其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及案例

1、其它貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及案例,裝運(yùn)港船邊交貨FASFree Alongside Ship( ---named port of shipment),船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)是指 賣方在裝運(yùn)港將貨物放置碼頭或駁船上靠船邊,即履行了交貨義務(wù)。這是指買方必須自該時(shí)刻起,負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。,FAS術(shù)語(yǔ)在使用時(shí)須特別注意的問(wèn)題：,1.根據(jù)《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》解釋,FAS是指裝運(yùn)港船邊交貨價(jià),只適用于包括海運(yùn)在內(nèi)的

2、水上運(yùn)輸方式。而按照《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》的解釋,FAS代表Free AlongSide…,即指交到各種運(yùn)輸工具旁,只有在FAS后邊加上Vessel字樣,才能表示“船邊交貨”。因此,與美國(guó)或美洲國(guó)家交易時(shí),如用FAS應(yīng)特別加以注意。,FAS術(shù)語(yǔ)在使用時(shí)須特別注意的問(wèn)題：2.使用FAS術(shù)語(yǔ)時(shí),賣方負(fù)責(zé)提供通常的證明完成交貨義務(wù)的有關(guān)單據(jù),并負(fù)擔(dān)由此引發(fā)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí),辦理貨物出口清關(guān)的一切手續(xù)和提供有關(guān)政府簽發(fā)

3、的證件。3.FAS術(shù)語(yǔ)是由買方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸手續(xù),如這樣就容易引起船貨銜接不當(dāng)問(wèn)題,由此造成的損失,由誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任,買賣雙方最好在合同中明確。,FAS貿(mào)易術(shù)語(yǔ)案例,我某公司按照FAS條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，車外賣方來(lái)電要求我方支付貨款，并要求支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)，對(duì)賣方的要求我方應(yīng)如何處理？,案例分析,1、 我方對(duì)于賣方支付裝船時(shí)的駁船費(fèi)的要求可以拒絕。 2、 按照2010年《通則》的解釋，采用FAS術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)

4、和費(fèi)用均以船邊為界，即買方所指派的船的船邊，在買方所派船只不能靠岸的情況下，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)用駁船批貨物運(yùn)至船邊，駁船費(fèi)用是在風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用轉(zhuǎn)移以前發(fā)生的，理應(yīng)由賣方承擔(dān)。 3、 故此，在本案例中，國(guó)外賣方要求我方承擔(dān)駁船費(fèi)用是不合理的，我方有權(quán)拒絕。,EXWEXW工廠交貨(……指定地點(diǎn))”是EX Works的縮寫,是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù))將貨物交給買方處置時(shí),即完交貨,賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任

5、何運(yùn)輸工具。,買賣雙方責(zé)任義務(wù),采用EXW術(shù)語(yǔ)成交時(shí),賣方的基本責(zé)任是在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)、將符合合同要求的貨物置于買方的處置之下,就算完成交貨義務(wù)。賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也隨著交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移至買方。買方則要負(fù)責(zé)將貨物裝上運(yùn)輸工具,并將貨物從交貨地點(diǎn)運(yùn)至最終目的地,并承擔(dān)其間的全部責(zé)任、風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,也包括貨物出境入境的全部手續(xù)和費(fèi)用。,EXW　EXW術(shù)語(yǔ)是賣方承擔(dān)責(zé)任最小的一種,買方必須承擔(dān)在賣方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。但是

6、,若雙方希望在起運(yùn)時(shí)賣方負(fù)責(zé)裝載貨物并承擔(dān)裝載貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)時(shí),則須在銷售合同中明確寫明。,【EXW案例】有一份出售茶葉的合同,采用EXW條件,數(shù)量 10000公斤,總值為25000美元,合同規(guī)定買方 應(yīng)于10月份提取貨物,賣方于10月8日將提貨單交付給買方,買方也已付清貨款,但買方直到10月31日尚未提走貨物,于是賣方將茶葉搬到一個(gè)存放牛皮的倉(cāng)庫(kù)與牛皮一起存放,當(dāng)買方于11月15日提貨時(shí),發(fā)現(xiàn)有10%的茶葉已與牛皮

7、串味而失去商銷價(jià)值,對(duì)此雙方發(fā)生爭(zhēng)議?！　≡嚪治?(1)本案中買方應(yīng)承擔(dān)何種責(zé)任?為什么? (2)本案中賣方應(yīng)承擔(dān)何種責(zé)任?為什么?,【案例分析】1.買方應(yīng)承擔(dān)延期提貨的責(zé)任。應(yīng)賠償因延期提貨而給賣方造成的實(shí)際損失。并從11月1日起承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)樵贓XW條件下,由買方自理運(yùn)輸并提貨,在正常情況下貨物風(fēng)險(xiǎn)隨貨轉(zhuǎn)移;而在本案中,買方依照有關(guān)的公約與慣例應(yīng)從約定受領(lǐng)貨物的日期或期限屆滿之日起承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)。2.因?yàn)榇妒琴u方將茶葉

