減速器廠規(guī)劃課程設(shè)計(jì)--變速箱長總平面布置設(shè)計(jì)

1、<p>　　設(shè)施規(guī)劃與物流分析 課程設(shè)計(jì)(論文)</p><p>　　設(shè)計(jì)（論文）題目 變速箱長總平面布置設(shè)計(jì) </p><p>　　學(xué)院名稱 核技術(shù)與自動(dòng)化工程學(xué)院 </p><p>　　專業(yè)名稱 工業(yè)工程 &l

2、t;/p><p>　　學(xué)生姓名 </p><p>　　學(xué)生學(xué)號(hào) </p><p>　　任課教師 </p><p>　　設(shè)計(jì)（論文）成績

3、 </p><p>　　2016年 1 月 8 日</p><p>　　設(shè)施規(guī)劃與物流分析課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　第一章設(shè)計(jì)產(chǎn)品名稱6</p><p>　　第二章原始給定條件6</p><p>

4、　　一、變速箱的結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù)6</p><p>　　二、作業(yè)單位劃分9</p><p>　　三、生產(chǎn)工藝過程9</p><p>　　第三章產(chǎn)品工藝過程分析13</p><p>　　（一）計(jì)算物流量13</p><p>　?。ǘ├L制各零件的工藝過程圖14</p><p>　?。ㄈ?/p>

5、繪制產(chǎn)品總工藝過程圖 （圖7）17</p><p>　　第四章物流分析18</p><p>　?。ㄒ唬├L制從至標(biāo)18</p><p>　?。ǘ├L制物流強(qiáng)度匯總表19</p><p>　?。ㄈ﹦澐治锪鲝?qiáng)度等級(jí)19</p><p>　　(四)制作業(yè)物流相關(guān)圖20</p><p>　　

6、第五章作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析20</p><p>　　第六章作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析22</p><p>　　1、選取加權(quán)值22</p><p>　　2、綜合相互關(guān)系的計(jì)算22</p><p>　　3、劃分關(guān)系密級(jí)24</p><p>　　4、建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表25</p><

7、;p>　　第七章工廠總平面布置25</p><p>　　1、綜合接近程度25</p><p>　　2、作業(yè)單位位置相關(guān)圖26</p><p>　　3、單位面積相關(guān)圖28</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　根據(jù)給定的原始條件，進(jìn)行系統(tǒng)分析，完成工廠總平面布置

8、設(shè)計(jì)，包括對(duì)產(chǎn)品工藝過程的分析、作業(yè)單位分別進(jìn)行物流與非物流相互關(guān)系進(jìn)行分析、作業(yè)單位進(jìn)行綜合相互關(guān)系的分析，從而繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖、面積相關(guān)圖以及繪制工廠總平面布置圖。</p><p>　　關(guān)鍵詞：工藝過程，物流分析，相關(guān)圖第一章設(shè)計(jì)產(chǎn)品名稱</p><p>　　變速箱廠總平面布局設(shè)計(jì)</p><p><b>　　第二章原始給定條件</b>

9、;</p><p>　　公司有地20000㎡，東西長200m，南北寬100m，計(jì)劃建成年產(chǎn)90000套變速箱的生產(chǎn)廠。</p><p>　　一、變速箱的結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù)</p><p>　　變速箱由39個(gè)零件構(gòu)成，裝配圖（略）。每個(gè)零件、組件的名稱、材料、單件重量及年需求量均列于表1中。</p><p><b>　　表 1 零件明細(xì)表

10、</b></p><p><b>　　二、作業(yè)單位劃分</b></p><p>　　根據(jù)變速箱的結(jié)構(gòu)及工藝特點(diǎn)，設(shè)立如表2所示11個(gè)單位，分別承擔(dān)原材料存儲(chǔ)、備料、熱處理、加工與裝配、鏟平性能試驗(yàn)、生產(chǎn)管理等各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。</p><p>　　表2 作業(yè)單位建筑匯總表</p><p><b>　　

