真空聯(lián)合堆載預(yù)壓處理軟土地基的機(jī)理及沉降預(yù)測(cè)研究.pdf

1、隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展,在軟土地區(qū)修建高速公路、機(jī)場(chǎng)跑道等高等級(jí)道路日益增加.現(xiàn)有軟土地基處理方法中,堆載預(yù)壓方法比較經(jīng)濟(jì)、易操作,但在施工工期控制方面存在明顯不足；以粉噴樁、旋噴樁和碎石樁為代表的復(fù)合地基處理方法造價(jià)又比較高；真空聯(lián)合堆載預(yù)壓方法技術(shù)先進(jìn)、處理效果好,克服了其他工法的不足.因此真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法在我國(guó)軟土分布地區(qū)得到了廣泛的應(yīng)用,但依然存在較多問(wèn)題.其理論研究遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工程實(shí)踐,不少理論問(wèn)題至今沒(méi)有很好的解決,其加

2、固機(jī)理也仍有諸多地方需要研究解釋.現(xiàn)階段的工程實(shí)踐主要還是依據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工. 此外,盡管目前對(duì)真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法加固地基的計(jì)算理論有了較系統(tǒng)的研究成果,但主要還是沿用堆載預(yù)壓的思路,因?yàn)檐浲列再|(zhì)極為復(fù)雜,特別是其流變特性對(duì)工程質(zhì)量起著很大的決定作用,對(duì)工程工后沉降的影響較大,現(xiàn)有設(shè)計(jì)理論中的基于單向固結(jié)理論的計(jì)算結(jié)果與實(shí)際有較大的差異,無(wú)法滿足工程需求.因此,對(duì)真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法的作用機(jī)理研究具有重要意義. 本文首

3、先從幾種處理方式的對(duì)比分析入手,探討了真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的特點(diǎn),利用太沙基有效應(yīng)力原理分別詳細(xì)的介紹了堆載預(yù)壓方法和真空預(yù)壓方法以及真空聯(lián)合堆載預(yù)壓方法加固軟土的基本機(jī)理,并從微觀上對(duì)強(qiáng)度增長(zhǎng)機(jī)理做出解釋,指出了真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的優(yōu)勢(shì)所在. 其次對(duì)某高速公路軟基處理試驗(yàn)段的工程概況、設(shè)計(jì)方案、監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行說(shuō)明,通過(guò)對(duì)各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和相關(guān)資料的系統(tǒng)分析研究,揭示了真空聯(lián)合堆載作用下真空度、孔隙水壓力的分布規(guī)律和土體水平位移及豎向沉降的