雙質(zhì)量飛輪系統(tǒng)的可靠性分析.pdf

1、雙質(zhì)量飛輪式扭振減振器，簡(jiǎn)稱(chēng)雙質(zhì)量飛輪，是目前汽車(chē)上減振降噪效果很好的裝置。雙質(zhì)量飛輪的設(shè)計(jì)技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)很成熟了，但是在國(guó)內(nèi)，由于我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的歷史原因，對(duì)汽車(chē)雙質(zhì)量飛輪技術(shù)的關(guān)注比較晚，對(duì)雙質(zhì)量飛輪的研究剛剛起步。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，以及乘客對(duì)于汽車(chē)穩(wěn)定舒適要求和節(jié)能減排要求的逐步提高，雙質(zhì)量飛輪在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)前景很好。國(guó)內(nèi)的一些公司和大學(xué)也相繼開(kāi)始了雙質(zhì)量飛輪設(shè)計(jì)技術(shù)的研究工作。但是雙質(zhì)量飛輪的工作環(huán)境惡劣，它工作在

2、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈的扭振對(duì)雙質(zhì)量飛輪的壽命有很大影響，因此，對(duì)雙質(zhì)量飛輪的可靠性分析具有很重要的意義。
　　 本文以和江鈴某款越野車(chē)匹配的雙質(zhì)量飛輪為研究對(duì)象，主要做了下面一些工作：
　　 首先，利用三維設(shè)計(jì)軟件SolidWorks對(duì)該款雙質(zhì)量飛輪進(jìn)行了精確建模，在三維實(shí)體模型的基礎(chǔ)上，分析了雙質(zhì)量飛輪及其零部件的受力情況，為后面的靜強(qiáng)度分析做準(zhǔn)備。
　　 其次，利用大型通用有限元分析軟件ANSYS對(duì)

3、該款雙質(zhì)量飛輪的重要零部件進(jìn)行了靜強(qiáng)度和固有頻率分析，為后面的可靠性分析做準(zhǔn)備。
　　 再次，根據(jù)強(qiáng)度—應(yīng)力干涉理論和故障樹(shù)分析方法，分別建立了雙質(zhì)量飛輪零件靜強(qiáng)度可靠性分析模型和雙質(zhì)量飛輪系統(tǒng)靜強(qiáng)度可靠性分析模型，并分別根據(jù)建立的模型對(duì)雙質(zhì)量飛輪零件靜強(qiáng)度可靠性和雙質(zhì)量飛輪系統(tǒng)靜強(qiáng)度可靠性進(jìn)行了分析。
　　 另外，本文還提出了雙質(zhì)量飛輪系統(tǒng)可靠性分配的三標(biāo)度模糊層次分析法，通過(guò)比較分配結(jié)果和雙質(zhì)量飛輪零件實(shí)際失效情況，