2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、<p>  機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計</p><p><b>  設(shè)計說明書</b></p><p><b>  課題名稱</b></p><p>  系 別 </p><p>  專 業(yè)

2、    </p><p>  班 級 </p><p>  姓 名 </p><p>  學(xué) 號 </p>

3、<p>  指導(dǎo)老師 </p><p>  完成日期 </p><p><b>  目 錄</b></p><p>  一 設(shè)計任務(wù)書……………………………………………………… 3<

4、/p><p>  二 傳動方案的擬定………………………………………………… 4</p><p>  三 電機(jī)的選擇……………………………………………………… 4</p><p>  四 運(yùn)動和動力參數(shù)的計算………………………………………… 5</p><p>  五 傳動件的設(shè)計計算……………………………………………… 6</p>

5、<p>  六 軸的設(shè)計………………………………………………………… 12</p><p>  七 滾動軸承的選擇與壽命計算…………………………………… 20</p><p>  八 聯(lián)軸器的選擇…………………………………………………… 24</p><p>  九 鍵聯(lián)接的選擇和驗算…………………………………………… 25</p><

6、p>  十 箱體的設(shè)計……………………………………………………… 26</p><p>  十一 減速器附件的設(shè)計…………………………………………… 26</p><p>  十二 潤滑和密封…………………………………………………… 27</p><p>  參考文獻(xiàn)………………………………………………………………28</p><p>

7、<b>  一、設(shè)計任務(wù)書</b></p><p>  礦用鏈板輸送機(jī)傳動裝置設(shè)計</p><p><b>  1、設(shè)計條件:</b></p><p> ?。?)機(jī)器用途:煤礦井下運(yùn)煤;</p><p> ?。?)工作情況:單向運(yùn)輸,中等沖擊;</p><p>  (3)運(yùn)動

8、要求:輸送機(jī)運(yùn)動誤差不超過7%;</p><p> ?。?)工作能力:儲備余量15%;</p><p> ?。?)使用壽命:十年,每年300天,每天8小時;</p><p> ?。?)檢修周期:半年小修,一年大修;</p><p>  (7)生產(chǎn)批量:小批量生產(chǎn);</p><p> ?。?)制造廠型:中小型機(jī)械廠;&l

9、t;/p><p>  2、輸送機(jī)簡圖:如圖1</p><p><b>  3、原始數(shù)據(jù):</b></p><p>  運(yùn)輸機(jī)鏈條速度:0.5m/s;</p><p>  運(yùn)輸機(jī)鏈條拉力:16KN;</p><p><b>  主動星輪齒數(shù):9;</b></p>&l

10、t;p>  主動星輪節(jié)距:50mm;</p><p><b>  4、設(shè)計任務(wù):</b></p><p> ?。?)設(shè)計內(nèi)容:①電動機(jī)選型②傳動件設(shè)計③減速器設(shè)計④聯(lián)軸器選型設(shè)計;</p><p> ?。?)設(shè)計工作量:①裝配圖1張②零件圖2張;</p><p><b>  二、傳動方案的擬定</b

11、></p><p>  根據(jù)傳動裝置各部分的相對位置(如圖1),綜合考慮工作機(jī)的性能要求、工作條件和可靠性,以使結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、加工方便、成本低、傳動效率滿足要求等,選擇二級圓錐-圓柱齒輪減速器,機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖如圖2:</p><p><b>  三、電機(jī)的選擇</b></p><p>  1、計算運(yùn)輸機(jī)主軸的轉(zhuǎn)速和功率</p&g

12、t;<p> ?。?)轉(zhuǎn)速 由原始數(shù)據(jù)可得主動星輪的直徑d===143.3㎜,</p><p>  則===66.672r/min</p><p><b>  (2)功率</b></p><p>  pw=Fv=12×0.5=6kw</p><p><b>  2、電動機(jī)的功率</

13、b></p><p>  (1)傳動裝置的總效率η</p><p>  由參考文獻(xiàn)[1]表1-2查得:</p><p>  滾筒效率η1=0.96;</p><p>  彈性聯(lián)軸器效率η2=0.99;</p><p>  滾動軸承效率η3=0.98;</p><p>  圓柱齒輪傳動效率η

14、4=0.97;</p><p>  圓錐齒輪傳動效率η5=0.95;</p><p>  總效率η=η12η22η33η4η5=0.962×0.992×0.983×0.97×0.95=0.7834</p><p> ?。?)所需電動機(jī)的功率</p><p>  Pr=Pw/η=6/0.7834=7.65

15、9kw</p><p>  3、選擇電動機(jī)的型號</p><p>  根據(jù)工作條件:煤礦下運(yùn)輸,應(yīng)選擇防爆電機(jī)。查參考文獻(xiàn)[2]表7-2-2選擇電動機(jī)的型號為Y160L-6,額定功率11kw,滿載轉(zhuǎn)速970r/min,電動機(jī)軸伸直徑48mm。</p><p>  四、運(yùn)動和動力參數(shù)的計算</p><p><b>  1、分配傳動比&

