蚌埠液力機械廠-中國叉車

1、一、產品技術,,1、新型轉向油缸2、同步多級起升油缸3、緩沖油缸——內置式4、緩沖油缸——外置式5、高壓卸荷油缸6、低能容變矩器7、卸荷孔變矩器,1、新型轉向油缸,通常轉向油缸缸座與缸筒采用焊接結構。本產品是一種無焊縫結構的轉向油缸，該油缸具有以下優(yōu)點：一、無焊縫，減少漏油點；二、外觀質量好；三、裝配勞動強度低，效率高。 該項產品已獲得國家實用新型專利，專利號：ZL201220058632.9。,2、同步

2、多級油缸,本公司為防爆叉車及工程機械配套多種類型多級油缸，我們新開發(fā)的同步多級油缸，可以實現同步起升和回落，該油缸具有以下優(yōu)點：一、通過內置單向閥對油缸壓力和油液進行鎖死，擺脫了直筒柱塞式油缸結構；二、通過油路的設計計算實現同步升降，速度是其它多級油缸的兩倍；三、主機門架結構緊湊、視野開闊；四、工作效率高，平穩(wěn)而無沖擊，提高了系統的工作性能。 該項產品已獲得國家實用新型專利,專利號：ZL201220740440.7；國家發(fā)明

3、專利在審批中。,多級油缸產品展示,二級單作用油缸,二級雙作用油缸,三級雙作用油缸,3、新型緩沖油缸——內置式,近年來，我們對油缸的緩沖結構進行了深入研究和大膽創(chuàng)新。開發(fā)了多種不同結構形式的緩沖油缸，具有結構緊湊、性能可靠、質量穩(wěn)定等優(yōu)點，并得到市場的驗證，用戶可以根據需求自主選擇。 該系列產品已申請國家實用新型專利，專利號：ZL200710022217.2,緩沖型結構油缸產品展示,上下緩沖起升油缸,下緩沖起升油缸,前后緩沖傾斜油缸

4、,緩沖型結構油缸產品展示,下緩沖起升油缸,下緩沖二節(jié)起升油缸,上下緩沖前起升油缸,4、新型緩沖油缸——外置可調式,2012年我們新開發(fā)了一種外置可調式緩沖油缸。該油缸具有以下優(yōu)點：一、當叉車承載時，客戶可根據需要調節(jié)油缸的緩沖效果，保證重物平穩(wěn)起落；二、可應用于內部結構緊湊的油缸；三、安裝、拆卸方便。 該項產品已申請國家實用新型專利。,5、高壓卸荷油缸,高壓卸荷油缸，是我公司設計新型油缸，該油缸將卸荷閥直接裝在活塞上，結構緊湊，能

5、夠在滿足使用要求的基礎上有效節(jié)省空間結構，通過改變閥柱的長度實現在一定距離范圍內的雙向卸荷。該油缸工作時，要求中間鎖的住，兩端卸荷的徹底。,6、低能容變矩器,為了滿足客戶的不同需求，響應國家節(jié)能降耗號召，我公司研制出同一個系列產品低能容變矩器，MBg0均控制在55Nm以下，效率80%以上，K0值3.2以上。此產品已獲市級項目支持。,7、卸荷孔變矩器,為了保證產品可以承受更大壓力，我們研發(fā)出一種大有卸荷作用的液力變矩器。該液力變矩器具有

6、以下優(yōu)點：一、減少渦輪組件在變矩器內部所受的壓力，減少深溝球軸承的磨損；二、提高液力變矩器質量提高其壽命。 此項產品已經獲得國家實用新型專利，專利號為：ZL201220743259.1。,二、先進工藝,,1、油缸焊接技術2、變矩器葉片電焊技術3、液壓夾具4、刮屑滾光工藝5、涂裝隱形覆膜的應用6、級進模具的應用7、表面淬火技術8、雙層鍍技術9、清潔度控制,1、油缸焊接技術,為了保證焊接質量，公司采用機器人和專機進行焊

7、接。通過試驗攻關，對油缸焊縫結構形式、焊接參數、焊接層數等進行了優(yōu)化。例如采用多層焊，后層焊縫對前層焊縫具有熱處理的作用，相當一次正火處理，其焊縫質量和熔深較好。目前公司焊接缺陷方面的質量反饋率在0.1‰以內。,2、液力變矩器葉片點焊技術,液力變矩器葉片采用自動焊機點焊：此焊機有兩個工位——上料工位和焊接工位，自動換位。產品性能的一致性較高，效率提高了一倍。,3、液壓夾具,為提高加工效率，降低勞動強度，在金加工工序配置液壓夾具，實現自動

8、夾緊、松開。產品質量穩(wěn)定在99%以上，效率提升了三倍。,4、刮削滾光技術,缸筒采用刮削滾光技術，直線度可達到0.03/1000，粗糙度達到Ra0.15, 提高了產品的綜合性能。,5、涂裝：隱形覆膜技術,為了提高變矩器的外觀質量，滿足客戶需求，我們采用隱形覆膜技術。其具有以下優(yōu)點：一、涂層薄、干燥時間相對短；二、附著力等級高。 該項工藝申請國家發(fā)明專利，在審批過程中。,剛下線后的隱形覆膜液力變矩器,6、級進模具的應用,為了提高生產效率

9、，保證產品質量，降低勞動強度，我們采用級進模具沖壓技術。 此項應用已經獲得實用新型專利，其專利號：ZL201220062200.6，國家發(fā)明專利審批過程中。,7、表面淬火技術,活塞桿采用表面感應淬火技術，使其具有較高的表面硬度（HRC55以上）、耐磨性和疲勞強度，而心部仍保持淬火前的組織，具有一定塑性和韌性。,8、雙層鍍技術,為了提高活塞桿抗腐蝕性和耐磨性，我們采用鎳鉻復合鍍技術。鍍層厚度達到0.06mm以上，表面鍍層硬度達到HR