11、三、生產(chǎn)工藝過程</b></p><p>　　變速箱的零件較多，但是大多數(shù)零件為標(biāo)準(zhǔn)件。假定標(biāo)準(zhǔn)件采用外購，宗的工藝過程可分為零件的制作與外購、半成品暫存、組裝、性能測(cè)試、成品存儲(chǔ)等階段。</p><p>　　1、零件的制作與外購</p><p>　　制作的零件如表3到表8，表中的利用率為加工后產(chǎn)品與加工前的比率。</p><p>

12、;　　表3 變速箱零件加工工藝過程表</p><p>　　表4 變速箱零件加工工藝過程表</p><p>　　表5 變速箱零件加工工藝過程表</p><p>　　表6 變速箱零件加工工藝過程表</p><p>　　表7 變速箱零件加工工藝過程表</p><p>　　表8 變速箱零件加工工藝過程表</p>

13、<p>　　2 .標(biāo)準(zhǔn)件、外購件與半成品暫存</p><p>　　生產(chǎn)出的零件加工完經(jīng)過各車間檢驗(yàn)合格后，送入半成品庫暫存。外購件與標(biāo)準(zhǔn)件均放在半成品庫。</p><p><b>　　3.組裝</b></p><p>　　所有零件在組裝車間集中組裝成變速箱成品。</p><p><b>　　4．性能測(cè)

14、試</b></p><p>　　所有成品都在組裝車間進(jìn)行性能測(cè)試，不合格的就在組裝車間進(jìn)行修復(fù)，合格后送入成品庫，即不考慮成品組裝不了的情況。</p><p><b>　　5.成品儲(chǔ)存</b></p><p>　　所有合格變速箱均存放在成品庫等待出廠</p><p>　　三．產(chǎn)品---產(chǎn)量分析</p&g

15、t;<p>　　因年產(chǎn)量為90000套，生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，故應(yīng)將生產(chǎn)線按照產(chǎn)品原則布置，運(yùn)用流水線作業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)。</p><p>　　第三章產(chǎn)品工藝過程分析</p><p><b>　?。ㄒ唬┯?jì)算物流量</b></p><p>　　表9 自制件的物流量計(jì)算</p><p>　?。ǘ├L制各零件的工藝過程圖&

16、lt;/p><p>　　根據(jù)各零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過程圖,如圖1至6所示。圖中序號(hào)分別是：1、原材料庫，2、鑄造車間，3、熱處理車間，4、機(jī)加工車間，5、精密車間，6、標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫，7、組裝車間，8、鍛造車間，9、成品庫。</p><p>　　圖1機(jī)蓋物流量 圖2機(jī)座物流量</p><p>　　圖

17、3大齒輪物流量 圖4軸物流量 </p><p>　　圖5齒輪軸物流量 圖6端蓋物流量</p><p>　?。ㄈ├L制產(chǎn)品總工藝過程圖 （圖7）</p><p><b>　　圖7 工藝總流程圖</b></p><

18、p><b>　　第四章物流分析</b></p><p><b>　?。ㄒ唬├L制從至標(biāo)</b></p><p>　　表11 減速器加工工藝從至表（單位：t）</p><p>　?。ǘ├L制物流強(qiáng)度匯總表</p><p>　　根據(jù)產(chǎn)品的工藝過程和物流從至表，統(tǒng)計(jì)各單位之間的物流強(qiáng)度，并將物流強(qiáng)度匯

19、總到物流強(qiáng)度匯總表12之中。</p><p>　　表12 物流強(qiáng)度匯總表</p><p>　?。ㄈ﹦澐治锪鲝?qiáng)度等級(jí)</p><p>　　表13 物流強(qiáng)度分析表</p><p>　　(四)制作業(yè)物流相關(guān)圖</p><p>　　根據(jù)以上分析，繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖，如圖8所示</p><p>　　

20、第五章作業(yè)單位非物流相互關(guān)系分析</p><p>　　針對(duì)減速器的特點(diǎn)，制定個(gè)作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度理由如表14，根據(jù)表14制定減速器“基準(zhǔn)相互關(guān)系”（如表15），在此基礎(chǔ)上建立非物流作業(yè)單位相互關(guān)系圖如圖9所示。</p><p>　　表14 減速器各作業(yè)單位關(guān)系密切程度理由</p><p>　　表15 基準(zhǔn)相互關(guān)系</p><p>　　

