滑移式裝載機(jī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)論文

1、<p><b>　　摘 要</b></p><p>　　滑移式裝載機(jī)亦稱多功能工程車。動(dòng)力一般為20—50kW，主機(jī)質(zhì)量2000—4000kg，車速為10—15km/h左右。其主要是用于作業(yè)場(chǎng)地狹小，地面起伏不平的作業(yè)場(chǎng)合，同時(shí)為大型工程機(jī)械施工機(jī)械輔助設(shè)備使用。整機(jī)外形尺寸小，且可實(shí)現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向。</p><p>　　本次設(shè)計(jì)主要是對(duì)現(xiàn)有多功能滑移式裝載

2、機(jī)進(jìn)行造型改良設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)主要立足于滑移式裝載機(jī)本身所具有的靈活高效的機(jī)械特性，遵循工程結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行外觀造型設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)集中對(duì)滑移式裝載機(jī)的動(dòng)力臂、機(jī)身尾部，駕駛室等幾個(gè)部分進(jìn)行設(shè)計(jì)改良。使產(chǎn)品形態(tài)新穎大方，比例協(xié)調(diào)，色彩和諧，體現(xiàn)產(chǎn)品獨(dú)特鮮明的造型風(fēng)格。結(jié)構(gòu)上應(yīng)追求更合理的細(xì)節(jié)布局，并根據(jù)所學(xué)知識(shí)和掌握資料對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作出創(chuàng)新設(shè)計(jì)。</p><p>　　展望未來，滑移式裝載機(jī)今后發(fā)展的大趨勢(shì)是：提高操縱性，減輕司機(jī)操

3、作強(qiáng)度，從而提高生產(chǎn)率。</p><p>　　關(guān)鍵詞：滑移式 裝載機(jī) 多功能 </p><p><b>　　ABSTRACT</b></p><p>　　Design of the skid steer loader</p><p>　　The skid steer loader is also called the m

4、ulti-function engineering car.The motivity is general from 20 to 50 kW,the machine weight is about 2000 to 4000 kg,the speed is about 10 to 15km/h.It primarily is used for the a narrow ground or the risen ground,it is

5、lend to support the large engineering machine sometimes.The size of the machine is small, and the machine can change direction originally.</p><p>　　This design focus on the form redesign of the current multi

6、-function skid steer loader while maintains its vivid and efficient mecharical characteristics and follows its engineering construction characteristic. The design concentrates on the motive arm, the back of the machine

7、and the bridge house etc. It makes the product appearance nice and the product color moderate and harmonious.The special and clear style has been created. The detail in structure is more reasonable and creative.</p>

8、;<p>　　In the future,the main trend of the skid steer loader is driving more easily, more comfortable and more efficient.</p><p>　　Keywords: skid steer loader multi-function </p><p><

9、;b>　　目 錄</b></p><p>　　1 課題分析 ………………………………………………………………… 4</p><p>　　1.1 課題背景 ………………………………………………………… 4</p><p>　　1.2 產(chǎn)品現(xiàn)狀 ………………………………………………………… 5</p><p>　　1.

10、3 主要工作 ………………………………………………………… 5</p><p>　　1.4 未來展望 ………………………………………………………… 6</p><p>　　2 設(shè)計(jì)調(diào)研 ………………………………………………………………… 8</p><p>　　2.1 市場(chǎng)研究 ………………………………………………………… 8</p><

11、p>　　2.2 客戶分析 ………………………………………………………… 16</p><p>　　2.3 產(chǎn)品分析 ………………………………………………………… 17</p><p>　　2.4 國家相應(yīng)法規(guī)法令政策 ………………………………………… 26</p><p>　　3 設(shè)計(jì)定位 ………………………………………………………………… 29<

12、;/p><p>　　4 草圖方案分析 …………………………………………………………… 31</p><p>　　4.1 草圖方案 ………………………………………………………… 31</p><p>　　4.2 優(yōu)選草圖方案評(píng)價(jià) ……………………………………………… 43</p><p>　　5 優(yōu)選方案可行性論證 ………………………………

13、…………………… 46</p><p>　　5.1 方案形態(tài)分析 …………………………………………………… 46</p><p>　　5.2 方案功能分析 …………………………………………………… 47</p><p>　　5.3 方案材質(zhì)分析 …………………………………………………… 48</p><p>　　5.4 方案結(jié)構(gòu)分析

