低碳消費視闕下城市居民消費行為影響因素實證分析

1、<p>　　低碳消費視闕下城市居民消費行為影響因素實證分析</p><p>　　摘要：為了了解城市居民對低碳消費內(nèi)涵的認知狀況及其低碳消費的影響因素，通過問卷對城市居民的低碳消費行為進行調查并采用多元線性回歸法對影響居民低碳消費行為的影響因素進行實證分析。得出受教育程度、年齡、社會責任意識、環(huán)境變化認知及政策制度對城市居民低碳消費行為影響較大的結論。 </p><p>　　關鍵詞

2、：低碳消費；低碳產(chǎn)品；實證分析；社會責任；制度政策 </p><p>　　中圖分類號：F290文獻標志碼：A文章編號：1673-291X（2014）16-0226-05 </p><p>　　一、低碳消費的內(nèi)涵 </p><p>　　對于低碳消費的概念，陳曉春等人（2009）從五個方面進行了廣義的定義：一是“恒溫消費”，即消費過程中溫室氣體排放量最低；二是“經(jīng)濟消費

3、”，即對資源和能源的消耗量最小，最經(jīng)濟；三是“安全消費”，即消費結果對消費主體和人類生存環(huán)境的健康危害最??；四是“可持續(xù)消費”，即對人類的可持續(xù)發(fā)展危害最??；五是“新領域消費”，即轉向消費新能源，鼓勵開發(fā)低碳技術、研發(fā)低碳產(chǎn)品，拓展新的消費領域[1]。張浩等（2010）則通過對比分析低碳消費、綠色消費和可持續(xù)消費后指出，低碳消費的內(nèi)涵與外延比“綠色消費”、“可持續(xù)消費”要大，是以“低碳”為導向的一種共生型消費方式，其目的是促進人與人之間

4、及人與自然之間的和諧發(fā)展[2]。劉敏則從消費者個人角度指出，低碳消費生活方式是消費結構低碳化，低碳消費品在消費結構中的比重不斷提高，實現(xiàn)低碳消費數(shù)量與質量相結合[3]。 </p><p>　　二、低碳消費的影響因素 </p><p>　　關于城市居民低碳消費行為的影響因素，國內(nèi)外學者對其的闡述基本集中人口統(tǒng)計變量、心理意識、制度政策變量方面。在人口統(tǒng)計變量方面，一些學者認為性別、收入、年齡

5、、教育水平會影響消費者的行為；但是也有一部分學者認為這些人口統(tǒng)計變量與低碳消費行為不相關甚至是負相關。在心理意識方面，胡曉（2008）、劉慶強（2007）、楊敬書（2010）、于偉（2009）認為從眾心理是影響低碳消費的重要變量，但不必然導致非低碳消費行為的產(chǎn)生[4~7]；劉志梅（2009）、袁少鋒（2009）則認為炫耀性消費會影響城市居民的低碳消費行為[8~9]。對于低碳環(huán)保意識的認知水平，Arbuthnot（1975）、Margue

6、rat（2004）、Hoch（1989）、高維忠（2003）指出低碳環(huán)保認知水平對城市居民的低碳消費有一定影響[10~13]。在社會責任意識及制度政策方面，對此研究的學者基本上都認為這兩方面直接影響城市居民低碳消費行為。 </p><p>　　三、低碳環(huán)境下城市居民消費行為影響因素問卷設計與數(shù)據(jù)來源 </p><p><b>　　1.問卷設計 </b></p&g

7、t;<p>　　問卷共設置24個問題，選擇低碳消費行為作為因變量，針對因變量指標及結合城市居民日常的生活習慣設計了11個題目并按照李克特五級量表制，根據(jù)城市居民消費行為是否低碳進行賦值，低碳程度越高，數(shù)值越大：5代表是，4代表經(jīng)常，3代表有時，2代表偶爾，1代表從不。在自變量的選擇中選取環(huán)境變化認知水平、低碳環(huán)保認知水平、社會責任意識、制度政策作為自變量，共設置了13個題目（見下頁表1）。在人口統(tǒng)計因素中，選取了性別、年齡

