地鐵運(yùn)行振動(dòng)的傳播規(guī)律和對(duì)地面建筑的影響.pdf

1、隨著我國(guó)地鐵建設(shè)的快速發(fā)展，地鐵運(yùn)行引起的振動(dòng)對(duì)于地面建筑的影響越來越引起人們的重視，開展地鐵振動(dòng)對(duì)地面建筑動(dòng)力響應(yīng)的研究已顯得十分必要。本文以上海地鐵一號(hào)線某區(qū)間段為研究對(duì)象，結(jié)合上海音樂學(xué)院新建排演中心項(xiàng)目，采用有限元分析軟件MSC.Patran建立三維有限元模型，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)地鐵運(yùn)行振動(dòng)的若干問題進(jìn)行研究。主要研究?jī)?nèi)容如下： 1.根據(jù)實(shí)測(cè)的振動(dòng)數(shù)據(jù)，整理分析得到地鐵運(yùn)行引起的豎向振動(dòng)的傳播規(guī)律；將振動(dòng)加速度轉(zhuǎn)換為振

2、級(jí)，并與相關(guān)規(guī)范限值進(jìn)行對(duì)比，得到地鐵沿線區(qū)域的振動(dòng)水平；通過頻譜分析，得到地鐵運(yùn)行振動(dòng)的頻率組成以及振動(dòng)在各頻率段的分布情況，為地鐵沿線隔振減振措施提供了數(shù)據(jù)支持。 2.建立目標(biāo)建筑的三維有限元模型，以實(shí)測(cè)的振動(dòng)數(shù)據(jù)為激勵(lì)輸入，分別以一致輸入和行波輸入計(jì)算地面建筑的振動(dòng)響應(yīng)情況，得到兩種輸入工況下，振動(dòng)在向上傳遞過程中的一般規(guī)律，以及振級(jí)變化情況。所得到的各項(xiàng)數(shù)據(jù)經(jīng)過分析對(duì)比，總結(jié)出了進(jìn)行地鐵振動(dòng)對(duì)地面建筑影響分析時(shí)的一般方法