火電機(jī)組汽輪機(jī)熱力性能試驗(yàn)計(jì)算分析.pdf

1、汽輪機(jī)熱力性能試驗(yàn)是火力發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)性評(píng)估的一個(gè)重要手段，熱力系統(tǒng)的復(fù)雜性和多樣性，使得汽輪機(jī)熱力性能試驗(yàn)的過(guò)程也極其復(fù)雜。汽輪機(jī)熱力性能試驗(yàn)主要包括兩個(gè)過(guò)程，數(shù)據(jù)采集和性能計(jì)算，為了得到真實(shí)可靠的分析結(jié)果，這兩方面的工作必須根據(jù)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行，ANSI/ ASME PTC6 汽輪機(jī)性能試驗(yàn)規(guī)程是目前國(guó)際上最高精度等級(jí)的熱耗率試驗(yàn)規(guī)程，在我國(guó)被廣泛用在新投產(chǎn)的大型汽輪機(jī)機(jī)組或老機(jī)組改造的經(jīng)濟(jì)性能評(píng)價(jià)之中。 由于汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)的多樣

2、性，性能試驗(yàn)需要采集的參數(shù)以及性能計(jì)算的過(guò)程也不一樣，對(duì)于性能計(jì)算工作，目前各個(gè)測(cè)試單位仍然以手工計(jì)算為主，使得整個(gè)性能試驗(yàn)的周期很長(zhǎng)，并且計(jì)算結(jié)果和計(jì)算人員的分析有關(guān)，評(píng)價(jià)精度難以保證。本文從汽輪機(jī)熱力性能計(jì)算的基本方法和理論入手，建立一個(gè)通用性的汽輪機(jī)熱力性能計(jì)算軟件。在ANSI/ ASME PTC6 汽輪機(jī)性能試驗(yàn)規(guī)程的基礎(chǔ)上完成了如下主要工作： 1）建立了汽輪機(jī)熱力性能試驗(yàn)計(jì)算組態(tài)軟件。通過(guò)該軟件基本的模塊圖元，可以方便

3、地將計(jì)算過(guò)程和所需要分析的汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)相對(duì)應(yīng)。 2）基于IAPWS-IF97水蒸汽性質(zhì)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)完成了適用于目前各種汽輪機(jī)熱力性能計(jì)算需要的水蒸汽性質(zhì)計(jì)算模塊。該計(jì)算模塊不但可以應(yīng)用在汽輪機(jī)熱力計(jì)算中，還可以應(yīng)用在需要進(jìn)行水蒸汽性質(zhì)計(jì)算的其它工作之中。 3）完成了性能分析軟件和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的接口。通過(guò)讀取數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的采集參數(shù)從而減少了人工參數(shù)輸入的工作量。 4）通過(guò)具體機(jī)組的熱力性能分析對(duì)該軟件進(jìn)行了詳盡地測(cè)