石油管道建設(shè)工程鋼管運(yùn)輸優(yōu)化研究.pdf

1、本文運(yùn)用了“運(yùn)籌學(xué)”、“最優(yōu)化方法”、“矩陣論”等求解最優(yōu)化理論原理，結(jié)合石油管道工程建設(shè)的特點(diǎn)，對石油管道建設(shè)中卷板及鋼管的運(yùn)輸問題進(jìn)行了整體優(yōu)化。通過對管道建設(shè)的物流過程及相關(guān)因素的系統(tǒng)分析，科學(xué)地架構(gòu)優(yōu)化框架，運(yùn)用理論原理建立運(yùn)輸優(yōu)化模型、中轉(zhuǎn)站及現(xiàn)場防腐廠的選址模型，最終的目的是將優(yōu)化模型應(yīng)用到具體的工程實(shí)踐中，為選擇卷板和鋼管加工商、確定加工數(shù)量提供科學(xué)的決策依據(jù)；結(jié)合工程實(shí)際情況，在保證工期和質(zhì)量的前提下，按照經(jīng)濟(jì)優(yōu)化原則制

2、定合理的卷板及鋼管調(diào)運(yùn)方案；測算工程總運(yùn)輸量和運(yùn)輸成本；推薦中轉(zhuǎn)站選址方案；推薦現(xiàn)場防腐廠選址方案，最終達(dá)到節(jié)約工程成本、保證工程進(jìn)度的目的。 本文研究的優(yōu)化模型在具體工程實(shí)踐中的使用可分為兩個層次：1、根據(jù)工程前期采集的現(xiàn)有數(shù)據(jù)和部分模擬數(shù)據(jù)，通過科學(xué)理論計算，以比較經(jīng)濟(jì)化的方案為石油管道建設(shè)工程選擇卷板和鋼管加工商、加工批量提供決策依據(jù)。2、根據(jù)施工設(shè)計、施工組織設(shè)計、工期要求、國內(nèi)外卷板、鋼管的實(shí)際訂貨批量，再次進(jìn)行優(yōu)化，