21、第六章作業(yè)單位綜合相互關(guān)系分析</p><p>　　從圖8和圖9可知，減速器作業(yè)單位物流相關(guān)與非物流相互關(guān)系不一致。為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系密切程度，需要將兩表合并后再進(jìn)行分析判斷。其合并過程如下：</p><p><b>　　1、選取加權(quán)值</b></p><p>　　加權(quán)值的大小反映工廠布置時(shí)考慮因素的側(cè)重點(diǎn)，對(duì)于減速起來說，取物

22、流因素（m）與非物流因素（n）的比值為m:n=1:1</p><p>　　2、綜合相互關(guān)系的計(jì)算</p><p>　　根據(jù)該廠各作業(yè)單位對(duì)之間物流與非物流關(guān)系等級(jí)的高低進(jìn)行量化，并加權(quán)求和，求出綜合相互關(guān)系如表16所示。</p><p>　　因作業(yè)單位數(shù)目為11，則總作業(yè)單位對(duì)數(shù)為：</p><p><b>　　u=55</b

23、></p><p>　　式中，u為作業(yè)單位對(duì)數(shù)。</p><p>　　表16 作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系計(jì)算表</p><p><b>　　3、劃分關(guān)系密級(jí)</b></p><p>　　在表16中，綜合關(guān)系分?jǐn)?shù)值范圍為-1~8，按分?jǐn)?shù)排列得出各分?jǐn)?shù)段所占比例如表17所示。在此基礎(chǔ)上與表18中推薦的綜合相互關(guān)系密級(jí)程度

24、劃分比例進(jìn)行對(duì)比，若各等級(jí)相差太大，則需要對(duì)表16中作業(yè)單位對(duì)之間的關(guān)系密切程度做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，使各等級(jí)比例與表18中推薦的比例盡量接近。</p><p>　　表17 綜合相互關(guān)系密級(jí)等級(jí)劃分</p><p>　　表18 綜合相互關(guān)系密級(jí)與劃分比列</p><p>　　4、建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表</p><p>　　根據(jù)表16繪制出作業(yè)單位

25、綜合相互關(guān)系圖，如圖10所示。</p><p>　　第七章工廠總平面布置</p><p><b>　　1、綜合接近程度</b></p><p>　　為繪圖方便，先計(jì)算各作業(yè)單位的綜合接近程度，如表19所示。綜合接近程度分?jǐn)?shù)越高，說明該作業(yè)單位越應(yīng)該靠近布置圖的中心；分?jǐn)?shù)越低，說明該作業(yè)單位應(yīng)該遠(yuǎn)離布置圖的中心，最好處于布置圖的邊緣。因此，布置設(shè)

26、計(jì)應(yīng)該按照綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序進(jìn)行，即按綜合接近程度分?jǐn)?shù)高低順序來布置作業(yè)單位順序。</p><p>　　根據(jù)表19綜合接近程度排序表得各作業(yè)單位布置順序依次為：1、原材料庫，2、鑄造車間，3、熱處理車間，4、機(jī)加工車間，5、精密車間，6、標(biāo)準(zhǔn)間、半成品車間，7、組裝車間，8、鍛造車間，9、成品庫，10、辦公、服務(wù)樓，11、設(shè)備維修車間。</p><p>　　表19 綜合接近程度排序

27、圖</p><p>　　2、作業(yè)單位位置相關(guān)圖</p><p>　　在繪制作業(yè)單位位置關(guān)系圖時(shí)，作業(yè)單位之間的相互關(guān)系用表20所示的連來表示。為了繪圖簡便，用“○”內(nèi)標(biāo)注號(hào)碼來表示作業(yè)單位，而不嚴(yán)格地區(qū)分作業(yè)單位的性質(zhì)。</p><p>　　對(duì)表19進(jìn)行匯總得表21，綜合得出減速器廠作業(yè)單位位置相關(guān)圖如圖11所示。</p><p>　　表20

28、 關(guān)系密級(jí)表示法</p><p><b>　　表21 相互關(guān)系表</b></p><p><b>　　3、單位面積相關(guān)圖</b></p><p>　　選取繪圖比例1：1000，繪制單位為mm，減速器廠作業(yè)單位面積相關(guān)圖，如圖12</p><p>　　圖11 作業(yè)單位位置相關(guān)圖