SGMW精益生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、聲 明本學(xué)位論文是我在導(dǎo)師的指導(dǎo)下取得的研究成果，盡我所知，在本學(xué)位論文中，除了加以標(biāo)注和致謝的部分外，不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或公布過(guò)的研究成果，也不包含我為獲得任何教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過(guò)的材料。與我一同工作的同事對(duì)本學(xué)位論文做出的貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說(shuō)明。研究生簽名： 2 0 1 9 年，D 月，籮日學(xué)位論文使用授權(quán)聲明南京理工大學(xué)有權(quán)保存本學(xué)位論文的電子和紙質(zhì)文檔，可以借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部?jī)?nèi)容，可以向有關(guān)部

2、門(mén)或機(jī)構(gòu)送交并授權(quán)其保存、借閱或上網(wǎng)公布本學(xué)位論文的部分或全部?jī)?nèi)容。對(duì)于保密論文，按保密的有關(guān)規(guī)定和程序處理。研究生簽名： 】．o l o 年I o 月，5 日制造企業(yè)的經(jīng)營(yíng)物流同行公認(rèn)為涉及供應(yīng)商分布廣和零部件數(shù)量品種較多等因素，運(yùn)作控制難度比較大；因此，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理模式，持續(xù)提升管理水平，降低零部件物流成本，是一項(xiàng)比較具有現(xiàn)實(shí)意義的研究課題。本文通過(guò)研究比較分析國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造企業(yè)零部件供應(yīng)物流模式的不同特點(diǎn)，借鑒國(guó)外先進(jìn)汽車(chē)制造企

3、業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)圉內(nèi)汽車(chē)行業(yè)零部件物流運(yùn)作方式存在的差距，結(jié)合目前實(shí)際狀況，設(shè)計(jì)出一套適合上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司的物流運(yùn)作方案。該方案的重點(diǎn)在于通過(guò)引入專(zhuān)業(yè)化的第三方物流公司來(lái)負(fù)責(zé)零部件入廠物流一體化運(yùn)作，并注重加強(qiáng)物流信息管理系統(tǒng)的建設(shè)和物流配送的優(yōu)化；建立入廠物流方式及供應(yīng)響應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，推行包裝的標(biāo)準(zhǔn)化與循環(huán)使用。最后通過(guò)上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司循環(huán)取貨的應(yīng)用案例，對(duì)比證明方案效果。本文希望能為上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司以及國(guó)