14、…………………………………………………… 49</p><p>　　5.5 方案技術(shù)原理分析 ……………………………………………… 50</p><p>　　5.6 方案人—機(jī)—環(huán)境系統(tǒng)分析 …………………………………… 51</p><p>　　6 最終方案三維效果圖 …………………………………………………… 52</p><p>　

15、　7 色彩方案論證 …………………………………………………………… 53</p><p>　　8 產(chǎn)品三視圖 ……………………………………………………………… 55</p><p>　　9 結(jié)束語 …………………………………………………………………… 56</p><p>　　10 致謝 ……………………………………………………………………… 57</p

16、><p><b>　　1、課題分析</b></p><p>　　本次課題是滑移式小型多功能裝載機(jī)造型改良設(shè)計(jì)，針對(duì)該類工程機(jī)械產(chǎn)品的現(xiàn)有情況對(duì)課題背景、現(xiàn)狀、主要工作、以及未來展望進(jìn)行多方面的探討。</p><p>　　1.1 課題背景：</p><p>　　裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、礦山、建筑、水電、港口等工程的土

17、方施工機(jī)械，它主要用來鏟、裝、卸、運(yùn)土與砂石—類散狀物料，也可對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果更換不同工作裝置，還可以擴(kuò)大其使用范圍，完成推土、起重、裝卸等其它工作。由于它具有作業(yè)速度快、效率高、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因而裝載機(jī)在國內(nèi)外得到迅速發(fā)展，成為公路建設(shè)中土石方施工機(jī)械的主要機(jī)種之一。</p><p>　　2003年是中國裝載機(jī)行業(yè)異?；鸨囊荒辏瑒?chuàng)下銷售量8萬多臺(tái)的紀(jì)錄，比上年猛增了3萬多臺(tái)，占據(jù)了世界裝載

18、機(jī)市場(chǎng)的半壁江山。中國已成為世界裝載機(jī)第一產(chǎn)銷大國。</p><p>　　在整個(gè)裝載機(jī)市場(chǎng)中，小型多功能裝載機(jī)可以說是最具魅力的一族，由于其本身的機(jī)動(dòng)性好，性價(jià)比較高，造型小巧，越來越多地受到用戶的親睞。當(dāng)考慮到機(jī)器的大小、生產(chǎn)率、勞動(dòng)力要求、燃油成本、場(chǎng)地轉(zhuǎn)移及進(jìn)入工地的方便、難易程度和機(jī)器內(nèi)在的多功能等方面時(shí)，小型機(jī)比傳統(tǒng)的大機(jī)型適應(yīng)性更強(qiáng)。許多往常只用大型機(jī)械的場(chǎng)合，現(xiàn)在也用上了小型機(jī)械?，F(xiàn)在小型微型輪式裝

19、載機(jī)正向靜液壓傳動(dòng)發(fā)展，而小型、微型多功能化靜壓滑移轉(zhuǎn)向是小型裝載機(jī)發(fā)展的又一大特色。</p><p>　　1.2 產(chǎn)品現(xiàn)狀：</p><p>　　滑移式裝載機(jī)亦稱多功能工程車，是一種利用兩側(cè)車輪線速度差而實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的輪式通用底盤，采用輪式行走機(jī)構(gòu)，全輪驅(qū)動(dòng)，滑移轉(zhuǎn)向，可于作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)快速更換或掛接各種工作裝置，以適應(yīng)不同的工作環(huán)境和作業(yè)內(nèi)容?；剖窖b載機(jī)的動(dòng)力一般為20~50kW，主

20、機(jī)質(zhì)量2000~4000kg，車速為10~15km/h左右。其主要是用于作業(yè)場(chǎng)地狹小，地面起伏不平，作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的場(chǎng)合，同時(shí)為大型工程機(jī)械施工作輔助設(shè)備使用。</p><p>　　該類裝載機(jī)的市場(chǎng)主要分布在西歐和北美等發(fā)達(dá)地區(qū)，該地區(qū)的產(chǎn)品占全球市場(chǎng)的一半左右，我國該類產(chǎn)品還處于引進(jìn)階段，設(shè)計(jì)制造業(yè)剛剛起步，在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的同時(shí)也有了自己一定的生產(chǎn)能力。</p><p>　　1.3

