高強(qiáng)度汽車用鋼（DP及TWIP鋼）的研究.pdf

1、論文對(duì)雙相鋼(DP鋼)進(jìn)行了成份設(shè)計(jì)和熱模擬試驗(yàn)，研究了超高塑性TWIP鋼的奧氏體量、拉伸前后的組織變化、合金元素和組織的作用，給出并分析了各鋼的成分、結(jié)構(gòu)、工藝、性能和特點(diǎn)。試驗(yàn)結(jié)果可供汽車工業(yè)中防沖撞設(shè)計(jì)、車身輕量化設(shè)計(jì)以及工藝參數(shù)的制定時(shí)參考。 論文的主要內(nèi)容包括： 1)成功地進(jìn)行了熱軋雙相鋼的成份設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)的DP鋼能嚴(yán)格滿足熱軋工藝的要求。 2)對(duì)試驗(yàn)用雙相鋼在THERMECMASTOR—Z型熱模擬試驗(yàn)

2、機(jī)上進(jìn)行熱模擬試驗(yàn)，以靜態(tài)方式測(cè)量了實(shí)驗(yàn)鋼的相變點(diǎn)和動(dòng)態(tài)連續(xù)冷卻曲線。分析了不同冷卻速度對(duì)組織的影響。 3)采用光學(xué)顯微鏡觀察不同冷卻速度下的金相組織，發(fā)現(xiàn)由于大量的Mn元素的加入，TWIP鋼在室溫時(shí)保持著穩(wěn)定的奧氏體組織。通過不同冷卻速度下金相組織的對(duì)比，分析了冷卻速度對(duì)TWIP鋼顯微組織的影響。 4)采用萬能試驗(yàn)機(jī)對(duì)TWIP鋼進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)TWIP鋼具有70％～90％的總斷后伸長(zhǎng)率和580～720MPa的抗拉