8、、學歷、職業(yè)、人均月收入（稅后）進行調查。 </p><p><b>　　2.數(shù)據(jù)來源 </b></p><p>　　調查主要在溫州市進行，樣本來源為溫州單個居民，調查地點為五馬街、大南門、小南門、溫州圖書館、江濱路、學校、居民區(qū)、公園等公共場所。共發(fā)放問卷900份，回收900份，剔除信息不完整問卷180份，最終獲得有效問卷720份，有效問卷回收率80%。 </

9、p><p>　　四、城市居民低碳行為調查總體分析 </p><p>　　問卷總體分析顯示，男性受訪者340人（47.2%），女性受訪者380人（52.8%），男女比例接近1：1；25~54歲的受訪者為530人（73.6%）；初中文化程度以下140人（19.45%），研究生及以上60人（8.3%）；職業(yè)分布也較為合理，基本覆蓋常見職業(yè)；收入在1 500元以下130人（18.1%），8 000元及

10、以上0人（見下頁表2）。 </p><p>　　從居民對環(huán)境變化認知水平角度進行分析，一直關注氣候變暖問題（A1）的共有26%，44%的人認為氣候變暖是個非常嚴重的問題（A2）；27%的人感覺氣候變暖對他們的生活造成了直接的影響（A3）；而關于導致氣候變暖的溫室氣體（A4），28%的表示知道；而對于如何能夠減少溫室氣體的排放（A5），22%的受訪者能夠列舉出至少一種方法。與之相反的，對“環(huán)境變化認知水平”變量持完

11、全反向意見的（即回答否或者不知道）的所占比例較少，只有13% 的受訪者從來沒有關注過氣候變暖問題（A1），3% 的人認為氣候變暖不嚴重（A2），9%的人表示氣候變暖沒有對他們的生活產(chǎn)生影響（A3），10%的受訪者不知道溫室氣體（A4）。另外，7% 的人不知道如何減少溫室氣體的排放（A5）。 </p><p>　　受訪者經(jīng)常通過新聞或者其他渠道獲得全球氣候變暖問題將導致嚴重后果的信息，但是這種現(xiàn)象并沒有在他們身邊很

12、明顯的凸顯或者已經(jīng)出現(xiàn)了其獲得信息中的嚴重后果。因此，有可能受訪者認為，雖然全球正在變暖并且這是個非常嚴重的問題，但是由于沒有給個人生活造成明顯的不便，因此沒有特別關注。對環(huán)境變化的認知處于是和否之間的受訪者都超過了50%，原因可能是，這些受訪者并沒有真正關注過氣候變暖對環(huán)境變化造成的影響，只是在各種渠道中較為頻繁地獲取國家乃至居住地政府倡導保護環(huán)境、低碳生活以及綠色出行等信息，這種反復的信息刺激使得他們形成條件反射，直覺地認為應當重視

13、這個問題，但是具體措施以及所涉及到的內(nèi)容并沒有真正關注或者進行深入了解。 </p><p>　　從對低碳環(huán)保認知水平分析看出（見下頁表4），20%的人能夠區(qū)分低碳產(chǎn)品和高碳產(chǎn)品（B1），45%的人支持低碳消費（B2），僅有15%的受訪者認為目前中國市民具有較好的低碳環(huán)保意識（B3）。結合環(huán)境變化認知水平變量（A）進行分析，這個結果比較符合邏輯，有28%的人知道什么是溫室氣體（A1），22%的人知道如何減少溫室氣體

14、的排放（A5），而20%的人則能夠區(qū)分低碳產(chǎn)品和高碳產(chǎn)品（B1）。關于是否支持低碳消費（B2），雖然支持的受訪者占43%，但是當進一步問道“低碳消費”的具體內(nèi)涵時，多數(shù)受訪者表示不是很清楚或者僅僅有很少的了解。大部分受訪者指出雖然“低碳消費”這個詞并不陌生，但是具體內(nèi)容不是很了解并且不好判斷自己的日常行為是否屬于“低碳消費”。與之相對應的“認為目前中國市民的低碳環(huán)保意識好嗎”（B3），超過一半以上（58%）的受訪者持不確定的態(tài)度，因為除

