基于虛擬儀器的發(fā)動機(jī)功率檢測與故障診斷的研究.pdf

1、發(fā)動機(jī)功率檢測與失火故障診斷均為發(fā)動機(jī)檢測與診斷技術(shù)研究的重點(diǎn)?，F(xiàn)有的功率檢測系統(tǒng)與檢測方法在檢測效率、檢測精度、檢測成本方面還不能滿足我國發(fā)動機(jī)檢測的需要，同時失火故障診斷方法也還存在諸多不足之處。因此，研究高效、準(zhǔn)確、無拆卸的發(fā)動機(jī)測功系統(tǒng)與有效的失火故障診斷方法具有重要的科學(xué)意義和實(shí)用價值。 研究建立了一套基于LabVIEW虛擬儀器的發(fā)動機(jī)檢測系統(tǒng)，并以490BPG發(fā)動機(jī)為試驗(yàn)對象進(jìn)行了試驗(yàn)研究；基于無負(fù)荷測功原理，采用數(shù)

2、字濾波技術(shù)，提出了運(yùn)用缸蓋振動信號檢測發(fā)動機(jī)功率的新方法；基于小波分析理論，運(yùn)用Matlab小波工具箱，對發(fā)動機(jī)失火故障診斷方法進(jìn)行了研究。主要結(jié)論有： 1）用LabVIEW虛擬儀器開發(fā)平臺構(gòu)建了一套發(fā)動機(jī)檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、功率檢測系統(tǒng)組成，能夠在線、實(shí)時、連續(xù)采集和存儲發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與振動信號，并可由轉(zhuǎn)速獲取發(fā)動機(jī)功率—轉(zhuǎn)速特性曲線與平均功率。 2）通過減小轉(zhuǎn)速傳感器拾取信號的周期并用轉(zhuǎn)速值計(jì)算加速時間，改

3、進(jìn)了發(fā)動機(jī)無負(fù)荷測功的測定方法，以使測量過程更加簡便，測量精度更高。 3）采用磁電轉(zhuǎn)速傳感器的LabVIEW無負(fù)荷測功系統(tǒng)，所測得的發(fā)動機(jī)功率一轉(zhuǎn)速特性曲線與發(fā)動機(jī)外特性理論曲線基本相符，其平均功率值相對于發(fā)動機(jī)標(biāo)定功率值的誤差為1.94％，可滿足工程應(yīng)用精度。 4）對壓電加速度傳感器測得的發(fā)動機(jī)缸蓋振動信號進(jìn)行數(shù)字濾波與頻譜分析，可知從缸蓋振動信號可獲得發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動信號。用LabVIEW分離發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速信號，從而可得發(fā)動