21、 主要工作：</p><p>　　本次設(shè)計(jì)主要是對(duì)現(xiàn)有多功能滑移式裝載機(jī)的造型改良設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)主要立足于滑移式裝載機(jī)本身所具有的靈活高效的機(jī)械特性，遵循工程結(jié)構(gòu)特性，結(jié)合人機(jī)工程學(xué)及藝術(shù)學(xué)原理對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行外觀造型設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)集中對(duì)滑移式裝載機(jī)的動(dòng)力臂、機(jī)身尾部，駕駛室等幾個(gè)部分進(jìn)行設(shè)計(jì)改良。使產(chǎn)品形態(tài)新穎大方，比例協(xié)調(diào)，色彩和諧，體現(xiàn)產(chǎn)品獨(dú)特鮮明的造型風(fēng)格。結(jié)構(gòu)上應(yīng)追求更合理的細(xì)節(jié)布局，并根據(jù)所學(xué)知識(shí)和掌握資料對(duì)產(chǎn)品

22、結(jié)構(gòu)作出創(chuàng)新設(shè)計(jì)。</p><p>　　對(duì)于自己的專業(yè)方向來說，對(duì)小型裝載機(jī)進(jìn)行造型設(shè)計(jì)也有更大的發(fā)揮余地。小型裝載機(jī)在市政建設(shè)方面有著其它車輛無法替代的優(yōu)勢(shì)，在工程機(jī)械和城市的建設(shè)中的形象和功能的協(xié)調(diào)方面，小型裝載機(jī)有著極佳的設(shè)計(jì)切入點(diǎn)，一方面要保證市政建設(shè)中工程的功效性，又要使車輛不至于太過粗俗，能對(duì)城市的的形象起到很好的美化作用。</p><p><b>　　1.4、未來展

23、望：</b></p><p>　　展望未來，滑移式裝載機(jī)今后發(fā)展的大趨勢(shì)是：提高操縱性，減輕司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提高生產(chǎn)率；傳動(dòng)系統(tǒng)向靜液壓傳動(dòng)方向發(fā)展，提高人體、機(jī)器、環(huán)境系統(tǒng)的總體效能；擴(kuò)大電子計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，研制計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)及司機(jī)輔助操作系統(tǒng)，普及故障診斷系統(tǒng)；利用電子對(duì)抗技術(shù)，消除或降低噪聲，改變單一吸聲材料密封等限制噪聲傳播的降噪方法；選用更加節(jié)油的發(fā)動(dòng)機(jī)，改善尾氣排放，減少環(huán)境污染；研制出更

24、可靠靈敏的傳感元件和控制元件的機(jī)電一體化系統(tǒng)，由集成電路邏輯比較向電、氣、液機(jī)電一體化發(fā)展。</p><p>　　滑移式多功能裝載機(jī)有著極其靈活的應(yīng)用價(jià)值和寬廣的適用面，在當(dāng)今飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，機(jī)械將在更大的范圍內(nèi)代替人力，而這正符合滑移式裝載機(jī)靈活多變的產(chǎn)品特性，可以預(yù)見該機(jī)型將在未來的工程機(jī)械市場(chǎng)中扮演極為重要的角色。</p><p><b>　　2、 設(shè)計(jì)調(diào)研：<

25、/b></p><p>　　通過對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)研分析，確定產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)和造型特點(diǎn)，通過對(duì)產(chǎn)品的客戶背景分析，明確客戶需求和產(chǎn)品的使用環(huán)境，綜合客戶和產(chǎn)品制造等多方面因素，來對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)概念進(jìn)行恰當(dāng)定位，從而引導(dǎo)設(shè)計(jì)的最終完成。</p><p>　　2.1 市場(chǎng)研究：市場(chǎng)現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)。</p><p>　　2.1.1 國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)簡(jiǎn)析：</p&

