機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)--一級(jí)圓柱齒輪減速器

1、<p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)《課程設(shè)計(jì)》</p><p>　　課題名稱 單級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算 </p><p>　　系 別 工 程 機(jī) 械 </p><p>　　專 業(yè) 工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)

2、 　　 </p><p>　　班 級(jí) 大專工程1105班 </p><p>　　姓 名 </p><p>　　學(xué) 號(hào) </p>&

3、lt;p>　　指導(dǎo)老師 </p><p>　　完成日期 2012年11月9日 </p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　第一章 緒論</b></

4、p><p>　　第二章 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明</p><p><b>　　2.1 課題題目 </b></p><p>　　2.2 主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明 </p><p>　　2.3 傳動(dòng)系統(tǒng)工作條件</p><p>　　2.4 傳動(dòng)系統(tǒng)方案的選擇 </p><p>　　第三章

5、 減速器結(jié)構(gòu)選擇及相關(guān)性能參數(shù)計(jì)算</p><p><b>　　3.1 減速器結(jié)構(gòu)</b></p><p><b>　　3.2 電動(dòng)機(jī)選擇</b></p><p><b>　　3.3 傳動(dòng)比分配</b></p><p>　　3.4 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算</p><

6、;p>　　第四章 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算(包括小齒輪和大齒輪)</p><p>　　4.1 齒輪材料和熱處理的選擇</p><p>　　4.2 齒輪幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　4.2.1 按照接觸強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)齒輪主要尺寸</p><p>　　4.2.2 齒輪彎曲強(qiáng)度校核</p><p>　　4.2.3 齒輪幾

7、何尺寸的確定</p><p>　　4.3 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　第五章 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算(從動(dòng)軸)</p><p>　　5.1 軸的材料和熱處理的選擇</p><p>　　5.2 軸幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　5.2.1 按照扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)軸的最小直徑</p><p>　

8、　5.2.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　5.2.3 軸的強(qiáng)度校核</p><p>　　第六章 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇</p><p>　　6.1 軸承的選擇及校核 </p><p>　　6.2 鍵的選擇計(jì)算及校核</p><p>　　6.3 聯(lián)軸器的選擇</p><p>　　第七章 減速

9、器潤(rùn)滑、密封及附件的選擇確定以及箱體主要結(jié)構(gòu)</p><p><b>　　尺寸的計(jì)算</b></p><p>　　7.1 潤(rùn)滑的選擇確定 </p><p>　　7.2 密封的選擇確定 </p>

10、<p>　　7.3減速器附件的選擇確定</p><p>　　7.4箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算 </p><p><b>　　第八章 總結(jié)</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p><b>　　緒

11、論</b></p><p>　　本論文主要內(nèi)容是進(jìn)行一級(jí)圓柱直齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算，在設(shè)計(jì)計(jì)算中運(yùn)用到了《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《機(jī)械制圖》、《工程力學(xué)》、《公差與互換性》等多門課程知識(shí)，并運(yùn)用《AUTOCAD》軟件進(jìn)行繪圖，因此是一個(gè)非常重要的綜合實(shí)踐環(huán)節(jié),也是一次全面的、 規(guī)范的實(shí)踐訓(xùn)練。通過(guò)這次訓(xùn)練，使我們?cè)诒姸喾矫娴玫搅隋憻捄团囵B(yǎng)。主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：</p><p>　?。?

