離散制造企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化.pdf

1、隨著全球化經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的加速，離散制造企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈，如何降低產(chǎn)品成本成為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先的關(guān)鍵因素。制造企業(yè)為了讓生產(chǎn)成本降低，應(yīng)該恰當(dāng)配置物流資源，建設(shè)適宜的物流工程。大多數(shù)的物流系統(tǒng)是自然形成的，因而在其可靠性、協(xié)調(diào)性、合理性以及是否最優(yōu)上難以得到保證。如何降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)生產(chǎn)效率，同時(shí)提高設(shè)施設(shè)備利用率是生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化所必須考慮的問(wèn)題。
　　針對(duì)離散制造企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)所存在的種種問(wèn)題，考慮到目前常用方法

2、的局限性，本文提出一套新的生產(chǎn)物流系統(tǒng)優(yōu)化方法。
　　首先，根據(jù)生產(chǎn)物流系統(tǒng)階段性特點(diǎn)，將其分解為原材料配送系統(tǒng)、在制品搬運(yùn)系統(tǒng)、產(chǎn)成品搬運(yùn)系統(tǒng)以及廢料回收系統(tǒng)。
　　其次，分布優(yōu)化。將不同的子系統(tǒng)分別從物料分析，配送單元確定，配送工具選擇以及配送路線選擇等方面進(jìn)行優(yōu)化。在優(yōu)化的過(guò)程中，對(duì)于不同的物料采取不同的配送方式及配送工具，以及配送線路優(yōu)化使用不同的算法：重量大、體積大、數(shù)量少的物料采用直送工位式配送方式，其線路優(yōu)化使