天車常見(jiàn)機(jī)械故障處理措施

1、<p>　　天車常見(jiàn)機(jī)械故障處理措施</p><p>　　【摘要】天車是廠礦企業(yè)中最主要、最常用的起重、運(yùn)輸及其多種操作的重要設(shè)備。本文結(jié)合天車運(yùn)行中幾種常見(jiàn)的故障情況，分析探討故障的主要原因，并提出預(yù)防天車常見(jiàn)故障的處理措施。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】天車 機(jī)械 故障 處理 </p><p>　　天車是橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型天車，被廣泛

2、地應(yīng)用在室內(nèi)外倉(cāng)庫(kù)、廠房、碼頭和露天貯料場(chǎng)等處。天車的機(jī)械系統(tǒng)一般由橋架、裝有升降機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等組成。這些機(jī)構(gòu)主要有大梁、斷梁、軌道、車輪、減速機(jī)、卷筒、滑輪、聯(lián)軸器等部件組成。天車在企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中帶來(lái)高效、經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，也經(jīng)常發(fā)生故障和事故給企業(yè)和職工造成重大經(jīng)濟(jì)損失和人身傷害。在發(fā)生故障時(shí)往往會(huì)引發(fā)一些重大事故的發(fā)生，會(huì)造成設(shè)備毀壞、人身傷亡等重大事故發(fā)生。下面就幾種常見(jiàn)的故障進(jìn)行分析，并提出處理措施。 <

3、/p><p><b>　　一、減速器齒輪 </b></p><p>　　減速器是橋式天車的重要傳動(dòng)部件，通過(guò)齒輪嚙合對(duì)扭矩進(jìn)行傳遞，把電動(dòng)機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)到需要的轉(zhuǎn)速，在傳遞扭矩過(guò)程中齒輪會(huì)出現(xiàn)輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠和、齒面磨損等機(jī)械故障，造成齒輪的故障原因有：短時(shí)間過(guò)載或受到?jīng)_擊載荷，多次重復(fù)彎曲引起的疲勞折斷；齒面不光滑，有凸起點(diǎn)產(chǎn)生應(yīng)力集中，或潤(rùn)滑劑不清潔；由于溫

4、度過(guò)高引起潤(rùn)滑失效；由于硬的顆粒進(jìn)入摩擦面引起磨損。預(yù)防措施有：天車不能起載使用，啟動(dòng)、制動(dòng)要緩慢、平穩(wěn)，非特定情況下禁止突然打反車；更換潤(rùn)滑劑要及時(shí)，并把殼體清潔干凈，同時(shí)要選擇適當(dāng)型號(hào)的潤(rùn)滑劑；要經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是否清潔；發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑不清潔要及時(shí)更換。 </p><p>　　二、卷筒及鋼絲繩壓板 </p><p>　　卷筒是天車重要的受力部件，在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。造成

5、這些故障的原因是卷筒和鋼絲繩接觸相互擠壓和摩擦。當(dāng)卷筒減薄到一定的程度時(shí)，因承受不住鋼絲繩施加的壓力而斷裂。為防止卷筒這種機(jī)械事故的發(fā)生，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，卷筒的筒壁磨損達(dá)到原來(lái)的20%或出現(xiàn)裂紋時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換。同時(shí)要注意操作環(huán)境衛(wèi)生和對(duì)卷筒、鋼絲繩的潤(rùn)滑。 </p><p><b>　　三、制動(dòng)器 </b></p><p>　　制動(dòng)器是天車重要的安全部件，具備阻止懸吊

6、物件下落、實(shí)現(xiàn)停車等功能，只有完好的制動(dòng)器對(duì)天車運(yùn)行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證，在天車作業(yè)中制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力不足、制動(dòng)器突然失靈，制動(dòng)輪溫度過(guò)高與制動(dòng)墊片冒煙、制動(dòng)臂張不開(kāi)等機(jī)械故障。造成這些機(jī)械故障的原因分析如下：制動(dòng)帶或制動(dòng)輪磨損過(guò)大；制動(dòng)帶有小塊的局部脫落；主彈簧調(diào)得過(guò)松；制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間有油垢；活動(dòng)鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過(guò)大的零件；鎖緊螺母松動(dòng)整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活；制動(dòng)墊片嚴(yán)重或大片脫落，或長(zhǎng)行程電

