考慮運(yùn)輸路徑優(yōu)化的配送中心選址問題研究.pdf

1、隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，配送在整個(gè)物流系統(tǒng)中所起的作用變得越來越重要。配送中心的發(fā)展也日益完善，配送中心選址研究作為企業(yè)戰(zhàn)略性規(guī)劃的一部分，對配送中心的網(wǎng)絡(luò)布局、經(jīng)營方式等起著重要作用，從而影響了整個(gè)物流成本和服務(wù)水平。本文的研究重點(diǎn)有兩個(gè)：整合新的LRP混合整數(shù)規(guī)劃模型；設(shè)計(jì)啟發(fā)式算法和改進(jìn)遺傳算法相結(jié)合的兩階段算法，并用它來求解相應(yīng)的問題。
　　 本文詳細(xì)介紹了物流及配送中心等的相關(guān)理論，重點(diǎn)分析配送和運(yùn)輸?shù)年P(guān)系，總結(jié)了配送中

2、心選址問題的原則和目標(biāo)，給出幾種基本的選址方法和模型，并對已有的選址模型分析不足之處?？紤]到針對客戶服務(wù)的現(xiàn)實(shí)配送中心選址問題，建立模型時(shí)往往只考慮運(yùn)輸費(fèi)用，選址問題和運(yùn)輸路線安排問題往往分開考慮，并且傳統(tǒng)模型中的運(yùn)輸路線都是放射線狀為前提，即從設(shè)施點(diǎn)或物流配送中心訪問一個(gè)顧客后就返回。實(shí)際上，有些不滿載的配送任務(wù)從配送中心到客戶都是采用巡回線路的。針對需求量較小的客五，安排在一條配送線路上，可以在選址同時(shí)合理安排運(yùn)輸路線，有效降低運(yùn)輸

3、費(fèi)用，提高設(shè)備使用率和裝載率，從而提高服務(wù)水平，降低目標(biāo)總成本，優(yōu)化整個(gè)物流系統(tǒng)和供應(yīng)鏈。本文為了解決這一問題，結(jié)合LAP模型和VRP模型，整合了一個(gè)新的LRP模型。文章的最后利用啟發(fā)式算法和改進(jìn)遺傳算法，結(jié)合二者在解決LRP問題上的優(yōu)勢，針對建立的LRP模型設(shè)計(jì)了一種簡單有效的兩階段算法設(shè)計(jì)，并給出算例進(jìn)行運(yùn)算，證明其有效性和可行性。
　　 文章的最后結(jié)合LRP問題現(xiàn)實(shí)中的復(fù)雜性，總結(jié)了本文的研究成果，并指出了模型和算法不成熟