柴油機(jī)中壓共軌液力增壓式電控燃油噴射系統(tǒng)的研究.pdf

1、共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)是提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能、減少其有害排放物最有效的技術(shù)之一。本文通過對(duì)國(guó)內(nèi)、外各種共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的分析和比較，研制開發(fā)了一種新型的柴油機(jī)中壓共軌液力增壓式電控燃油噴射系統(tǒng)。該系統(tǒng)以潤(rùn)滑油作為工作介質(zhì)對(duì)燃油進(jìn)行增壓和噴射，不需要增加其它增壓機(jī)構(gòu)和更換噴油器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可行。成功地利用自主開發(fā)的電磁閥，實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃油噴射過程的精確控制，從而實(shí)現(xiàn)了噴射壓力的獨(dú)立控制?？梢酝ㄟ^對(duì)共軌壓力和電磁閥通電時(shí)間的控制調(diào)節(jié)來(lái)實(shí)現(xiàn)

2、對(duì)噴油量的調(diào)節(jié)，以適應(yīng)柴油機(jī)不同工況的需求。 論文首先以研制電控液力增壓泵、中壓共軌驅(qū)動(dòng)油源、電子測(cè)控單元為基礎(chǔ)，試制了一套完整的中壓共軌液力增壓式電控燃油噴射系統(tǒng)，并建立了該系統(tǒng)的試驗(yàn)臺(tái)架。 對(duì)試制的中壓共軌液力增壓式電控燃油噴射系統(tǒng)的噴射性能進(jìn)行了測(cè)試，結(jié)構(gòu)表明：該系統(tǒng)具有對(duì)噴射壓力、噴油量和噴油正時(shí)靈活調(diào)節(jié)的特點(diǎn)。 采用模塊化計(jì)算分析技術(shù)，建立了中壓共軌液力增壓式電控燃油噴射系統(tǒng)的計(jì)算模型；對(duì)該系統(tǒng)噴射過程