7、磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動(dòng)器的主要部件損壞；制動(dòng)器與墊片間的間隙調(diào)的過(guò)大或過(guò)小；鉸鏈有卡死的地方或制動(dòng)力矩調(diào)得過(guò)大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動(dòng)片與制動(dòng)輪間有污垢。 </p><p>　　定期對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查、維護(hù)，起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須每班一次，運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器要每天一次，主要檢查以下內(nèi)容：鉸鏈處有無(wú)卡滯及磨損情況，各緊固處有無(wú)松勁；各活動(dòng)件的動(dòng)作是否正常；

8、液壓系統(tǒng)是否正常；制動(dòng)輪與制動(dòng)帶間磨損是否正常、是否清潔。根據(jù)檢查的情況來(lái)確定制動(dòng)器是否正常，堅(jiān)決杜絕帶病運(yùn)行，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器要定期進(jìn)行潤(rùn)滑和保養(yǎng)。為了保證天車的安全運(yùn)行，制動(dòng)器必須經(jīng)常進(jìn)行調(diào)整，從而保證相應(yīng)機(jī)構(gòu)的工作要求。 </p><p><b>　　四、車輪與軌道 </b></p><p>　　天車在運(yùn)行過(guò)程中車輪與軌道常見(jiàn)的故障為車輪的啃道及小車的不等高、打滑。

9、其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多樣的?？械垒p者影響天車的壽命，重者會(huì)造成嚴(yán)重的傷亡事故，因此特種設(shè)備管理人員對(duì)于啃道要引起足夠的重視。造成啃道的主要原因是安裝時(shí)產(chǎn)生不符合要求誤差的、不均勻摩擦及大車傳動(dòng)系統(tǒng)中零件磨損過(guò)大、鍵連接間隙過(guò)大造成制動(dòng)不同步。因此各單位的特種設(shè)備主管部門在安裝、維修天車時(shí)一定要找有資質(zhì)的單位進(jìn)行安裝、維修，從而保證設(shè)備安全及運(yùn)行壽命；同時(shí)特種設(shè)備管理人員要加強(qiáng)平時(shí)的檢查管理，避免天車發(fā)生啃道的機(jī)械

10、故障，在檢查過(guò)程中要認(rèn)真、細(xì)致地找出啃道的原因，并采取相應(yīng)的措施。小車車輪的不等高是天車運(yùn)行中的極不安全的因素，小車的不等使小車在運(yùn)行中一個(gè)車輪懸空或輪壓太小可能引起小車車體的震動(dòng)。造成小車車輪不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安裝誤差不符合要示求及小車設(shè)計(jì)本身重量不均勻，因此對(duì)小車不等高的故障要全面分析，把小車不等高的問(wèn)題解決好。 </p><p>　　天車在運(yùn)行過(guò)程中由于軌道不清潔、啟動(dòng)過(guò)猛、小車

11、軌道不平、車輪出現(xiàn)橢圓、主動(dòng)輪之間的輪壓不等的原因使得小車產(chǎn)生打滑環(huán)象，這就要求特種設(shè)備管理人員在檢查過(guò)程中一定要認(rèn)真仔細(xì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)解決，避免產(chǎn)生小車打滑的現(xiàn)象。 </p><p><b>　　五、結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　　綜上所述，我們需要加強(qiáng)天車設(shè)備的日常點(diǎn)檢、維護(hù)、潤(rùn)滑管理，加強(qiáng)操作人員的責(zé)任意識(shí)，同時(shí)加強(qiáng)學(xué)習(xí)和管理，加強(qiáng)對(duì)常見(jiàn)故障的預(yù)防，這樣才

12、能最大限度的避免故障的發(fā)生。萬(wàn)一發(fā)生故障，需要認(rèn)真分析原因，采取針對(duì)性的措施，保證天車設(shè)備的完好，確保天車設(shè)備乃至生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]褚新榮.淺談冶金行業(yè)中橋式起重機(jī)的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案[J].中國(guó)軍轉(zhuǎn)民，2010，（12）. </p><p>　　[2]倪品竹，王