地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)可靠性分析.pdf

1、近年來我國地鐵建設飛速發(fā)展,地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)作為其重要組成部分,對于地鐵的可靠運行和維護起著重大作用。研究并得出地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)可靠性分析的有效方法,對于地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設計有著重要指導意義。
　　本文首先介紹了地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)的組成結構和故障樹分析的基本理論,然后以深圳地鐵五號線為實例,建立并分析了其故障樹。對于地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)這種大型復雜且具有動態(tài)性的故障樹,先采用基于深度優(yōu)先的模塊搜索法,將其轉化為各獨立的靜態(tài)故障模塊和動

2、態(tài)故障模塊,對于靜態(tài)模塊,使用ITE(If-Then-Else)描述符轉化為BDD(Binary-Decision-Diagram),然后對其進行定性和定量分析,動態(tài)故障樹模塊采用馬爾科夫方法分析,最后綜合各子模塊的結果得到整個故障樹的可靠性指標。鑒于工程上關注的是可修系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)可靠性指標,本文略去了暫態(tài)可靠性的計算,大大簡化了分析過程,且不失實用性。
　　為了方便用戶對可靠性的分析,本文在VC環(huán)境下開發(fā)了故障樹的分析軟件,描述了