基于CATIA和ADAMS的減速器參數(shù)化設(shè)計(jì)及仿真.pdf

1、參數(shù)化設(shè)計(jì)是現(xiàn)代CAD軟件的核心技術(shù)。利用參數(shù)化設(shè)計(jì)手段可使設(shè)計(jì)人員從大量繁瑣的設(shè)計(jì)、計(jì)算、繪圖工作中解脫出來(lái)，提高了設(shè)計(jì)效率。 虛擬樣機(jī)技術(shù)作為一種嶄新的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方法，可以在實(shí)際制造物理樣機(jī)之前通過(guò)虛擬樣機(jī)來(lái)方便地修改設(shè)計(jì)，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，降低成本，提高產(chǎn)品性能，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快新技術(shù)向新產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化。 為提高減速器的設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率，可以采用參數(shù)化技術(shù)、虛擬樣機(jī)技術(shù)等現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段來(lái)進(jìn)行減速器的設(shè)計(jì)。本論文基于參數(shù)化

2、設(shè)計(jì)和虛擬樣機(jī)技術(shù)，結(jié)合CAD/CAE軟件，在減速器的設(shè)計(jì)以及仿真分析方面，做了如下工作： 1.基于齒輪減速器設(shè)計(jì)過(guò)程，進(jìn)行了減速器的總體設(shè)計(jì)計(jì)算和零部件設(shè)計(jì)，并對(duì)設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行了程序化處理。用戶只需要輸入電機(jī)轉(zhuǎn)速、功率、工作機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)，便可根據(jù)程序中設(shè)定的公式計(jì)算出齒輪的齒數(shù)、模數(shù)、壓力角、齒寬等基本參數(shù)，還可得到傳動(dòng)動(dòng)力參數(shù)以及軸和其他零件的尺寸參數(shù)等。 2.基于三維設(shè)計(jì)軟件CATIA，構(gòu)建了二級(jí)齒輪減速器的實(shí)體模型

3、。對(duì)直齒輪、斜齒輪等零部件進(jìn)行了參數(shù)化設(shè)計(jì)編程，用戶只需輸入齒輪的基本參數(shù)，便可相應(yīng)地再生模型。在此基礎(chǔ)上，構(gòu)建了齒輪軸、軸承、箱體等模型零件庫(kù)，并通過(guò)CATIA的裝配模塊，實(shí)現(xiàn)了減速器的虛擬裝配和干涉分析。 3.構(gòu)建了減速器虛擬樣機(jī)模型。利用CATIA與ADAMS的接口，將CATIA模型數(shù)據(jù)導(dǎo)入到ADAMS中。在ADAMS中，添加系統(tǒng)約束、載荷、驅(qū)動(dòng)以及接觸力，建立了虛擬樣機(jī)模型。 4.對(duì)減速器虛擬樣機(jī)模型進(jìn)行仿真。分