裝置在國內(nèi)外電力系統(tǒng)中運(yùn)行，但在測距精度和可靠性等方面還有待于進(jìn)一步提高。為此，本文主要做了以下工作：
　　針對電壓暫態(tài)行波信號(hào)不易提取，會(huì)導(dǎo)致構(gòu)造方向行波較為困難，本文直接使用故障線路兩端母線所測量到的三相電流信號(hào)，做相模變換得到電流行波模2分量

2、，分別使用第一類和第二類三次B-樣條小波標(biāo)定了該行波浪涌的突變時(shí)刻與起始時(shí)刻，在雙端行波故障測距仿真中取得了較好的效果。
　　由于行波各頻率分量在線路中的傳播速度是不同的，而我們所檢測到的行波浪涌并非行波的最高頻率分量，所以必須選取與所檢測到的行波浪涌相吻合的波速。本文利用仿真試驗(yàn)的辦法計(jì)算出所能檢測到的行波浪涌的平均傳播速度，并將其用于行波故障測距的計(jì)算，將測距誤差控制在300m以內(nèi)。
　　對于被噪聲污染的行波信號(hào)，采用去

3、噪的方法并不一定有利于行波浪涌波頭的提取，因?yàn)槿魏稳ピ敕椒ǘ疾粫?huì)徹底將噪聲消除，而且會(huì)對有效信號(hào)造成失真。本文根據(jù)小波分量各尺度間不同的傳播特性(即相關(guān)性)，采用2~3~2~5尺度小波分量相乘的方法來增強(qiáng)信號(hào)抑制噪聲，成功提取了行波浪涌到達(dá)測量點(diǎn)的時(shí)刻，提高了白噪聲下行波測距的可靠性。
　　根據(jù)行波理論，電壓過零時(shí)發(fā)生單相接地短路不會(huì)產(chǎn)生故障行波，但線路電流由故障前的正常值過渡到故障值會(huì)產(chǎn)生一個(gè)拐點(diǎn)。在仿真條件下，本文利用第二類三