基于CATIA和ADAMS的汽車變速器參數(shù)化設(shè)計(jì)及仿真.pdf

1、變速器是車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，其運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的特性以及本身的結(jié)構(gòu)關(guān)系到了整個(gè)車輛性能的優(yōu)化匹配，對(duì)車輛的性能有著決定性的影響。隨著工業(yè)技術(shù)水平不斷提高，人們?cè)絹?lái)越重視低成本、高效率的設(shè)計(jì)方法，CAD技術(shù)以及虛擬樣機(jī)技術(shù)的發(fā)展極大的提高了工業(yè)設(shè)計(jì)的效率、并有效降低了成本。同時(shí)作為CAD技術(shù)一部分的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法，它的實(shí)現(xiàn)更加進(jìn)一步的降低了設(shè)計(jì)人員的工作量與工作強(qiáng)度，在減少了設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖上的重復(fù)工作，在此基礎(chǔ)上有效

2、的提高了產(chǎn)品的開發(fā)效率；在另一個(gè)方面虛擬樣機(jī)作為一種便利的工業(yè)產(chǎn)品開發(fā)工具的出現(xiàn)，能夠幫助設(shè)計(jì)者在物理樣機(jī)沒(méi)有完成前就可以進(jìn)行虛擬的仿真試驗(yàn)，對(duì)整車和各個(gè)總成的參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化選擇、合理的匹配，同時(shí)在此過(guò)程中可以對(duì)車輛整體或者各個(gè)總成的性能進(jìn)行初步的預(yù)測(cè)，在之后的總體方案以及各個(gè)總成的設(shè)計(jì)參數(shù)得到確認(rèn)后，同樣也能夠在段時(shí)間內(nèi)重構(gòu)虛擬模型進(jìn)行仿真分析，快速的對(duì)相應(yīng)的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)車輛和各個(gè)總成的性能做出預(yù)測(cè)，使設(shè)計(jì)人員可以在早期發(fā)現(xiàn)不合理的設(shè)計(jì)參數(shù)

3、和設(shè)計(jì)缺陷，及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整和修改。這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)同樣在很大程度上縮減了車輛的開發(fā)周期和提高了設(shè)計(jì)人員的效率，在降低開發(fā)成本的同時(shí)有效的提高了產(chǎn)品的性能。
　　 本文基于參數(shù)化設(shè)計(jì)和虛擬樣機(jī)技術(shù)，通過(guò)對(duì)理論知識(shí)的查詢，根據(jù)設(shè)定的參數(shù)完成車輛的變速器零件的設(shè)計(jì)，將計(jì)算過(guò)程通過(guò)Visual C＃語(yǔ)言進(jìn)行相應(yīng)的程序化處理，通過(guò)CATIA的對(duì)應(yīng)模塊對(duì)變速器進(jìn)行模型的建立與裝配，對(duì)相應(yīng)的零件位置關(guān)系進(jìn)行約束。完成上述工作后，再通過(guò)Visua