16、lt;/b></p><p> ?。?)總傳動比:i=970/66.672=14.549</p><p><b> ?。?)各級傳動比:</b></p><p>  直齒圓錐齒輪(高速級)傳動比i12=0.25i=3.637</p><p>  斜齒圓柱齒輪(低速級)傳動比i23=4</p><

17、p>  【】(3)實際總傳動比</p><p>  i實=i12·i23=3.637×4=14.548</p><p>  因為Δi=i實-i=0.001<0.05,故傳動比滿足要求。</p><p>  2、運(yùn)動和動力參數(shù)計算(各軸標(biāo)號見圖2)</p><p> ?。?)軸0(電動機(jī)軸)</p>

18、<p>  P0=Pr=7.659kw</p><p>  n0=970r/min</p><p>  T0=9550×7.659/970=9550×10.21/940=75.406N·m</p><p>  (2)軸1(高速軸)</p><p>  P1=P0·η1·η2=7.6

19、59×0.96×0.99=7.279kw</p><p>  n1=n0=970r/min</p><p>  T1=9550P1/n1=9550×7.279/970=71.664N·m</p><p> ?。?)軸2(中間軸)</p><p>  P2=P1·η3·η5=7.279

20、×0.98×0.95=6.777kw</p><p>  n2=n1/i12=970÷3.637=266.703r/min</p><p>  T2=9550P2/n2=9550×6.777/266.667=323.5297N·m</p><p> ?。?)軸3(低速軸)</p><p>  

21、P3=P2·η3·η4=9.034×0.98×0.97=8.588kw</p><p>  n3=n2/i23=266.667÷4=66.67r/min</p><p>  T3=9550P3/n3=9550×8.588/66.67=1230.169N·m</p><p> ?。?)軸4(運(yùn)輸機(jī)主

22、軸)</p><p>  P4=P3·η1·η2·η3=8kw</p><p>  n4=n3=66.67r/min</p><p>  T4=9550P4/n4=9550×8/66.67=1145.943N·m</p><p>  五、傳動件的設(shè)計計算</p><p>

23、;  1、閉式直齒圓錐齒輪傳動的設(shè)計計算</p><p>  (1)選擇齒輪材料,確定許用應(yīng)力</p><p>  由參考文獻(xiàn)[3]表16.2-60,表16.2-64及圖16.2-17,圖16.2-26,</p><p>  小齒輪材料選用45號鋼,調(diào)質(zhì)處理,HB=217~255</p><p>  σHlim1=580MPa, σFlim1

24、=220MPa</p><p>  大齒輪材料選用45號鋼,正火處理,HB=162~217</p><p>  σHlim2=560MPa, σFlim2=210MPa</p><p>  查參考文獻(xiàn)[3]表16.2-16,取SH=1.25,SF=1.6,則</p><p>  [σH]1=σHlim1/SH=464MPa</p>

25、<p>  [σF]1=σFlim1/SF=137.5MPa</p><p>  [σH]2=σHlim2/SH=448MPa</p><p>  [σF]2=σFlim2/SF=131.25MPa</p><p> ?。?)按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計小齒輪的大端模數(shù)</p><p>  取齒數(shù)Z1=16,則Z2=Z1·i12

26、=16×3.525=56.4,取Z2=57</p><p>  實際齒數(shù)比μ=Z2/Z1=3.5625</p><p>  分錐角δ1= arctan=arctan=15.6795°</p><p>  δ2= arctan=arctan=74.3205°</p><p>  取載荷系數(shù)K=1.5</p&g

27、t;<p>  由參考文獻(xiàn)[3]表16.4-26</p><p>  de1'=1951=1951×=112.711㎜</p><p>  大端模數(shù)m=de1'/Z1=7.04</p><p>  查參考文獻(xiàn)[3]表16.4-3,取m=8</p><p><b> ?。?)齒輪參數(shù)計算</b>&l

28、t;/p><p>  大端分度圓直徑d=zm=128㎜</p><p>  d=zm=57×8=456㎜</p><p>  齒頂圓直徑=128+2×8×cos15.6795°=143.405㎜</p><p>  456+2×8×cos74.3205°=460.324㎜<

29、;/p><p>  齒根圓直徑=128-2.4×16cos15.6795°=91.029㎜</p><p>  =456-2.4×16cos74.3205°=445.622㎜</p><p><b>  取齒寬系數(shù)</b></p><p>  外錐距128/2sin15.6795

30、76;=236.866㎜</p><p>  齒寬71.06㎜,取b=71㎜</p><p><b>  中點(diǎn)模數(shù)6.8㎜</b></p><p>  中點(diǎn)分度圓直徑108.8㎜</p><p><b>  387.6㎜</b></p><p>  當(dāng)量齒數(shù)16.618,21

