車輛可靠性分析系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、在大幅度提高汽車產(chǎn)品固有可靠性難度較大的情況下,提高汽車的維修性水平是保證汽車可靠性的一個重要方法。在GBT12678-1990《汽車可靠性行駛試驗方法》中將維修性評價分析規(guī)定為可靠性試驗結(jié)果分析的一項十分重要的內(nèi)容。隨著大量高科技產(chǎn)品在汽車上的應(yīng)用,現(xiàn)有的維修方法和手段已不能滿足要求,要提高維修性水平,就迫切需要科學(xué)的理論來指導(dǎo)。而我國在汽車維修性評價分析方面的理論尚處于探索階段,亟待建立充分體現(xiàn)汽車行業(yè)特色的理論體系來推動分析方法和

2、手段的不斷改進(jìn),以提高汽車的可靠性水平。
　　 本文通過研究汽車可靠性行駛試驗方法,分析試驗數(shù)據(jù)特點,結(jié)合國內(nèi)外已有的維修性評價分析相關(guān)理論,提出了一套適用于車輛的維修性評價指標(biāo)及其評定方法,特別是實現(xiàn)了定性指標(biāo)的定量化,這為構(gòu)建車輛維修性試驗與評定系統(tǒng)奠定了理論方法。論文在分析車輛維修性評定過程的各種數(shù)據(jù)需求和功能需求的基礎(chǔ)上,設(shè)計了相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫,對分析系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和各子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計,開發(fā)了C/S模式下的車輛維修性試驗