12、）培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練了綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他相關(guān)課程的基礎(chǔ)理論并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，鞏固、深化和擴(kuò)展了相關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。</p><p>　　（2）通過(guò)對(duì)通用機(jī)械零件、常用機(jī)械傳動(dòng)或簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)，使我們掌握了一般機(jī)械設(shè)計(jì)的程序和方法，樹(shù)立正確的工程設(shè)計(jì)思想，培養(yǎng)獨(dú)立、全面、科學(xué)的工程設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新能力。</p><p>　?。?）另

13、外培養(yǎng)了我們查閱和使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)、圖冊(cè)及相關(guān)技術(shù)資料的能力以及計(jì)算、繪圖數(shù)據(jù)處理、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方面的能力。</p><p>　　（4）加強(qiáng)了我們對(duì)Office軟件中Word功能的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用。</p><p>　　第二章 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明</p><p><b>　　2.1課題題目</b></p><p>

14、;　　帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器。要求傳動(dòng)系統(tǒng)中含有單級(jí)圓柱齒輪減速器及V帶傳動(dòng)。</p><p>　　2.2 主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明 </p><p>　　輸送帶的最大有效拉力F=2800N，輸送帶的工作速度V=1.5 m/s，輸送機(jī)滾筒直徑D=300 mm。</p><p>　　2.3 傳動(dòng)系統(tǒng)工作條件</p><p>　　帶式輸送機(jī)在常溫下

15、連續(xù)工作、單向運(yùn)轉(zhuǎn)；空載起動(dòng)，工作載荷較平穩(wěn)；每班工作16小時(shí)，要求減速器設(shè)計(jì)壽命為5年，三相交流電源的電壓為380/220V。</p><p>　　2.4 傳動(dòng)系統(tǒng)方案的選擇</p><p>　　圖1 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖</p><p><b>　　第八章 總結(jié)</b></p><p>　　通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使自

16、己對(duì)所學(xué)的各門課程進(jìn)一步加深了理解，對(duì)于各方面知識(shí)之間的聯(lián)系有了實(shí)際的體會(huì)。同時(shí)也深深感到自己初步掌握的知識(shí)與實(shí)際需要還有很大的距離，在今后還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐。</p><p>　　本設(shè)計(jì)由于時(shí)間緊張，在設(shè)計(jì)中肯定會(huì)有許多欠缺，若想把它變成實(shí)際產(chǎn)品的話還需要反復(fù)的考慮和探討。但作為一次練習(xí)，確實(shí)給我們帶來(lái)了很大的收獲，設(shè)計(jì)涉及到機(jī)械、電氣等多方面的內(nèi)容，通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算、認(rèn)證、畫(huà)圖，提高了我對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)

17、設(shè)計(jì)及步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的選用等方面的認(rèn)識(shí)和應(yīng)用能力?？傊?，本次設(shè)計(jì)讓我受益非淺，各方面的能力得到了一定的提高。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，孫巖等主編，北京理工大學(xué)出版社。</p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，銀金光等主編，中國(guó)林業(yè)出版社；北京希望電子出版社。</p>&

18、lt;p><b>　　《機(jī)械制圖》教材</b></p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》教材</p><p>　　《工程力學(xué)》教材 </p><p>　　6、其它機(jī)械類專業(yè)課程教材</p><p>　　浙江農(nóng)林大學(xué)天目學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)</p><p>　

19、　課題名稱 一級(jí)圓柱齒輪減速器 </p><p>　　專 業(yè) 工程技術(shù)機(jī)械制造及其自動(dòng)化083 </p><p>　　姓 名 王仁源 </p>&l

20、t;p>　　學(xué) 號(hào) 200808310229 </p><p>　　指導(dǎo)老師 嚴(yán)建敏 </p><p>　　學(xué)期 2010學(xué)年第一學(xué)期 </p><p><b>　　目錄<

21、;/b></p><p>　　一 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明</p><p><b>　　1.1 課題題目 </b></p><p>　　1.2 主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明 </p><p>　　1.3 傳動(dòng)系統(tǒng)工作條件</p><p>　　1.4 傳動(dòng)系統(tǒng)方案的選擇 </p><

22、p>　　二 減速器結(jié)構(gòu)選擇及相關(guān)性能參數(shù)計(jì)算</p><p><b>　　2.1 減速器結(jié)構(gòu)</b></p><p><b>　　2.2 電動(dòng)機(jī)選擇</b></p><p><b>　　2.3 傳動(dòng)比分配</b></p><p>　　2.4 動(dòng)力運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算</p&