31、0.911</p><p>  當(dāng)量齒輪分度圓直徑113㎜</p><p><b>  1434.129㎜</b></p><p>  當(dāng)量齒輪頂圓直徑126.6㎜</p><p><b>  1447.729㎜</b></p><p>  當(dāng)量齒輪根圓直徑106.185㎜&

32、lt;/p><p><b>  1347.64㎜</b></p><p>  當(dāng)量齒輪傳動中心距773.5645㎜</p><p>  當(dāng)量齒輪基圓齒距20.064㎜</p><p>  嚙合線長度=34.368㎜</p><p>  端面重合度1.713</p><p>  

33、齒中部接觸線長度=59.104㎜</p><p> ?。?)驗算齒面接觸疲勞強(qiáng)度</p><p>  由參考文獻(xiàn)[4]式5-49得:</p><p>  取,,代入各值可得:</p><p><b>  小齒輪</b></p><p>  =273.213MPa<=464MPa</p&

34、gt;<p><b>  大齒輪</b></p><p>  =138.927MPa<=448MPa</p><p>  故齒輪的齒面接觸疲勞強(qiáng)度滿足要求。</p><p> ?。?)校核齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p>  由參考文獻(xiàn)[4]式5-47得:</p><p>  

35、式中查參考文獻(xiàn)[3]圖16.4-25得:,</p><p>  再由參考文獻(xiàn)[3]式16.4-12</p><p>  =0.25+0.75/1.173=0.688</p><p><b>  所以</b></p><p>  =20.025MPa<=137.5MPa</p><p>  即

36、齒輪的彎曲強(qiáng)度也滿足要求。</p><p>  2、閉式斜齒圓柱齒輪傳動的設(shè)計計算</p><p> ?。?)選擇材料,確定齒輪的疲勞極限應(yīng)力</p><p>  由參考文獻(xiàn)[3]表16.2-60、表16.2-64及圖16.2-17、圖16.2-26選擇齒輪材料為:</p><p>  小齒輪:45號鋼,調(diào)質(zhì)處理,HB=217~255<

37、/p><p>  =580MPa =220MPa</p><p>  大齒輪:45號鋼,正火處理,HB=162~217</p><p>  =560MPa =210MPa</p><p> ?。?)按接觸強(qiáng)度,初步確定中心距,并初選主要參數(shù)</p><p>  由參考文獻(xiàn)[3]表16.2

38、-33</p><p>  式中:小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩=323.5297N·m</p><p>  載荷系數(shù)取K=1.5</p><p><b>  齒寬系數(shù)取=0.3</b></p><p><b>  齒數(shù)比暫取=4</b></p><p><b>  許

39、用接觸應(yīng)力:</b></p><p>  按參考文獻(xiàn)[3]表16.2-46,取最小安全系數(shù)=1.25,按大齒輪計算:</p><p><b>  =448MPa</b></p><p>  將以上數(shù)據(jù)代入計算中心距的公式得:</p><p><b>  =300.607㎜</b><

40、/p><p><b>  圓整為標(biāo)準(zhǔn)中心距㎜</b></p><p>  按經(jīng)驗公式,=(0.007~0.002)×300=2.1~6㎜</p><p><b>  取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)=4㎜</b></p><p>  初取β=12°,cos12°=0.978 </p>

41、;<p>  取=29,==4×29=116</p><p>  精求螺旋角β:, 所以β=14°48′</p><p><b>  =4.1378㎜</b></p><p>  =4.1378×29=119.996㎜</p><p>  齒寬=0.3×300=90㎜

42、</p><p> ?。?)校核齒面接觸疲勞強(qiáng)度</p><p>  按參考文獻(xiàn)[4]式5-39 </p><p><b>  式中:</b></p><p>  分度圓上的圓周力=5392.341N</p><p>  查參考文獻(xiàn)[3]表16.2-43,</p><

43、;p>  節(jié)點(diǎn)區(qū)域系數(shù)按β14°48′,x=0查參考文獻(xiàn)[3]圖16.2-15, =2.41</p><p>  重合度系數(shù)取=0.88</p><p><b>  螺旋角系數(shù)</b></p><p><b>  代入數(shù)據(jù):</b></p><p>  =312.663MPa<

44、=448MPa</p><p>  故接觸疲勞強(qiáng)度滿足要求。</p><p> ?。?)校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p>  按參考文獻(xiàn)[4]式5-37 </p><p>  式中:=323.5297N·m</p><p>  復(fù)合齒形系數(shù):首先計算當(dāng)量齒數(shù)</p><p>

45、<b>  =128.4</b></p><p>  由此查參考文獻(xiàn)[3]圖16.2-23得=4.12, =3.94</p><p>  重合度與螺旋角系數(shù):首先按參考文獻(xiàn)[4]式5-12計算端面重合度</p><p>  =[1.88-3.2(1/29+1/116)]×0.9667=1.684</p><p>