15、了公眾都認可或者熟知的行為外，受訪者對于某些行為是否屬于環(huán)保很難判斷。 </p><p>　　在社會責任意識方面，20%的受訪者認為應該倡導并開始低碳經(jīng)濟與生活（C1），認為低碳生活與自己密切相關的占43%。這兩個比例相差較大，因為“低碳經(jīng)濟”、“低碳生活”與“低碳消費”類似，其內(nèi)涵比較復雜，受訪者日常生活中能夠做到或者接觸到的行為或者產(chǎn)品，只代表了其內(nèi)涵一部分，不能對“低碳經(jīng)濟”、“低碳生活”和“低碳消費”構成

16、全面的解釋，并且對該問題認識的內(nèi)部差異性也較小，僅僅為0.854。同樣，當問及“如果讓您為低碳事業(yè)做一些力所能及的事情，您是否愿意”（C3）時，58%的受訪者表示不確定，因為獲得相關知識有限，使得受訪者不能確定自己是否有能力為低碳事業(yè)做一些事情（見表5）。 </p><p>　　從表6可以看出60%的受訪者對于“認為目前政府對低碳的宣傳工作或提供的咨詢服務是否到位”（D1）所持態(tài)度較為模糊并且65%的受訪者認為社

17、區(qū)中對于低碳環(huán)保的宣傳似乎有，但是具體內(nèi)容記不清楚。綜合上面的分析結果可以看出，現(xiàn)在低碳環(huán)保是全世界關注的焦點問題，受到大環(huán)境的影響，基本上每位受訪者或多或少都接觸過有關低碳的話題。但是，經(jīng)過深入訪談，大部分受訪者表示現(xiàn)在低碳環(huán)保是熱門話題，基本上天天通過各種渠道能夠接觸到，但是很少有深入的了解或者能夠有渠道讓其進行深入了解。 </p><p>　　五、城市居民低碳行為調查影響因素綜合分析 </p>

18、<p>　　表7的模型檢驗結果及回歸分析結果顯示，回歸模型的顯著性水平為0，該模型具有顯著地統(tǒng)計意義，容差值和VIF值體現(xiàn)該模型中不存在共線性問題。影響城市居民低碳行為的因素依次是受教育程度、社會責任意識、年齡、環(huán)境變化認知、政策制度。 </p><p>　　居民受教育程度越高，其越注意日常行為以及對低碳環(huán)保話題和知識的關注和更新；反之則相對較差。居民的受教育程度越高，接受新鮮事物的能力也強，平時越關

19、注環(huán)境變化及低碳知識方面的狀況，對于相對復雜的概念理解較快；同時，其掌握知識越多就越懂得何種行為符合低碳和環(huán)保的內(nèi)容，更加傾向于日常行為低碳化。 </p><p>　　城市居民社會責任意識的高低，決定了其日常生活行為低碳化的多少，居民社會責任意識越強，其日常生活會不自覺地遵守低碳要求，反之則趨向于自由化。社會責任意識也會對居民產(chǎn)生一定的心理壓力。一半左右的受訪者認為低碳生活與自己密切相關，這就決定了在這些受訪者心

20、中，低碳行為是一種責任而不是義務。這種心理較為普遍的存在應得到更好的引導。 </p><p>　　年齡對城市居民低碳行為的影響主要體現(xiàn)在，隨著年齡的增長，居民的行為會日益傾向于低碳化。隨著年齡的增加，在家庭和個人消費上會更加強調節(jié)欲勤儉，主張精打細算，量入為出，反對奢侈浪費；對于“面子”消費意識逐漸淡薄，花費在娛樂項目、手機、服裝、KTV、咖啡吧等處較少。年長者一般在生活中較年輕人更為節(jié)約，即使他們沒有接觸過“溫