23、gt;<p><b>　　三 V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　3.1確定計(jì)算功率</b></p><p><b>　　3.2確定V帶型號(hào)</b></p><p><b>　　3.3確定帶輪直徑</b></p><p>　　

24、3.4確定帶長(zhǎng)及中心距</p><p><b>　　3.5驗(yàn)算包角</b></p><p>　　3.6確定V帶根數(shù)Z</p><p>　　3.7 確定粗拉力F0</p><p>　　3.8計(jì)算帶輪軸所受壓力Q</p><p>　　四 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算(包括小齒輪和大齒輪)</p>&l

25、t;p>　　4.1 齒輪材料和熱處理的選擇</p><p>　　4.2 齒輪幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　4.2.1 按照接觸強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)齒輪主要尺寸</p><p>　　4.2.2 齒輪彎曲強(qiáng)度校核</p><p>　　4.2.3 齒輪幾何尺寸的確定</p><p>　　4.3 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)<

26、/p><p>　　五 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算(從動(dòng)軸)</p><p>　　5.1 軸的材料和熱處理的選擇</p><p>　　5.2 軸幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　5.2.1 按照扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)軸的最小直徑</p><p>　　5.2.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　5.2.3 軸的強(qiáng)度

27、校核</p><p>　　六 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇</p><p>　　6.1 軸承的選擇及校核 </p><p>　　6.2 鍵的選擇計(jì)算及校核</p><p>　　6.3 聯(lián)軸器的選擇</p><p>　　七 減速器潤(rùn)滑、密封及附件的選擇確定以及箱體主要結(jié)構(gòu)</p><p><b&g

28、t;　　尺寸的計(jì)算</b></p><p>　　7.1 潤(rùn)滑的選擇確定 </p><p>　　7.2 密封的選擇確定 </p><p>　　7.3減速器附件的選擇確定</p><p>　　7

29、.4箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　第一章 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明</p><p><b>　　1.1課題題目</b></p><p>　　帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器。要求傳動(dòng)系統(tǒng)

30、中含有單級(jí)圓柱齒輪減速器及V帶傳動(dòng)。</p><p>　　1.2 主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明 </p><p>　　輸送帶的最大有效拉力F=2KN，輸送帶的工作速度V=0.9 m/s，輸送機(jī)滾筒直徑D=300 mm。</p><p>　　1.3 傳動(dòng)系統(tǒng)工作條件</p><p>　　帶式輸動(dòng)機(jī)工作時(shí)有輕微震動(dòng)，經(jīng)常滿載?？蛰d起訂，單向運(yùn)轉(zhuǎn)，單班制工作（

31、每班工作8小時(shí)），要求減速器設(shè)計(jì)壽命為5年(每年按300天計(jì)算)三相交流電源的電壓為380/220V。</p><p>　　1.4 傳動(dòng)系統(tǒng)方案的選擇</p><p>　　圖1 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，孫巖等主編，北京理工大學(xué)出版社

32、。</p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，銀金光等主編，中國(guó)林業(yè)出版社；北京希望電子出版社。</p><p><b>　　《機(jī)械制圖》教材</b></p><p><b>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)》教材</b></p><p>　　《工程力學(xué)》教材 </p>&l

33、t;p>　　6、 其它機(jī)械類專業(yè)課程教材</p><p>　　課 程 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)</p><p>　　課程名稱： 一級(jí)V帶直齒輪減速器 </p><p>　　設(shè)計(jì)題目：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)</p><p>　　院 系： 機(jī)械工程系 </p><p>　　學(xué)生姓名：

34、 彭亞南 </p><p>　　學(xué) 號(hào)： 200601030039 </p><p>　　專業(yè)班級(jí)： 06汽車（2）班 </p><p>　　指導(dǎo)教師： 苗 曉 鵬 </p><p>　　2009年 3 月 1 日</p><p