46、;  據(jù)此查參考文獻(xiàn)[3]圖16.2-25得 =0.62</p><p>  代入數(shù)據(jù):=59.369MPa</p><p>  計算許用彎曲應(yīng)力: 查參考文獻(xiàn)[3]表16.2-46取=1.6</p><p>  按大齒輪計算則=131.25MPa</p><p>  可見,故彎曲疲勞強(qiáng)度滿足要求。</p><p>&

47、lt;b> ?。?)主要幾何尺寸</b></p><p>  =4㎜ =4.1378㎜ =29 =116 β=14°48′</p><p>  29×4.1378=119.996㎜</p><p>  =116×4.1378=479.985㎜</p><p>  =119.

48、986+2×4=127.996㎜</p><p>  =479.985+2×4=487.985㎜</p><p>  =0.5×(119.996+479.985)=300㎜</p><p><b>  =90㎜</b></p><p>  取=95㎜,=90㎜</p><

49、p><b>  六、軸的設(shè)計</b></p><p>  1、減速器高速軸1的設(shè)計</p><p><b> ?。?)選擇材料</b></p><p>  由于傳遞中小功率,轉(zhuǎn)速不太高,故選用45優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)處理,查參考文獻(xiàn)[4]表12-1得材料的力學(xué)性能數(shù)據(jù)為:</p><p> 

50、 MPa MPa MPa</p><p><b> ?。?)初步估算軸徑</b></p><p>  由于材料為45鋼,查參考文獻(xiàn)[3]表19.3-2選取A=115,則得:</p><p><b>  =25.04㎜</b></p><p>  考慮裝聯(lián)軸器加鍵需將其軸徑增加4%~5

51、%,故取軸的最小直徑為30㎜</p><p><b> ?。?)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計</b></p><p>  如圖3所示,主要尺寸已標(biāo)出.</p><p> ?。?)軸上受力分析(如圖4a所示)</p><p><b> ?、冽X輪上的作用力</b></p><p><b&g

52、t;  圓周力:</b></p><p>  =1812.298N</p><p>  徑向力:=635.078</p><p>  軸向力:=178.098</p><p><b> ?、谇筝S承的支反力</b></p><p><b>  水平面上支反力:</b>

53、;</p><p><b>  垂直面上支反力:</b></p><p><b>  =487.649N</b></p><p>  =1065.057N</p><p> ?。?)畫彎矩圖(如圖4b、c)</p><p><b>  剖面B處彎矩:</b&g

54、t;</p><p>  水平面上彎矩=233.8N·m</p><p><b>  垂直面上彎矩</b></p><p><b>  =72.2N·m</b></p><p>  合成彎矩=244.694</p><p>  剖面C處彎矩:=9.7N&#

55、183;m</p><p>  (6)畫轉(zhuǎn)矩圖(如圖4d)</p><p><b>  98.6N·m</b></p><p><b> ?。?)計算當(dāng)量彎矩</b></p><p>  因單向回轉(zhuǎn),視轉(zhuǎn)矩為脈動循環(huán),,則=0.602</p><p><b&g

56、t;  剖面B處當(dāng)量彎矩</b></p><p><b>  =251.3N·m</b></p><p><b>  剖面C處當(dāng)量彎矩</b></p><p><b>  =60.1N·m</b></p><p> ?。?)判斷危險剖面并驗算強(qiáng)度

57、</p><p> ?、倨拭鍮處當(dāng)量彎矩最大,而其直徑與相鄰段相差不大,故剖面B為危險剖面</p><p>  =MPa=39.3MPa<59MPa</p><p> ?、谄拭鍯處直徑最小,為危險剖面</p><p>  MPa=22.3MPa<MPa</p><p>  所以該軸強(qiáng)度滿足要求。</p

58、><p>  2、減速器中間軸2的設(shè)計</p><p> ?。?)選擇材料(同軸1)</p><p><b> ?。?)初步估算軸徑</b></p><p><b>  =37.2㎜</b></p><p>  考慮安裝齒輪加鍵,需將其軸徑增加4%~5%,故取軸的最小直徑為40㎜

59、</p><p><b> ?。?)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計</b></p><p>  如圖5所示,主要尺寸已標(biāo)出。</p><p> ?。?)軸上受力分析(如圖6a)</p><p><b> ?、冽X輪2上的作用力</b></p><p>  齒輪2的受力與齒輪1大小相等,方向如圖6

60、a所示:</p><p>  圓周力:=1812.298N</p><p>  徑向力:635.078N</p><p>  軸向力:178.098N</p><p><b> ?、邶X輪3上的作用力</b></p><p>  圓周力:=5392.341N</p><p>

61、  徑向力:=2030.259N</p><p>  軸向力:=1424.718N</p><p><b> ?、矍筝S承的支反力</b></p><p><b>  水平面上支反力:</b></p><p>  =-(5392.341×105-1812.298×345)/450=