8、存放不當(dāng)造成的。本案中,賣方有義務(wù)在買方提取貨物之前保全貨物,保全不當(dāng)應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。,【EXW案例】練習(xí)冊(cè)17頁(yè),某公司按EXW條件出口一批電纜，但在交貨時(shí)，買方以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由，拒絕提貨和付款，問(wèn)：買方的行為是否合理？,【案例分析】,1、 買方的行為是不合理的，我方應(yīng)拒絕。 2、 本案例涉及EXW條件下交貨的問(wèn)題，根據(jù)《2010通則》的規(guī)定：在EXW術(shù)語(yǔ)中，除非合同中有相反規(guī)定，賣方一般無(wú)義務(wù)提供出口包裝，如果簽約時(shí)已明

9、確該貨物是供出口的，并對(duì)包裝的要求作出了規(guī)定，賣方則應(yīng)按規(guī)定提供符合出口需要的包裝。 3、 結(jié)合本案例，賣方在交貨時(shí)以電纜的包裝不適宜出口運(yùn)輸為由拒絕提貨和付款，并沒(méi)有說(shuō)不符合合同規(guī)定，由此說(shuō)明，在合同中并無(wú)有關(guān)貨物包裝的規(guī)定，根據(jù)慣例，故買方以此借口拒付貨款和提貨理由是不充分的。,DAT術(shù)語(yǔ),,,,,,,,,,,,,完稅后交貨——DDPDelivered Duty Paid( ---named place of destinati

10、on ) ,完稅后交貨(……指定目的地)是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)的指定地,可供買方收取時(shí),即履行了交貨義務(wù)。賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至該處的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,包括關(guān)稅、稅捐和其他費(fèi)用,并辦理貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)。與EXW相反,DDP是賣方負(fù)擔(dān)最多義務(wù)。如果雙方當(dāng)事人愿意由買方辦理貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)和支付關(guān)稅,則應(yīng)使用DDU術(shù)語(yǔ)。,DDP術(shù)語(yǔ)在采用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題:,由于賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任過(guò)大,同時(shí)它又適用于各種運(yùn)輸方式,因此,賣方為了避免運(yùn)輸途中由

11、于自然災(zāi)害和意外事故造成貨物損失，應(yīng)該辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),其投保險(xiǎn)別也應(yīng)考慮到運(yùn)輸方式、貨物的性質(zhì)等因素。同時(shí),應(yīng)考慮到如果賣方不能直接或間接取得進(jìn)口許可證,則不宜使用DDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式。,使用D組術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題:,1.要特別注意買方資信情況的好壞。 使用D組貿(mào)易術(shù)語(yǔ),對(duì)賣方而言,風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任很大,不像屬于裝運(yùn)合同的F組和C組術(shù)語(yǔ),它們的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限在出口國(guó)。而D組術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限卻在進(jìn)口國(guó)(除DAF外

12、),在履行有關(guān)D組術(shù)語(yǔ)的合同過(guò)程中,必須取得買方的支持與配合,若稍有疏忽,就容易出問(wèn)題。所以,買方資信情況的好壞對(duì)賣方來(lái)說(shuō)就顯得十分的重要。對(duì)賣方而言,在簽訂合同之前,一定要詳細(xì)了解到買方的資信情況。若其資信情況不佳,最好不要以D組術(shù)語(yǔ)與買方訂立出口合同。,使用D組術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題:,2.要注意辦理保險(xiǎn)。 在D組術(shù)語(yǔ)中,貨物被交付給買方之前的風(fēng)險(xiǎn)屬于賣方。所以,賣方應(yīng)注意辦理保險(xiǎn)。若我方是出口方,一般按PICC規(guī)定的有關(guān)保險(xiǎn)條款投

13、保。保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限應(yīng)該為“倉(cāng)至倉(cāng)條款”,這樣就有利于承保一路上的風(fēng)險(xiǎn)。,使用D組術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題:3.要注意對(duì)出口商品的定價(jià)。 《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》把貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分為 四組,即E組、F組、C組、D組,把這四組排序不變的話,對(duì)賣方而言,風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和責(zé)任是按從小到大的順序遞增的。所以,賣方在對(duì)出口的商品定價(jià)時(shí),應(yīng)按從低到高的原則定價(jià)。其中,對(duì)使用D組術(shù)語(yǔ)的商品定價(jià)應(yīng)最高。出口合同使用D組術(shù)語(yǔ)時(shí)，出口方要承擔(dān)較大的

14、風(fēng)險(xiǎn),需要辦理的手續(xù)和承擔(dān)的責(zé)任也十分重要,尤其是DDU,DDP術(shù)語(yǔ)。所以,在出口定價(jià)時(shí),就應(yīng)該將這些可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)損失和應(yīng)付的費(fèi)用考慮進(jìn)去。,使用D組術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題:,4.明確規(guī)定適用的國(guó)際慣例。 適用于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例有三個(gè),即《1932年華沙—牛津規(guī)則》、《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》和《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》,當(dāng)今世界上大多數(shù)國(guó)家使用第三個(gè)慣例的最新版本即《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》,所以,為了明確責(zé)任和