21、室氣體”、“低碳經(jīng)濟”、“低碳消費”等專業(yè)知識，但是在日常生活中，他們的一些行為無意中充分利用了資源，達到了低碳的目的。 </p><p>　　大部分受訪者對于環(huán)境變化及其造成的影響有所感知，說明大部分受訪者已經(jīng)意識到了環(huán)境的變化不再是理論問題，已經(jīng)影響到實際生活。如果能夠加強相關知識的普及以及強化，豐富他們的低碳知識，則其行為將會逐漸趨向低碳化。 </p><p>　　政策制度對于城市居

22、民的影響也占較大的比重。受訪者表示相關部門對于普及低碳知識有所作為但是作為不夠，針對日常行為的具體措施較少，感覺低碳環(huán)保的概念仍舊存在于政策面，較為宏觀；而關于低碳、環(huán)保、溫室氣體等話題多見于新聞以及深度訪談節(jié)目，即使有較為通俗的科普形式也顯得相對單一，內(nèi)容更新較慢，缺乏吸引力。 </p><p>　　六、促進城市居民低碳行為的對策建議 </p><p>　　1.強化城市居民低碳消費消費行

23、為的意識 </p><p>　　加強城市居民低碳行為的意識，有助于進行自我監(jiān)督，促進行為由高碳化向低碳化轉變。除了多渠道灌輸相關知識外，還應該建立并實施對城市居民低碳行為的激勵和獎懲措施，以社區(qū)為單位建立低碳行為反饋制度，對社區(qū)內(nèi)居民的低碳行為進行反饋并結合結果進行獎懲。在一定程度上，能夠對城市居民的低碳行為的改變起到良好的規(guī)范作用，促進城市居民低碳行為責任意識的增長和由無意識或低意識到社會貢獻觀甚至義務觀的轉變

24、。 </p><p>　　2.加強對年輕人的低碳消費行為引導 </p><p>　　營造低碳行為氛圍，通過文化傳播、社會媒體等對低碳行為進行宣傳，對年輕人熱衷的消費項目進行適度引導。培養(yǎng)年輕人使用低碳產(chǎn)品的意識，政府可督促生產(chǎn)廠家強化環(huán)保標志，并對低耗能、輕污染的產(chǎn)品進行適度補貼。以社區(qū)為單位，定期對年輕人進行低碳消費行為指導，并對其節(jié)能行為（合理使用電器、科學用車、照明節(jié)能）、低碳消費行

25、為（購買低耗能電器、汽車、建筑裝修材料）、減少高碳消費行為（少買新衣、少開車、盡量不要浪費食物、盡量杜絕一次性塑料制品、杜絕復雜裝修等）進行評價，給予一定的獎勵或激勵。 </p><p>　　3.加強低碳消費行為教育及進行多樣化的知識普及 </p><p>　　除了利用報紙、雜志、廣播、電視、網(wǎng)絡等媒體外，還需要組織環(huán)保組織、專家、居委會等專業(yè)機構或人士深入社區(qū)進行普及性、公益性的講座，培

26、養(yǎng)消費者樹立科學、合理、健康、文明的消費理念；印制通俗易懂的宣傳品發(fā)放到戶，進行全方位、立體式的知識宣傳和普及，提高低碳消費意識和能力；及時聽取企業(yè)和消費者在技術革新、降低能耗以及日常消費中實踐低碳消費方面的好的意見和建議，為政府制訂發(fā)展低碳經(jīng)濟、倡導低碳消費等方面的決策提供科學參考。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]陳曉

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33、收稿日期：2014-03-18 </p><p>　　基金項目：2011年度溫州市社科聯(lián)文化研究工程第六批社科規(guī)劃課題“產(chǎn)業(yè)鏈理論下生態(tài)農(nóng)業(yè)和生態(tài)旅游業(yè)耦合的實證研究――以溫州地區(qū)為例”（WYK11103）；浙江高職教育研究會課題“涉農(nóng)高職院校學生創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)聯(lián)動模型構建與運行機制研究”（YB1127） </p><p>　　作者簡介：李炎炎（1980-），女，河北邯鄲人，副教授，從事應用