62、131.216N</p><p>  =(5392.341×345-1812.298×105)/450=3711.259N</p><p><b>  垂直面上支反力:</b></p><p>  =(178.098×456×0.85/2+635.078×345+2030.259×10

63、5-</p><p>  1424.718×119.996/2)/450=847.365N</p><p>  =(1424.718×119.996/2+2030.259×345+</p><p>  635.078×105-178.098×456×0.85/2)/450=1817.972</p>

64、;<p> ?。?)畫彎矩圖(如圖6b、c)</p><p><b>  剖面D處彎矩:</b></p><p>  水平面上:=105×3711.259×0.001=389.7N·m</p><p>  垂直面上:=105×1817.972×0.001=190.9N·m

65、</p><p>  =(105×1817.972-1424.718×119.996/2)×0.001</p><p><b>  =105.4N·m</b></p><p>  合成彎矩:=433.9N·m</p><p><b>  =403.7N·

66、;m</b></p><p><b> ?。?)畫轉(zhuǎn)矩圖</b></p><p>  =323.5297N·m</p><p><b> ?。?)計算當(dāng)量彎矩</b></p><p>  用剖面D處的最大合成彎矩計算當(dāng)量彎矩:</p><p><b

67、>  =475N·m</b></p><p> ?。?)判斷危險剖面并驗算強(qiáng)度</p><p>  剖面D處當(dāng)量彎矩最大,為危險剖面:</p><p>  =38MPa<=59MPa</p><p>  即該軸強(qiáng)度滿足要求。</p><p>  3、減速器低速軸3的設(shè)計</p&g

68、t;<p><b> ?。?)選擇材料:</b></p><p>  查參考文獻(xiàn)[4]表12-1選40Cr合金鋼,調(diào)質(zhì)處理,=750MPa,</p><p>  =118MPa,=69MPa。</p><p><b>  (2)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計</b></p><p>  如圖7所示,主要

69、尺寸已標(biāo)出。</p><p> ?。?)軸上受力分析(如圖8a)</p><p><b>  ①齒輪4的作用力</b></p><p>  齒輪4的受力與齒輪3的受力大小相等,方向如圖8a所示</p><p>  圓周力:=5392.341N</p><p>  徑向力:=2030.259N<

70、;/p><p>  軸向力:=1424.718N</p><p><b> ?、谇筝S承的支反力</b></p><p>  水平面上:=5392.341×103/440=1262.298N</p><p>  =5392.341×337/440=4130.043N</p><p>

71、<b>  垂直面上:</b></p><p>  =(2030.259×103+1424.718×479.985/2)440=1252.36N</p><p>  =(2030.259×337-1424.718×479.985/2)/440=777.9N</p><p>  (4)畫彎矩(如圖8b、c)

72、</p><p><b>  剖面C處彎矩:</b></p><p>  水平面上:=425.4N·m</p><p>  垂直面上:=422N·m</p><p>  =(1252.36×337-1424.718×478.985/2)×0.001=80.1N·

73、m</p><p><b>  最大合成彎矩:</b></p><p><b>  =599.2N·m</b></p><p> ?。?)畫轉(zhuǎn)矩圖(如圖8d)</p><p>  =1230.169N·m</p><p><b>  (6)計算當(dāng)

74、量彎矩</b></p><p>  =69/118=0.585</p><p><b>  剖面C處當(dāng)量彎矩</b></p><p><b>  =936.4N·m</b></p><p><b>  剖面D處當(dāng)量彎矩</b></p><

75、;p><b>  =719.6N·m</b></p><p> ?。?)判斷危險剖面并驗算強(qiáng)度</p><p>  ①C處當(dāng)量彎矩最大,為危險剖面。</p><p>  MPa=27.3MPa<69MPa</p><p>  D直徑最小,并受較大轉(zhuǎn)矩,為危險剖面</p><p&g

76、t;  MPa=57.5MPa<=69MPa</p><p>  七、滾動軸承的選擇與壽命計算</p><p>  1、減速器高速軸滾動軸承的選擇與壽命計算</p><p><b> ?。?)軸承的選擇</b></p><p>  高速軸的軸承既受一定徑向載荷,同時還承受軸向載荷,選用圓錐滾子軸承,初取d=40㎜,

77、由參考文獻(xiàn)[3]表20.6-79選用型號為30208,其主要參數(shù)有:d=40㎜,D=80㎜,Cr=63KN,e=0.37,Y=1.6。</p><p>  查參考文獻(xiàn)[4]表14-11:當(dāng)時,X=1,Y=0;當(dāng)時,X=0.4,Y=1.6。</p><p> ?。?)計算軸承受力(如圖9)</p><p><b>  求軸承徑向載荷</b><

