軌道車輛門可靠性數(shù)據(jù)管理及故障分析系統(tǒng)的研究與實現(xiàn).pdf

1、可靠性工程，作為一門新興的工程學科，在企業(yè)中得到了廣泛的應用，通過對產品的可靠性分析，可以有針對性的對產品進行改進，降低企業(yè)的運營成本，提高企業(yè)的競爭力。本文以南京康尼機電新技術有限公司的可靠性工程項目為背景，進行了相關技術的研究。 本文闡述了國內外可靠性工程發(fā)展狀況，在分析企業(yè)實際功能需求與現(xiàn)有軟硬件設施條件的基礎上，優(yōu)化了數(shù)據(jù)處理流程，設計了相應的數(shù)據(jù)庫，并實現(xiàn)了．NEl、平臺下的可靠性數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，系統(tǒng)包括基礎信息管理、故

2、障初始信息管理、故障數(shù)據(jù)記錄、故障分布模型分析、故障部位、原因、模式統(tǒng)計分析、故障樹分析等功能模塊，在開發(fā)過程中，本文研究了系統(tǒng)實現(xiàn)的各項關鍵技術，根據(jù)企業(yè)實際數(shù)據(jù)來源情況，提出一種故障數(shù)據(jù)動態(tài)截尾方法，實現(xiàn)了傳統(tǒng)截尾試驗數(shù)據(jù)處理方法在企業(yè)中的實際應用，并利用新版MATL,AB中的．NEq、Builder 模塊，實現(xiàn)MATLAB與．NET、的混合編程，簡化了數(shù)據(jù)處理流程，提高了數(shù)據(jù)處理效率。 本文最后利用一組現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行了系統(tǒng)測