中國(guó)民用航空維修企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)保持多年高速增長(zhǎng)，人民生活水平不斷提高，各行各業(yè)都在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下，表現(xiàn)出蓬勃生機(jī)。由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的巨大拉動(dòng)作用，航空運(yùn)輸快速發(fā)展。中國(guó)民航機(jī)隊(duì)的快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)中國(guó)民用航空維修(MRO)市場(chǎng)迅速發(fā)展。同時(shí)航空運(yùn)輸成本急劇上漲，特別是油價(jià)上漲，迫使航空公司不得不尋求降低成本的有效途徑。降低航空維修成本首當(dāng)其沖。同時(shí)現(xiàn)代民用航空維修企業(yè)還將面臨新技術(shù)能力的挑戰(zhàn)、生產(chǎn)能力有限的挑戰(zhàn)、航空服務(wù)方式、維修人力資源等挑戰(zhàn)。

2、 針對(duì)這一現(xiàn)實(shí)情況和調(diào)查研究，結(jié)合微觀經(jīng)濟(jì)理論以及我國(guó)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌過(guò)程中采取的體制改革措施。在對(duì)航空維修業(yè)進(jìn)行深入淺出的分析和研究的基礎(chǔ)上，對(duì)我國(guó)民用航空維修業(yè)發(fā)展提出了一系列方法和對(duì)策設(shè)想，最后得出結(jié)論，MRO產(chǎn)業(yè)在中國(guó)發(fā)展有基礎(chǔ)，有環(huán)境，MRO產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不但保障中國(guó)民航業(yè)的快速發(fā)展，而且還會(huì)促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 在文章中，主要運(yùn)用產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)，戰(zhàn)略管理等理論，對(duì)MRO產(chǎn)生和發(fā)展歷史進(jìn)行介紹，在同國(guó)內(nèi)外的比較上，引入市場(chǎng)

3、理論中需求對(duì)行業(yè)的影響，找出我國(guó)MRO發(fā)展滯后的主要原因，通過(guò)列舉MRO與民航業(yè)發(fā)展的密切關(guān)系，論證了我國(guó)發(fā)展MRO的必然性。在總結(jié)MRO發(fā)展的方法與對(duì)策中，結(jié)合了國(guó)外先進(jìn)與我國(guó)的實(shí)際情況，盡量使其具有可操作性。 通過(guò)對(duì)這一課題的研究，可以使相關(guān)部門(mén)及單位認(rèn)識(shí)到中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展，必然要發(fā)展中國(guó)的MRO產(chǎn)業(yè)。MRO產(chǎn)業(yè)是民航業(yè)的基礎(chǔ)，否則“兩頭在外”(買(mǎi)飛機(jī)在外，修飛機(jī)在外)將嚴(yán)重制約中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展，也為航空公司提出一系列建議意