精益物流在吉利汽車生產(chǎn)物流中的應(yīng)用【開題報告】

1、開題報告開題報告精益物流在吉利汽車生產(chǎn)物流中的應(yīng)用精益物流在吉利汽車生產(chǎn)物流中的應(yīng)用一、立論依據(jù)1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)研究意義：世界汽車工業(yè)格局的變化，以及豐田公司的卓越表現(xiàn)掀起了精益生產(chǎn)的浪潮。而精益生產(chǎn)固有的系統(tǒng)性，需要精益物流的支持。隨著精益生產(chǎn)在世界汽車業(yè)的流行，精益物流在日本、歐美也得到了很快的發(fā)展，其含義就是——著重強(qiáng)調(diào)了“顧客需求拉動、準(zhǔn)時且準(zhǔn)確、強(qiáng)調(diào)協(xié)調(diào)、持續(xù)改善，及減少物流運作中的浪費，增加增值時間比例。在我國，汽車市

2、場競爭日益激烈，特別是加入WTO后關(guān)稅、配額等保護(hù)傘逐漸消失，以及金融危機(jī)的影響下，為了更好的生產(chǎn)和發(fā)展，眾多汽車制造企業(yè)積極地引入精益生產(chǎn)模式，精益物流研究的需求應(yīng)運而生。就我國目前的發(fā)展情況來看，汽車制造企業(yè)無疑是走在了制造業(yè)物流建設(shè)及改善的前列。一方面，汽車制造本身就具有工藝復(fù)雜、自動化程度高的特點；另一方面，國外汽車品牌紛紛在中國設(shè)立合資廠，帶來了先進(jìn)的物流管理理念，提升了國內(nèi)汽車廠商對物流價值的認(rèn)識水平。而隨著汽車銷售市場的快

3、速增長，物流成為很多汽車生產(chǎn)企業(yè)的瓶頸，如：零件部送貨不及時、上線不及時導(dǎo)致生產(chǎn)延誤，增加新車型后線邊無聊管理混亂等，迫使一些汽車生產(chǎn)企業(yè)不得不進(jìn)行供應(yīng)鏈整合，物流規(guī)劃，物料排序、配套配送等物流改善和優(yōu)化工作。有關(guān)專家指出，精益物流是機(jī)械制造型企業(yè)生產(chǎn)得以正常進(jìn)行的基本保障之一，是貫穿企業(yè)整個生產(chǎn)與銷售全過程的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計，在機(jī)械加工行業(yè)，每生產(chǎn)1噸產(chǎn)品，在加工過程中，要裝卸、搬運50噸物料，在生產(chǎn)活動耗時中的90%95%的時間

4、里，產(chǎn)品都在流動；在鑄造過程中，每鑄造1噸產(chǎn)品需要搬運80噸物料；在汽車制造業(yè)中，物料搬運費用已經(jīng)接近總成本的30%。由此可見，精益物流運用、改善與優(yōu)化將為制造型企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。而吉利汽車被評為“中國汽車工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長最好”的企業(yè)。吉利汽車的快速發(fā)展離不開企業(yè)的管理。精益物流在吉利汽車生產(chǎn)物流中的運用，是其快速發(fā)展的一個重要手段。吉利汽車應(yīng)用SAP公司的ERP系統(tǒng)，開發(fā)了采購供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)平臺，并且將物流外包給上海

5、暢聯(lián)物流有限公司，為吉利大大節(jié)省了物流成本，提高生產(chǎn)效率。預(yù)期目標(biāo)：通過對寧波吉利汽車有限公司以及其他汽車制造業(yè)的資料收集，分析精益物流在吉利汽車生產(chǎn)物流中的應(yīng)用，分析并了解精益物流如何提高吉2中國改革開放的進(jìn)展和加入WTO，一些先進(jìn)的管理思想和技術(shù)也隨著國外資本不斷涌進(jìn)我國。很多國內(nèi)企業(yè)也不斷走出國門，對國外先進(jìn)企業(yè)和管理方法進(jìn)行考察和學(xué)習(xí)，在此情況下，精益物流管理方式被引入中國。對于這一背景，總的來看，我國僅以物流管理僅在一些先進(jìn)外

6、資制造企業(yè)得到了一些比較全面的應(yīng)用。田宇、朱道立在“精益物流”一文中對概念和方法進(jìn)行了初步介紹。同時王之泰在《物流工程研究》一書中對精益物流集中進(jìn)行了介紹，另外一項相關(guān)文章也對精益物流以及精益技術(shù)進(jìn)行了專題介紹。2002年，楊波在《精益物流管理的理論與方法研究》一文中從現(xiàn)代物流管理的要求著手，簡要分析了現(xiàn)代物流管理應(yīng)具備的特征；探索理論的起源，分析實行精益物流管理給整個企業(yè)乃至整個供應(yīng)鏈上各個單位所帶來的利益；分析精益物流成本管理的具體

7、思路；從技術(shù)的角度上提出實行精益物流可以采用的方法和策略；運用戴爾計算機(jī)公司成功的實施精益物流管理的實例對該理論進(jìn)行驗證；對精益物流管理在中國的應(yīng)用做了一些介紹并提出當(dāng)前應(yīng)用中面臨的問題。2003年，韓崗在《精益物流的研究》一文中首先介紹了精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生和特點，由精益生產(chǎn)方式引出精益思想，對精益物流進(jìn)行了定義；然后詳細(xì)說明如何把精益思想的五個公共步驟應(yīng)用于物流領(lǐng)域，闡述了精益物流的工作原理；最后探討了精益物流在國外的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了

8、中國目前的企業(yè)物流下周，結(jié)合目前中國企業(yè)的物流現(xiàn)狀，對在目前中實行精益物流在宏觀與微觀兩個層面上提出了自己的幾點建議。2004年潘愛華，仲波，沈寒友等在“精益物流”一文中闡述了精益物流的涵義“1.提供滿足客戶的西藥為前提，多余的物化勞動和活動都是一種浪費；2.物流過程敏捷性和柔性，也就是說采用JIT準(zhǔn)時制服務(wù)和柔性的流通手段；3.物流過程中的數(shù)學(xué)建模要精心策劃、巧妙安排，使流通過程真正達(dá)到近似‘直線運動’；4.組織機(jī)構(gòu)平行化、扁平化，精

9、簡而充滿活力；5.實行可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。”官緒明、魏景賦在“打造精益物流”一文中介紹了利用SWTO、5W1H、ABC以及取消、合并、改變、簡化打造精益物流。宣春霞、魏大鵬在“大制作業(yè)呼喚精益物流”一文提出了“引進(jìn)精益物流管理是降低制造業(yè)成本，克服生產(chǎn)過剩和推動我國制造業(yè)大發(fā)展的重要途徑”的結(jié)論。2004年，李春富在“發(fā)展精益物流提高企業(yè)競爭力”一文中重新闡述了精益物流的內(nèi)涵——“1.滿足顧客需求原則2.減少浪費原則3.逐步完善原則5