78、;/p><p>  根據(jù)“軸的設(shè)計”中已算出的高速軸1的軸承支反力,有:</p><p>  =1474.555N</p><p>  =3376.293N</p><p><b>  求軸承的軸向載荷</b></p><p>  軸承內(nèi)部軸向力Fs,按參考文獻(xiàn)[4]表14-13:</p>

79、<p>  =1474.555/2×1.6=460.798N</p><p>  =3376.293/2×1.6=1055.092N</p><p>  軸承的軸向載荷:因軸承Ⅰ被“壓緊”,故:</p><p><b>  =1233.19N</b></p><p>  =1055.09

80、2N</p><p> ?。?)求軸承的當(dāng)量動載荷P</p><p>  軸承Ⅰ:=1233.19/1474.555>e=0.37</p><p>  查[4]表14-12,=1.5</p><p>  =1.5×(0.4×1474.555+1.6×1233.19)=3844.389N</p>

81、<p>  軸承Ⅱ:=1055.095/3376.293=0.313<e=0.37</p><p>  =1.5×3376.293=5064.439N</p><p>  因軸承相同,且,故應(yīng)以作為軸承壽命計算的依據(jù)。</p><p>  (4)求軸承的實際壽命</p><p>  已知滾子軸承=10/3</

82、p><p><b>  =79083h</b></p><p>  根據(jù)設(shè)計條件,使用壽命十年,第年300天,每天8小時,則L=10×300×8=24000h</p><p>  因,故所選軸承合適。</p><p>  2、減速器中間軸滾動軸承的選擇與壽命計算</p><p>&

83、lt;b> ?。?)軸承的選擇</b></p><p>  中間軸的軸承也是既受一定徑向載荷,同時還承受軸向載荷,選用圓錐滾子軸承,初取d=40㎜,由參考文獻(xiàn)[3]表20.6-79選用型號為30208,其主要參數(shù)有:d=40㎜,D=80㎜,Cr=63KN,e=0.37,Y=1.6。</p><p>  查參考文獻(xiàn)[4]表14-11:當(dāng)時,X=1,Y=0;當(dāng)時,X=0.4,

84、Y=1.6。</p><p> ?。?)計算軸承的受力(如圖10)</p><p><b> ?、偾筝S承的徑向載荷</b></p><p>  根據(jù)“軸的設(shè)計”中已算出的中間軸軸承的支反力,</p><p><b>  =857.464N</b></p><p><b&

85、gt;  =4132.61N</b></p><p><b>  求軸承的軸向載荷</b></p><p>  軸承內(nèi)部軸向力Fs,按參考文獻(xiàn)[4]表14-13:</p><p>  =857.464/2×1.6=267.958N</p><p>  =4132.61/2×1.6=1291

86、.44N</p><p><b>  軸承的軸向載荷:</b></p><p>  其中 1424.718-178.098=1246.62N</p><p>  因,使軸承Ⅱ被“壓緊”,故:</p><p><b>  =267.958N</b></p><p>  267.

87、958+1246.62=1514.578N</p><p>  (3)求軸承的當(dāng)量動載荷P</p><p>  軸承Ⅰ:=267.958/857.464=0.313<e=0.37</p><p>  =1.5×857.464=1286.196N</p><p>  軸承Ⅱ:=1514.578/4132.61=0.3665<

88、;e=0.37</p><p>  1.5×4132.61=6198.92N</p><p>  因軸承尺寸相同且,故應(yīng)以作為軸承壽命計算的依據(jù)。</p><p> ?。?)求軸承的實際壽命</p><p>  已知滾子軸承=10/3</p><p>  =142111h>L=24000h</p&

89、gt;<p>  故所選軸承滿足要求。</p><p>  3、減速器低速軸滾動軸承的選擇與壽命計算</p><p><b> ?。?)軸承的選擇</b></p><p>  根據(jù)受力要求,軸承將承受較大的徑向力和軸向力,選取圓錐滾子軸承,由參考文獻(xiàn)[3]表20.6-19選用型號為32010,其主要參數(shù)為:d=50㎜,D=80㎜,

90、Cr=61KN,e=0.42,Y=1.4。</p><p>  查參考文獻(xiàn)[4]表14-11:當(dāng)時,X=1,Y=0;當(dāng)時,X=0.4,Y=1.4</p><p> ?。?)計算軸承受力(如圖11)</p><p><b>  求軸向載荷</b></p><p>  根據(jù)“軸的設(shè)計”中已算出的低速軸3的軸的支反力:<

91、/p><p><b>  1778.146N</b></p><p><b>  4202.664N</b></p><p><b>  求軸向載荷</b></p><p>  軸承內(nèi)部軸向力Fs,按參考文獻(xiàn)[4]表14-13:</p><p>  1778

92、.416/2×1.4=635.052N</p><p>  =4202.664/2×1.4=1500.951N</p><p><b>  軸承的軸向載荷:</b></p><p>  其中 =1424.718N,因使得軸承Ⅰ被“壓緊”,故:</p><p>  =1500.951+1424.718=

