某電液伺服系統(tǒng)噪聲控制裝置的理論與試驗(yàn)研究.pdf

1、電液伺服系統(tǒng)中的噪聲不僅影響到液壓元件的工作穩(wěn)定性和壽命，而且還會影響到工作人員的生理健康，嚴(yán)重情況下還會導(dǎo)致事故的發(fā)生。隨著液壓伺服技術(shù)向高速、高壓和大功率方面發(fā)展,液壓系統(tǒng)中的流體噪聲也日趨嚴(yán)重,并且成為妨礙液壓伺服技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展的因素。因此，降低電液伺服系統(tǒng)中的流體噪聲具有重大的意義，不但可以改善工作環(huán)境，而且可以提高系統(tǒng)總體的性能和壽命。
　　 論文首先以某電液伺服系統(tǒng)為研究對象，介紹了系統(tǒng)中柱塞泵的流量脈動噪聲、液壓沖

2、擊噪聲、管路噪聲和負(fù)載噪聲等流體噪聲的形成，得出了本系統(tǒng)中脈動噪聲的頻率范圍，并采取加裝蓄能器、軟管、多孔式消聲器的方法進(jìn)行噪聲控制。為保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理的可信性，論文提出了誤差顯著度為0.05的試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理方法。
　　 其次，論文采取矩陣和管路的動態(tài)特性方程的建模方法建立管路共振特性、管路系統(tǒng)中蓄能器降噪特性、軟管降噪特性和多孔式消聲器降噪特性的數(shù)學(xué)模型，并利用Matlab工具進(jìn)行仿真與計(jì)算，計(jì)算出不同頻率段的共振管長，得出了蓄

3、能器吸收壓力脈動和液壓沖擊的頻譜圖，以及軟管和多孔式消聲器的結(jié)構(gòu)參數(shù)對其降噪特性的影響曲線。分析還得出伺服閥組前加裝蓄能器能很好地吸收液壓脈動和液壓沖擊；加大軟管和多孔式消聲器的結(jié)構(gòu)尺寸，可以加寬軟管和多孔式消聲器降噪頻帶。
　　 最后，針對電液伺服系統(tǒng)普遍存在的低阻尼特點(diǎn)，論文采用動壓反饋裝置來提高系統(tǒng)阻尼。從液壓缸活塞階躍響應(yīng)曲線看出，動壓反饋裝置雖能提高電液伺服系統(tǒng)的阻尼，但和系統(tǒng)存在著參數(shù)匹配的問題。
　　 理論