35、>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)</p><p>　　設(shè)計(jì)題目：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)</p><p>　　內(nèi)裝：1. 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份</p><p>　　2. 減速器裝配圖一張（A1）</p><p>　　3. 軸零件圖一張（A3）</p><p>　　4. 齒輪零件圖一張（A3）</p><

36、;p>　　機(jī) 械 工 程 系 06汽車（2） 班級(jí)</p><p>　　設(shè)計(jì)者： 彭 亞 南 </p><p>　　指導(dǎo)老師： 苗 曉 鵬 </p><p>　　完成日期： 2009年3月1日 </p><p>　　成績(jī)：__

37、_______________________________</p><p><b>　　安 陽(yáng) 工 學(xué) 院</b></p><p>　　課 程 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書(shū)</p><p>　　帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)</p><p>　　摘 要：齒輪傳動(dòng)是應(yīng)用極為廣泛和特別重要的一種機(jī)械傳動(dòng)形式，它可以用來(lái)在空間的任意軸之

38、間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，目前齒輪傳動(dòng)裝置正逐步向小型化，高速化，低噪聲，高可靠性和硬齒面技術(shù)方向發(fā)展，齒輪傳動(dòng)具有傳動(dòng)平穩(wěn)可靠，傳動(dòng)效率高（一般可以達(dá)到94%以上，精度較高的圓柱齒輪副可以達(dá)到99%），傳遞功率范圍廣（可以從儀表中齒輪微小功率的傳動(dòng)到大型動(dòng)力機(jī)械幾萬(wàn)千瓦功率的傳動(dòng)）速度范圍廣（齒輪的圓周速度可以從0.1m/s到200m/s或更高，轉(zhuǎn)速可以從1r/min到20000r/min或更高），結(jié)構(gòu)緊湊，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。因此，它在各種機(jī)械

39、設(shè)備和儀器儀表中被廣泛使用。本文設(shè)計(jì)的就是一種典型的一級(jí)圓柱直齒輪減速器的傳動(dòng)裝置。其中小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度約為240HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度約為215HBS，齒輪精度等級(jí)為8級(jí)。軸、軸承、鍵均選用鋼質(zhì)材料。</p><p>　　關(guān)鍵詞：減速器、齒輪、軸、軸承、鍵、聯(lián)軸器</p><p><b>　　目 錄</b></p>

40、;<p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)</p><p><b>　　1.</b></p><p>　　一、課 程 設(shè) 計(jì) 任 務(wù) 書(shū)…………………………………1</p><p>　　二、摘要和關(guān)鍵詞……………………………………………2</p><p><b>　　2.</b><

41、/p><p>　　一、傳動(dòng)方案擬定………………………………………………3</p><p>　　各部件選擇、設(shè)計(jì)計(jì)算、校核</p><p>　　二、電動(dòng)機(jī)選擇…………………………………………………3</p><p>　　三、計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)的傳動(dòng)比………………………4</p><p>　　四、運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)計(jì)算……

42、……………………………6</p><p>　　五、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算………………………………………7</p><p>　　六、軸的設(shè)計(jì)計(jì)算………………………………………………10</p><p>　　七、滾動(dòng)軸承的選擇及校核計(jì)算………………………………12</p><p>　　八、鍵聯(lián)接的選擇及校核計(jì)算…………………………………13</

43、p><p>　　九、箱體設(shè)計(jì)……………………………………………………14</p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)</p><p>　　設(shè)計(jì)題目：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)</p><p>　　內(nèi)裝：1. 設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)一份</p><p>　　2. 減速器裝配圖一張（A）</p><p>　　3.

44、軸零件圖一張（A）</p><p>　　4. 齒輪零件圖一張（A）</p><p>　　機(jī) 械 工 程 系 06汽車（2） 班級(jí)</p><p>　　設(shè)計(jì)者： 彭 亞 南 </p><p>　　指導(dǎo)老師： 苗 曉 鵬 </p><p>