93、2925.669N</p><p>  =1500.951N</p><p> ?。?)求軸承的當(dāng)量動載荷</p><p>  軸承Ⅰ:=2925.669/1778.146>e=0.42</p><p>  查參考文獻(xiàn)[4]表14-12,=1.5</p><p>  1.5×(0.4×1778

94、.146+1.4×2925.669)=7210.792N</p><p>  軸承Ⅱ:=1500.951/4202.664=0.36<e=0.42</p><p>  =1.5×4202.664=6303N</p><p>  因所選兩軸承相同,且,故應(yīng)以作為軸承壽命計算的依據(jù)。</p><p> ?。?)求軸承的實

95、際壽命</p><p>  已知滾子軸承ε=10/3</p><p>  =30837h>L=24000h</p><p>  即所選軸承滿足使用要求。</p><p><b>  八、聯(lián)軸器的選擇</b></p><p>  1、輸入端聯(lián)軸器的選擇</p><p>

96、  根據(jù)工作情況要求,決定高速軸1與電動機(jī)軸之間選用彈性柱銷聯(lián)軸器。按參考文獻(xiàn)[4]15-1,計算轉(zhuǎn)矩為,由轉(zhuǎn)矩變化較小,查參考文獻(xiàn)[4]表15-1有=1.5,又因=103.729N·m,所以=1.5×103.729=155.59N·m</p><p>  根據(jù)=155.59N·m小于公稱轉(zhuǎn)矩,n=940r/min小于許用轉(zhuǎn)速及電動機(jī)軸伸直徑=48㎜,高速軸軸伸直徑d=30

97、㎜,查參考文獻(xiàn)[3]表22.5-37,選用型其公稱轉(zhuǎn)矩630N·m,許用轉(zhuǎn)速5000r/min,軸孔直徑范圍d=30~48㎜,孔長=82㎜,=82㎜,滿足聯(lián)接要求。</p><p>  標(biāo)記為:HL3聯(lián)軸器</p><p>  2、輸出端聯(lián)軸器的選擇</p><p>  根據(jù)工作情況要求,決定低速軸3與運(yùn)輸機(jī)主軸之間也選用彈性柱銷聯(lián)軸器。按參考文獻(xiàn)[4]1

98、5-1,計算轉(zhuǎn)矩為,依然查參考文獻(xiàn)[4]表15-1有=1.5,此時T=1230.169N·m,所以=1.5×1230.169=1845.25N·m</p><p>  根據(jù)=1845.25N·m小于公稱轉(zhuǎn)矩,=66.67r/min小于許用最高轉(zhuǎn)速及輸出軸軸伸直徑d=50㎜,查參考文獻(xiàn)[3]表22.5-37,選用LH5型其公稱轉(zhuǎn)矩2000N·m,許用轉(zhuǎn)速3500r/

99、min,軸孔直徑范圍d=50~70㎜,孔長=142㎜,=142㎜,滿足聯(lián)接要求。</p><p>  標(biāo)記為:HL5聯(lián)軸器</p><p>  九、鍵聯(lián)接的選擇和驗算</p><p>  1、聯(lián)軸器與高速軸軸伸的鍵聯(lián)接</p><p>  采用圓頭普通平鍵(GB1095-79),由d=30㎜,查參考文獻(xiàn)[5]表3.2-18得b×h=

100、8×7,因半聯(lián)軸器長82㎜,故取鍵長L=70㎜,即d=30㎜,h=7㎜,l=L-b=62㎜,T=98.589N·m</p><p>  由輕微沖擊,查參考文獻(xiàn)[4]表10-1得=100MPa,</p><p>  所以4×1000×98.589/30×7×62=30.288MPa<=100MPa</p><

101、;p>  故此鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。</p><p>  2、小圓錐齒輪與高速軸1的鍵聯(lián)接</p><p>  采用圓頭普通平鍵(GB1095-79),由d=30㎜,查參考文獻(xiàn)[5]表3.2-18得b×h=10×8,取鍵長L=100㎜,即d=30㎜,h=8㎜,l=L-b=90㎜,T=98.589N·m</p><p>  由輕微沖擊,查

102、參考文獻(xiàn)[4]表10-1得=100MPa,</p><p>  所以4×1000×98.589/30×8×90=18MPa<=100MPa</p><p>  故此鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。</p><p>  3、大圓錐齒輪與中間軸2的鍵聯(lián)接</p><p>  采用圓頭普通平鍵(GB1095-79),由

103、d=50㎜,查參考文獻(xiàn)[5]表3.2-18得b×h=14×9,因大圓錐齒輪齒寬71㎜,故取鍵長L=64㎜,即d=50㎜,h=9㎜,l=L-b=50㎜,T=323.5297N·m</p><p>  由輕微沖擊,查參考文獻(xiàn)[4]表10-1得=100MPa,</p><p>  所以4×1000×323.5297/50×9×