26、gt;<p>　　未來幾年內(nèi)我國將繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策(又叫擴(kuò)張性財(cái)政政策)，將繼續(xù)用擴(kuò)大內(nèi)需來推動(dòng)宏觀經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。我國金融政策也轉(zhuǎn)向更加松動(dòng)積極的方向，變被動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要為主動(dòng)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。國家將清除阻礙消費(fèi)的各種政策法規(guī)，創(chuàng)造促進(jìn)消費(fèi)的良好環(huán)境。中國的投資環(huán)境繼續(xù)改善，外商投資將繼續(xù)增長(zhǎng)。發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)的繼續(xù)好轉(zhuǎn)，將對(duì)我國外貿(mào)出口更為有利，再加上我國政治經(jīng)濟(jì)大環(huán)境好，因此經(jīng)濟(jì)學(xué)家普遍預(yù)測(cè)，如無大的突發(fā)事件，我國宏觀

27、經(jīng)濟(jì)將會(huì)實(shí)現(xiàn)持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)。</p><p>　　2004年我國主要國民經(jīng)濟(jì)指標(biāo)預(yù)測(cè)及2003年可完成情況</p><p>　　從近年來我國的經(jīng)濟(jì)分析中可以預(yù)測(cè)，對(duì)于中國的工程機(jī)械市場(chǎng)還有較大的發(fā)展?jié)摿ΑＳ嘘P(guān)分析家也認(rèn)為中國裝載機(jī)市場(chǎng)前景良好?？梢哉f良好的市場(chǎng)形勢(shì)為中國的工程機(jī)械制造業(yè)提供了很好的環(huán)境。</p><p>　　2.1.2 裝載機(jī)市場(chǎng)綜述</p&g

28、t;<p>　　從整個(gè)市場(chǎng)的大環(huán)境來說，近年來裝載機(jī)行業(yè)始終顯現(xiàn)出良好的供需態(tài)勢(shì)，各大廠家也都紛紛擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、健康、高速發(fā)展，對(duì)工程機(jī)械的需求將增長(zhǎng)，這些需求對(duì)工程機(jī)械產(chǎn)品既提出了“量”又提出了“質(zhì)”的巨大需求。</p><p>　　我國“九五”期間土石方、路基路面、基礎(chǔ)及建筑施工工作量預(yù)計(jì)比“八五”要增加一倍以上，工程機(jī)械的總需求量亦將為“八五”期間的二倍。推土機(jī)、裝載機(jī)、輪

29、式起重機(jī)、叉車、路面機(jī)械、鑿巖鉆車及挖掘機(jī)械等七類主要工程機(jī)械“九五”末的年需求量可在11萬臺(tái)以上。而輪式裝載機(jī)2000年的年需求達(dá)27000～30000臺(tái)以上，這就為我國輪式裝載機(jī)行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)良好的市場(chǎng)前景，為制訂戰(zhàn)略發(fā)展宏偉目標(biāo)提供科學(xué)決策依據(jù)。</p><p>　　另外，裝載機(jī)物美價(jià)廉，比同噸位挖掘機(jī)價(jià)格低得多；而且維修方便，配件面廣充足，因此許多可用挖掘機(jī)，也可用裝載機(jī)的都轉(zhuǎn)向用裝載機(jī)。</

30、p><p>　　據(jù)此，未來一段時(shí)間我國裝載機(jī)市場(chǎng)仍然趨旺，像西部開發(fā)，奧運(yùn)建設(shè)，以及2010年世博會(huì)都會(huì)擴(kuò)大裝載機(jī)的市場(chǎng)需求。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，國內(nèi)的幾大生產(chǎn)廠商的地位已經(jīng)基本確立，像廈工，柳工，徐工幾乎占領(lǐng)了裝載機(jī)市場(chǎng)的半壁江山，競(jìng)爭(zhēng)激烈。同時(shí)我們的裝載機(jī)行業(yè)還無法與國外抗衡，像卡特彼勒、日本神鋼等行業(yè)巨頭的介入，增加了國產(chǎn)裝載機(jī)生存與發(fā)展的危機(jī)。僅卡特彼勒的年?duì)I業(yè)額就有200多億美元，接近我國整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)年?duì)I業(yè)

31、額的3倍，一旦找到了進(jìn)入我國裝載機(jī)市場(chǎng)的切入點(diǎn)，我國國產(chǎn)裝載機(jī)行業(yè)的格局可能會(huì)發(fā)生很大的變化。</p><p>　　不同類型工程機(jī)械的現(xiàn)有市場(chǎng)狀況</p><p>　　2.1.3 市場(chǎng)細(xì)分：</p><p>　　裝載機(jī)按裝載噸位不同可分為小型、中型、大型和特大型裝載機(jī)四大類：</p><p>　　小型裝載機(jī)----功率小于74kw</

