物流系統(tǒng)中的選址—運(yùn)輸問(wèn)題研究.pdf_第1頁(yè)
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1、在物流系統(tǒng)的管理決策中，發(fā)施選址問(wèn)題(location allocation problems，LAP)和車輛運(yùn)輸路徑問(wèn)題(vehicle routing problems，VRP)是非常重要并得到較多關(guān)注的兩個(gè)方面。因?yàn)榍捌谠O(shè)施點(diǎn)的選擇和后期路徑的安排之間聯(lián)系緊密，所以本論文的研究將把設(shè)施定位和車輛運(yùn)輸路徑問(wèn)題結(jié)合在一起考慮，即研究選址一運(yùn)輸問(wèn)題(location routing problems，LRP)，在物流系統(tǒng)里統(tǒng)籌考慮兩者的

2、相關(guān)性，實(shí)現(xiàn)了從整體對(duì)物流配送渠道進(jìn)行優(yōu)化。 本論文對(duì)傳統(tǒng)的兩層LRP模型進(jìn)行了改進(jìn)建立了一個(gè)三層LRP模型，并在模型中引入了設(shè)施中貨物存儲(chǔ)費(fèi)用這個(gè)經(jīng)常被忽略的重要參數(shù)。考慮到時(shí)間在運(yùn)輸問(wèn)題中的重要性，論文還將模型分為了無(wú)時(shí)間窗模型和有時(shí)間窗模型進(jìn)行了研究。 由于LRP是NP-難問(wèn)題，常用的求解方法大多局限于兩階段的思路，即將其分解為設(shè)施選址問(wèn)題和配送路徑問(wèn)題，然后將LAP問(wèn)題的輸出作為VRP問(wèn)題的輸入而求解。但這樣的

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