論新時期如何加強公路運輸管理工作

1、<p>　　論新時期如何加強公路運輸管理工作</p><p>　　摘 要：隨著我國公路交通運輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，公路交通運輸?shù)男屎凸芾硭降母叩鸵蚕鄳?yīng)地成為公路交通運輸業(yè)發(fā)展水平之重要依據(jù)。近年來，我國的經(jīng)濟發(fā)展突飛猛進，運輸業(yè)的管理也面臨著嚴峻的考驗。公路交通運輸管理的眾多部門也在不斷地研究和探索適合我國國情和經(jīng)濟現(xiàn)狀的發(fā)展策略。但是，在公路交通運輸管理的過程中，仍然存在著很多的問題。 </p&

2、gt;<p>　　關(guān)鍵詞：公路交通運輸 管理 問題 對策 </p><p>　　我們知道，公路交通運輸是我國國民經(jīng)濟之命脈，在整個的社會機制當中是起著紐帶的作用。加強我國交通運輸?shù)墓芾?，是確保交通運輸能夠全面協(xié)調(diào)并可持續(xù)的發(fā)展之關(guān)鍵，當前，我國的公路交通運輸管理中仍然存在著若干的問題。與此同時，公路交通運輸?shù)陌l(fā)展以及運輸量的日益增大，公路交通運輸?shù)氖袌龀霈F(xiàn)了供大于求的尷尬局面，這不僅給公路交通運輸業(yè)

3、的健康發(fā)展帶來難得的機遇，同時也要求公路交通運輸管理乃至經(jīng)營方式必須與市場能夠相適應(yīng)。因此筆者認為，公路交通運輸?shù)墓芾硎侵陵P(guān)重要的。本論文試圖通過對公路交通運輸管理的相關(guān)介紹，指出我國公路交通運輸管理目前存在的一些主要問題，并深入探討解決這些問題的對策。 </p><p>　　一、公路交通運輸業(yè)發(fā)展歷程及現(xiàn)狀 </p><p>　　改革開放幾十年以來，我國的工路運輸業(yè)發(fā)展迅速，并取得了卓越

4、而舉世矚目之成就。中國公路汽車運輸在整個交通運輸中占有特殊地位。在中國東部鐵路和水運都較發(fā)達的地區(qū)，公路起著輔助運輸作用，承擔短途運輸；在西南和西北地區(qū)則擔負著干線運輸?shù)娜蝿?wù)。1949年以前的近半個世紀，全國只修成13萬公里公路，其中勉強能通車的僅7.5萬公里。改革開放后，國民經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展，我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開始發(fā)生了歷史性突破，公路建設(shè)的重要性逐步為設(shè)為所認識。在統(tǒng)一規(guī)劃的基礎(chǔ)上，開始了有計劃的全國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，80年代初和

5、80年代末國家干線公路網(wǎng)和國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃先后制定并實施，使公路建設(shè)有了明確的總體目標和階段目標。公路建設(shè)在繼續(xù)擴大總體規(guī)模的同時，重點加強了質(zhì)量水平的提高，高速公路及其他高等級公路的迅速發(fā)展改變了我國公路事業(yè)的落后面貌，公路建設(shè)籌資渠道走向多元化，逐步扭轉(zhuǎn)了公路建設(shè)資金短缺的狀況，尤其是1984年底國務(wù)院決定提高養(yǎng)路費征收標準、開征車輛購置附加費、允許高等級公路收費還貸，1985年起國家陸續(xù)頒布有關(guān)法規(guī)后，公路建設(shè)有了穩(wěn)定的資金來源

6、。至1991年中國大陸公路通車里程達104萬公里，公路汽車運輸</p><p>　　但值得關(guān)注的是，公路的基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，公路運輸從業(yè)人員需求增大，公路里程及網(wǎng)密度不斷增加，公路運輸量飛速增長，運輸能力也迅速提高，產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)出明顯地改善等等。 </p><p>　　二、我國公路交通運輸管理目前存在的一些主要問題 </p><p>　　公路交通運輸管理的過程當中

7、，從目前來看，仍然存在著許多問題，具體體現(xiàn)在：一是我國道路容量存在著不足。長久以來，我國的道路人均水平相對比較低。道路容量的定義，有幾種不同的理解，但比較共同的看法是：首先，容量要反映路網(wǎng)的建設(shè)水平，即路網(wǎng)容納機動車的能力；另外，還要考慮車輛 運行在時間上消耗。二是我國汽車擁有量增速加快，近年來，隨著經(jīng)濟發(fā)展增速和人民生活水平的日益提高，轎車持有量、商務(wù)車以及運輸車輛都大幅度增加，這勢必影響著公路交通運輸?shù)墓芾?。三是公路交通管理的技術(shù)水

8、平滯后。因為一些歷史以及認識方面的原因，我國的公路交通運輸管理存在著很多問題。我們知道，要管理就要有管理的正確思想，要有合理的組織結(jié)構(gòu)，要合理的分配。四是設(shè)卡、收費、罰款是公路交通運輸管理中出現(xiàn)的嚴重的問題之一。近幾年，在交通運輸管理環(huán)節(jié)，利用職權(quán)實施的職務(wù)犯罪行為屢有發(fā)生，嚴重危害了交通運輸業(yè)的健康發(fā)展。另外，車輛的結(jié)構(gòu)不科學，車輛以及人員超載嚴重。我國的運輸車輛噸位低，老舊程度高，超載現(xiàn)象明顯，存在著眾多的安全隱患。也就是說，超限以

9、及超載運輸是我國公路運輸管理之巨大惡瘤。超限以及超載運輸不僅容易引發(fā)各種交通事故，同時對公路也</p><p>　　三、加強公路交通運輸管理的對策 </p><p>　　上面我們提到，我國公路在不斷建設(shè)的同時，開展公路交通運輸管理研究也變得日益重要。究竟如何提高我國公路交通運輸管理之科學化，科學地協(xié)調(diào)好人和車和路以及管理部門之間的關(guān)系。通過以上對我國公路交通運輸管理存在的問題的相關(guān)分析，我

10、們可以明顯地意識到，加強我國公路交通運輸管理的工作是何等的重要，對此，筆者對如何加強公路交通運輸管理工作提出以下的對策：一是嚴格把好車輛以及駕駛員兩關(guān)。車輛，必須要符合相關(guān)的技術(shù)條件，對于經(jīng)常要跑長途的車輛應(yīng)該更加注意多檢查運輸車輛的安全技術(shù)情況；駕駛員也要嚴格考核，強化其責任感和危機感。同時，應(yīng)該不斷地加強宣傳和教育，強化其自覺以及自律性。還有，加強監(jiān)督，嚴格落實相應(yīng)的獎懲制度。二是改善公路交通運輸經(jīng)營和管理，提高其服務(wù)質(zhì)量。交通部門

11、之運輸企業(yè)，始終是我國的公路運輸當中之骨干力量，應(yīng)該大力的扶持并保證重點發(fā)展。對于公路運輸企業(yè)，應(yīng)該有計劃地科學地更新車輛，適當?shù)卦黾酉鄬Υ髧嵨坏牟裼蛙嚭托⌒偷妮d貨汽車以及專用的車輛，以適應(yīng)我國社會各種物資以及人員運輸?shù)膹娏倚枰?三是要完善公路交通運輸應(yīng)急預(yù)案。積極組織全體人員學習關(guān)于危險品等運輸管理之法律法規(guī)，令其熟悉并能夠掌握運輸</p><p>　　總之，隨著我國公路交通運輸市場的積極發(fā)展，我們必須清醒地