32、p><p>　　中型裝載機(jī)----功率在74kw至147kw之間</p><p>　　大型裝載機(jī)----功率在147kw至515kw之間</p><p>　　特大型裝載機(jī)----功率在515kw以上</p><p>　　其中中型輪式裝載機(jī)是國內(nèi)最成熟但是產(chǎn)量卻大大過剩的產(chǎn)品，該噸級(jí)量多面廣，占80%的市場(chǎng)，所以國內(nèi)80%的工程機(jī)械企業(yè)都在生產(chǎn)同噸

33、級(jí)的裝載機(jī)。劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也加快了中型機(jī)的更新速度，加快了換代步伐。如：柳工正開發(fā)ZL50F，成工正開發(fā)ZL30F，常林正開發(fā)WA系列等，這些都是以國外先進(jìn)產(chǎn)品為目標(biāo)來實(shí)現(xiàn)自身質(zhì)的飛躍。這類產(chǎn)品只有靠提高質(zhì)量水平參與競(jìng)爭(zhēng)。 </p><p>　　在新產(chǎn)品的開發(fā)上小型機(jī)和大型機(jī)在國內(nèi)有著很大潛力。但由于技術(shù)水準(zhǔn)和配套件的限制，國內(nèi)發(fā)展大型裝載機(jī)幾乎沒有優(yōu)勢(shì)。與國外幾大裝載機(jī)巨頭

34、相比，不論是技術(shù)還是設(shè)備都遠(yuǎn)不能與之抗衡。1999年，我國全行業(yè)ZL60型共銷28臺(tái)，ZL80型及ZL100型一臺(tái)也未銷出。因此，我國大型輪式裝載機(jī)可以說是基本上未推向市場(chǎng)。影響推出市場(chǎng)的主要原因是，開發(fā)水平較低，主要是配套件跟不上。大型輪式裝載機(jī)的配套件國內(nèi)基本上沒有，有少量的也是水平低，可靠性差，不太適用，進(jìn)口配套件價(jià)格又太貴。因此大型輪式裝載機(jī)的國內(nèi)市場(chǎng)基本上被國外大公司所占領(lǐng)。</p><p>　　另一方

35、面，世界市場(chǎng)上小型多功能裝載機(jī)和挖掘機(jī)份額也非常大，美國的山貓、凱斯、約翰迪爾、卡特彼勒、英國的JCB公司等世界工程機(jī)械巨頭，小型多功能裝載機(jī)和挖掘機(jī)年銷量都在萬臺(tái)以上。反觀中國目前這類產(chǎn)品基本上還處于起步階段，國產(chǎn)挖掘裝載機(jī)及小型多功能裝載機(jī)數(shù)量很少，在我國ZL20型以下屬小型裝載機(jī)，據(jù)1999年全行業(yè)主要企業(yè)統(tǒng)計(jì)，共銷售小型裝載機(jī)1546臺(tái)，占全行業(yè)的8.2%。</p><p>　　小型裝載機(jī)特別適用于農(nóng)田水

36、利、市政建設(shè)、中小城鎮(zhèn)建設(shè)、鄉(xiāng)間非等級(jí)公路建設(shè)、一般公路的維護(hù)保養(yǎng)，港口碼頭作業(yè)，和改造環(huán)境、植樹造林等。特別是西部大開發(fā)，這類產(chǎn)品將有廣闊的潛在市場(chǎng)。 </p><p>　　另外，現(xiàn)在租借設(shè)備在世界各地越來越風(fēng)行，小型機(jī)易于運(yùn)送，不受限制，機(jī)動(dòng)性好，且性能不遜色于大型機(jī)，這是很重要的特點(diǎn)，因而得到了租賃公司的偏愛。這也許是促使更多的廠家生產(chǎn)微型機(jī)的原因之一。</p>

37、;<p>　　不同型號(hào)裝載機(jī)市場(chǎng)占有情況</p><p>　　小型多功能裝載機(jī)的國外市場(chǎng)狀況：</p><p>　　多功能工程機(jī)械是世界工程機(jī)械市場(chǎng)的焦點(diǎn)。世界上幾乎所有大型工程機(jī)械廠家對(duì)小型多功能工程機(jī)械均有一定規(guī)模的批量生產(chǎn)，其中著名的如美國的CLACK、CATERPILLAR、CASE、德國的LIEBHERR、日本的KOMATSU、TOYOTA、前捷克的ZTS等。<

