中國鐵路運輸業(yè)重組模式研究.pdf

1、自八十年代初，鐵路企業(yè)在運輸市場的競爭地位不斷下降，嚴重制約中國經(jīng)濟的發(fā)展。由于鐵道部長期實行的“政企合一”、“一體化”經(jīng)營管理模式，加上鐵路自身的特點，現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)進程緩慢，帶來企業(yè)內(nèi)部的低效率、高成本、缺乏市場競爭力，經(jīng)營效益不高等問題。在查閱了大量國內(nèi)外有關(guān)鐵路改革的文獻資料，參加了一些社會實踐和調(diào)查研究活動，運用所學(xué)的管理知識，尋求解決問題的途徑，提出了未來鐵路行業(yè)發(fā)展的方向。本文針對鐵路運輸業(yè)存在的問題，提出了“網(wǎng)運分離"

2、的解決方案。主要研究內(nèi)容如下： 1.首先提出論文研究背景與目的，闡述了本論文研究現(xiàn)狀與意義，給出了研究的思路結(jié)構(gòu)和研究內(nèi)容以及所涉及的理論與方法。 2.選擇當(dāng)前世界鐵路改革模式中比較典型的且被認為較成功的國家：瑞典、日本和美國的鐵路加以分析，再結(jié)合中國鐵路現(xiàn)實情況，總結(jié)出中國鐵路改革可借鑒之處。 3.對現(xiàn)階段我國鐵路運輸進行的重組模式，運用系列理論進行分析，驗證其改革的正確性。 4.分析了目前我國鐵路企業(yè)