104、50=57.5MPa<=100MPa</p><p>  故此鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。</p><p>  4、小斜齒圓柱齒輪與中間軸2的鍵聯(lián)接</p><p>  由于軸直徑和傳遞轉(zhuǎn)矩相同,可采用與大圓錐齒輪和中間軸之間的鍵聯(lián)接相同的鍵亦可滿足強(qiáng)度要求。</p><p>  5、大圓錐齒輪與低速軸3的鍵聯(lián)接</p><p&

105、gt;  采用圓頭普通平鍵(GB1095-79),由d=70㎜,查參考文獻(xiàn)[5]表3.2-18得b×h=20×12,因大圓錐齒輪齒寬為90㎜,故取鍵長L=80㎜,即d=70㎜,h=12㎜,l=L-b=60㎜,T=1230.169N·m</p><p>  由輕微沖擊,查參考文獻(xiàn)[4]表10-1得=100MPa,</p><p>  所以4×1000&

106、#215;1230.169/70×12×60=97.6MPa<=100MPa</p><p>  故此鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。</p><p>  6、輸出端與聯(lián)軸器的鍵聯(lián)接</p><p>  采用圓頭普通平鍵(GB1095-79),由d=50㎜,查參考文獻(xiàn)[5]表3.2-18得b×h=14×9,因半聯(lián)軸器長142㎜,故取鍵長

107、L=130㎜,即d=50㎜,h=9㎜,l=L-b=116㎜,T=1230.169N·m</p><p>  由輕微沖擊,查參考文獻(xiàn)[4]表10-1得=100MPa,</p><p>  所以4×1000×1230.169/50×9×116=94.3MPa<=100MPa</p><p>  故此鍵聯(lián)接強(qiáng)度足夠。

108、</p><p><b>  十、箱體的設(shè)計</b></p><p>  箱體是減速器中所有零件基基座,必須保證足夠的強(qiáng)度和剛度,及良好的加工性能,便于裝拆和維修,箱體由箱座和箱蓋兩部分組成,均采用HT200鑄造而成,具體形狀及尺寸見裝配圖。</p><p>  十一、減速器附件的設(shè)計</p><p><b>

109、  (1)檢查孔:</b></p><p>  為檢查傳動零件的嚙合情況,并向箱體內(nèi)注入潤滑油,在箱體頂部能直接觀察到齒輪嚙合的部位處設(shè)置檢查孔,平時,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。</p><p><b> ?。?)通氣器:</b></p><p>  減速器工作時,箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,壓力增大,為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出

110、,以保持箱內(nèi)壓力平衡,不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏,在箱體頂部裝設(shè)通氣器。</p><p><b>  (3)軸承蓋:</b></p><p>  為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。采用凸緣式軸承蓋,利用六角螺栓固定在箱體上,外伸軸處的軸承蓋是通孔,其中有密封裝置。</p><p><b&

111、gt; ?。?)定位銷:</b></p><p>  為保證每次拆裝箱蓋時,仍保持軸承座孔制造和加工時的精度,在箱蓋與箱座的縱向聯(lián)接凸緣上配裝定位銷,彩用兩個圓錐銷。</p><p><b> ?。?)油尺:</b></p><p>  為方便檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,以經(jīng)常保待油池內(nèi)有適量的油,在箱蓋上裝設(shè)油尺組合件。</

112、p><p><b>  (6)放油螺塞;</b></p><p>  為方便換油時排放污油和清洗劑,在箱座底部、油池的最低位置開設(shè)放油孔,平時用螺塞將放油孔堵住,放油螺塞和箱體接合面間應(yīng)加防漏用的墊圈。</p><p><b> ?。?)啟箱螺釘:</b></p><p>  為方便拆卸時開蓋,在箱蓋聯(lián)

113、接凸緣上加工2個螺孔,旋入啟箱用的圓柱端的啟箱螺釘。</p><p><b>  十二、潤滑和密封</b></p><p>  齒輪傳動用浸油方式潤滑,圓錐滾子軸承用潤滑脂潤滑;軸承端蓋處采用墊片密封,輸入輸出軸處采用橡膠圈密封,箱蓋和箱處接處部分用密封膠或水玻璃密封。</p><p><b>  參考文獻(xiàn):</b><

114、;/p><p>  [1]吳相憲等主編:實用機(jī)械設(shè)計手冊,中國礦業(yè)大學(xué)出版社,1993</p><p>  [2]洪鐘德主編:簡明機(jī)械設(shè)計手冊,同濟(jì)大學(xué)出版社,2002</p><p>  [3]機(jī)械設(shè)計手冊編委會編著:機(jī)械設(shè)計手冊第3卷,機(jī)械工業(yè)出版社,2004</p><p>  [4]黃華梁、彭文生主編:機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)(第三版),高等教育出版

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