38、;/p><p>　　卡特彼勒公司2000年財(cái)政年度報(bào)告中指出，當(dāng)前小型多功能工程機(jī)械的市場(chǎng)總額已達(dá)36億美元，并且近年來以每年11%的速度增長(zhǎng)。十年前全世界滑移式裝載機(jī)的產(chǎn)量就已達(dá)三萬多臺(tái)，約占當(dāng)時(shí)裝載機(jī)總產(chǎn)量的五分之一，若按此推算，目前滑移式裝載機(jī)的總產(chǎn)量在六七萬臺(tái)左右，這與小松公司1998年度財(cái)政報(bào)告中認(rèn)為全球多功能工程機(jī)械市場(chǎng)的年需求量約為二十萬臺(tái)的數(shù)字是相吻合的。1995年以來，在歐洲，滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)的銷量增

39、長(zhǎng)了50％，其中在西班牙和意大利增長(zhǎng)較大，而在其它國家的銷量卻在減少。相反，在北美這種機(jī)型的銷量正持續(xù)增長(zhǎng)，1995年為43 000臺(tái)，1999年上升到63 000臺(tái)，預(yù)計(jì) 2004年可達(dá)80 000臺(tái)。然而在日本卻表現(xiàn)為一種有節(jié)制的市場(chǎng)，世界其它地區(qū)對(duì)此也比較冷淡。下面著重分析5種機(jī)型在不同區(qū)域的需求情況。</p><p>　　從上面的圖表中可以看出，小型工程機(jī)械需求增長(zhǎng)主要表現(xiàn)在發(fā)達(dá)地區(qū)的市場(chǎng)，例如北美、日本

40、和西歐。然而，不同機(jī)型在這些地區(qū)的需求也是不均衡的，例如，北美市場(chǎng)對(duì)小型工程機(jī)械的需求增長(zhǎng)不包括挖掘機(jī)；在日本，挖掘裝載機(jī)的銷量沒有多少增長(zhǎng)；在英國，對(duì)小型輪式裝載機(jī)只有少量需求。</p><p>　　總而言之，在過去5年中，上述幾種小型工程機(jī)械的需求增加了20％，預(yù)計(jì)這種增長(zhǎng)勢(shì)頭將繼續(xù)保持一段時(shí)間。當(dāng)然，這種增長(zhǎng)對(duì)于不同的機(jī)種、不同地區(qū)也各不相同。預(yù)計(jì)，在西歐、北美和日本，小型工程機(jī)械的需求將占全球的95％。&

41、lt;/p><p>　　世界不同地區(qū)小型工程機(jī)械分布情況</p><p>　　小型多功能裝載機(jī)的國內(nèi)市場(chǎng)狀況：</p><p>　　我國小型多工程機(jī)械的生產(chǎn)發(fā)展緩慢，生產(chǎn)滑移式裝載機(jī)的廠家更是廖若星辰，除去少數(shù)拖拉機(jī)廠家開發(fā)生產(chǎn)皮帶傳動(dòng)機(jī)型以外，算得上專業(yè)生產(chǎn)廠的為數(shù)不多。這些產(chǎn)品的主要性能參數(shù)見表1。</p><p>　　可以看出國內(nèi)小型多功能

42、工程機(jī)械的市場(chǎng)遠(yuǎn)不及工業(yè)化國家，但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)該類產(chǎn)品的需求必將隨之增長(zhǎng)。但目前，國內(nèi)生產(chǎn)根本無法滿足市場(chǎng)對(duì)滑移式裝載機(jī)的需求，無疑在短期內(nèi)，國內(nèi)市場(chǎng)的需求大部分還需要依靠進(jìn)口。</p><p>　　通過細(xì)致的市場(chǎng)調(diào)查，可以肯定我國小型裝載機(jī)、小型多功能裝載機(jī)具有極大的市場(chǎng)潛力，是產(chǎn)品開發(fā)的一個(gè)很有利的方向。</p><p>　　2.2 客戶分析：客戶的背景、需求、使用環(huán)境<