機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)--一級(jí)圓柱齒輪減速器

1、<p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)</p><p><b>　　計(jì)算說(shuō)明書(shū)</b></p><p>　　設(shè)計(jì)題目: 一級(jí)圓柱齒輪減速器 院 系: 汽車工程學(xué)院 專 業(yè): 汽車制造與裝配 班 級(jí): 汽制1202班 學(xué) 號(hào): 設(shè)計(jì)者: 指導(dǎo)老師: </p><

2、;p><b>　　2013年6月</b></p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　緒論2</b></p><p><b>　　一、初步設(shè)計(jì)3</b></p><p>　　1.設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)3</p>

3、<p><b>　　2.原始數(shù)據(jù)3</b></p><p>　　3.傳動(dòng)系統(tǒng)方案的擬定3</p><p>　　二、電動(dòng)機(jī)的選擇3</p><p>　　1.電動(dòng)機(jī)的容量選擇3</p><p>　　2.確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速4</p><p>　　3.電動(dòng)機(jī)型號(hào)的選定4&l

4、t;/p><p>　　三、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)6</p><p>　　1.計(jì)算總傳動(dòng)比6</p><p>　　2.合理分配各級(jí)傳動(dòng)比6</p><p>　　3.各軸轉(zhuǎn)速、輸入功率、輸入轉(zhuǎn)矩的計(jì)算6</p><p>　　四、傳動(dòng)件設(shè)計(jì)計(jì)算7</p><p>　　1.帶傳動(dòng)

5、設(shè)計(jì)(普通V帶)7</p><p>　　2.齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)9</p><p>　　五、軸的設(shè)計(jì)與校核11</p><p>　　1.輸入軸最小直徑的設(shè)計(jì)和作用力計(jì)算11</p><p>　　2.輸入軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與校核12</p><p>　　3.輸出軸最小直徑的設(shè)計(jì)和作用力計(jì)算14</p>

6、<p>　　4.輸出軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與校核14</p><p>　　六、軸承、鍵、聯(lián)軸器的選擇與校核17</p><p>　　1.軸承的選擇與校核17</p><p>　　2.鍵的選擇計(jì)算與強(qiáng)度校核18</p><p>　　3.聯(lián)軸器的選擇18</p><p>　　七、齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1

7、9</p><p>　　八、減速器的潤(rùn)滑與密封20</p><p>　　1.潤(rùn)滑的選擇與確定20</p><p>　　2.密封的選擇與確定20</p><p>　　九、箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸計(jì)算20</p><p>　　十、減速器附件的選擇與設(shè)計(jì)21</p><p><b&g

8、t;　　總結(jié)23</b></p><p><b>　　緒論</b></p><p>　　本論文主要內(nèi)容是進(jìn)行一級(jí)圓柱直齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算，在設(shè)計(jì)計(jì)算中運(yùn)用到了《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》、《機(jī)械制圖》、《工程力學(xué)》、《公差與互換性》等多門課程知識(shí)，并運(yùn)用《AUTOCAD》軟件進(jìn)行繪圖，因此是一個(gè)非常重要的綜合實(shí)踐環(huán)節(jié),也是一次全面的、 規(guī)范的實(shí)踐訓(xùn)練。通過(guò)這次訓(xùn)練，使我

9、們?cè)诒姸喾矫娴玫搅隋憻捄团囵B(yǎng)。主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：</p><p>　　（1）培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想，訓(xùn)練了綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)課程和其他相關(guān)課程的基礎(chǔ)理論并結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，鞏固、深化和擴(kuò)展了相關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。</p><p>　?。?）通過(guò)對(duì)通用機(jī)械零件、常用機(jī)械傳動(dòng)或簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)，使我們掌握了一般機(jī)械設(shè)計(jì)的程序和方法，樹(shù)立正確的工程設(shè)計(jì)思

10、想，培養(yǎng)獨(dú)立、全面、科學(xué)的工程設(shè)計(jì)能力和創(chuàng)新能力。</p><p>　　（3）另外培養(yǎng)了我們查閱和使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)、圖冊(cè)及相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的能力以及計(jì)算、繪圖數(shù)據(jù)處理、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方面的能力。</p><p>　?。?）加強(qiáng)了我們對(duì)Office軟件中Word功能的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用。</p><p><b>　　初步設(shè)計(jì)</b></p>

11、<p><b>　　設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)</b></p><p>　　設(shè)計(jì)課題：帶式運(yùn)輸機(jī)上的一級(jí)閉式圓柱齒輪減速器。</p><p>　　設(shè)計(jì)說(shuō)明：1) 運(yùn)輸機(jī)連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作負(fù)荷平穩(wěn)，空載起動(dòng)。</p><p>　　2) 運(yùn)輸機(jī)滾筒效率為0.96，滾動(dòng)軸承（一對(duì)）效率η=0.98-0.99。</p><p>　　

12、3) 工作壽命5年，每年300個(gè)工作日，每日工作16小時(shí)（大修期3年）。</p><p>　　4) 電力驅(qū)動(dòng)，三相交流電，電壓380/220V</p><p>　　5) 運(yùn)輸容許速度誤差為5%。</p><p><b>　　原始資料</b></p><p><b>　　傳動(dòng)系統(tǒng)方案的擬定</b>&l

13、t;/p><p>　?。ㄒ患?jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)示意圖）</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)：</b></p><p>　　[1]《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》編委會(huì).三相異步電動(dòng)機(jī)[M]．第1版. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2012.8</p><p>　　[2]《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》編委會(huì)．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).齒輪傳動(dòng)[M]

14、．第4版. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.3</p><p>　　[3]《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》編委會(huì)．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)[M]．第4版. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.2</p><p>　　[4]《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》編委會(huì)．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè).滾動(dòng)軸承[M]．第4版. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2007.3</p><p>　　[5] 楊可楨，程光蘊(yùn)，李仲生．機(jī)械設(shè)計(jì)基

15、礎(chǔ)[M]．第五版. 北京：高等教育出版社，2006.5</p><p>　　[6] 龔溎義．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)[M]．第二版. 北京：高等教育出版社，1990.4</p><p>　　[7] 龔溎義．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)圖冊(cè)[M]．第三版. 北京：高等教育出版社，1989.5</p><p>　　[8] 卜炎．機(jī)械傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)手冊(cè)[M]．第一版. 北京：機(jī)械工業(yè)出版