大連這座城市

1、第一部分：黃金水道NO.1—渤海海峽感謝百度，讓我們摘取百度名片的一段來(lái)開(kāi)始：“渤海海峽，中國(guó)第二大海峽，位于黃海和渤海，山東半島和遼東半島之間，是渤海內(nèi)外海運(yùn)交通的惟一通道。海峽向東連接黃海，向西連接渤海，是黃海和渤海聯(lián)系的咽喉要道；海峽南北相距約105千米，北起遼寧大連老鐵山，南至山東煙臺(tái)蓬萊閣?！比藗兞?xí)慣性的會(huì)把重要的水道稱(chēng)為黃金水道，我不是物流交通領(lǐng)域的專(zhuān)家，也不需要列舉可以搜索到的數(shù)字，太枯燥，用我能接觸到的事實(shí)來(lái)告訴你為什么

2、渤海海峽是NO.1的吧。在這條海峽的兩端分布著如下的一些港口：大連一側(cè)有金州開(kāi)發(fā)區(qū)大連灣碼頭，遼漁集團(tuán)碼頭（不要誤解為漁港碼頭），市區(qū)的香爐礁救撈局碼頭（瓦良格?？坑诖耍?，大連港碼頭，旅順口區(qū)的中鐵輪渡碼頭，旅順西站碼頭。在煙臺(tái)一側(cè)則包括煙臺(tái)新港舊港，同三碼頭，救撈局碼頭，中鐵輪渡碼頭，蓬萊港，以及萊州，龍口等重要的貨運(yùn)碼頭以及處于海峽邊緣的威海港。這些碼頭（雖然應(yīng)該稱(chēng)作海港，但司機(jī)們口頭上仍然習(xí)慣稱(chēng)謂碼頭）都有著重要的功能區(qū)分和悠久的

3、歷史，我們不一一贅述。我相信大多數(shù)讀者對(duì)于港口過(guò)于陌生，讓我們用另外一組具體的事實(shí)來(lái)說(shuō)明。運(yùn)營(yíng)在這條水道上的公司包括：山東渤海輪渡（7艘2萬(wàn)噸級(jí)珠字號(hào)），中海（6條2萬(wàn)噸左右的島字號(hào)），救撈局（5條2萬(wàn)噸左右的海字號(hào)），中鐵（3條2萬(wàn)噸級(jí)渤海號(hào)），以及若干艘老舊的國(guó)外二手船以及快艇。這條航線上多達(dá)20艘船在運(yùn)行（每天一個(gè)往返），航行在茫茫大海中只見(jiàn)海天一色的場(chǎng)景只存在于老一輩人的記憶中。這些船中有一些有趣的內(nèi)容，我們挑幾條說(shuō)一下，我們國(guó)

4、家當(dāng)年曾造出舉國(guó)自豪的躍進(jìn)號(hào)，不過(guò)萬(wàn)噸（命運(yùn)和泰坦尼克差不多），而這些船舶幾乎都集中在2萬(wàn)噸級(jí)別，新的島字號(hào)直逼3萬(wàn)噸這個(gè)級(jí)別（瓦良格也不過(guò)如此），完全按照戰(zhàn)備船來(lái)建設(shè)（這意味著它的最高航速可以跟上海軍艦船），這些船舶幾乎全部是滾裝船，最多擁有三層汽車(chē)甲板，有些前后都可卸貨。這其中有地道的國(guó)外造（丹麥，挪威）以及相應(yīng)的國(guó)產(chǎn)放大山寨品（比如島字號(hào)），在服役的時(shí)候幾乎都是新船（老舊的銀河，天字號(hào)幾乎全部是國(guó)外使用了20年以上的報(bào)廢船舶），得

5、益于良好的船體設(shè)計(jì)和復(fù)雜的動(dòng)力裝置，離靠港不用拖輪幫助，先進(jìn)的防搖系統(tǒng)可以抗擊8級(jí)，9級(jí)風(fēng)浪安然無(wú)恙。以后會(huì)有更多新船投入運(yùn)行，向大噸位，系列化方向發(fā)展。特別值得一提的是中鐵的三條船可以和鐵軌對(duì)接，直接上火車(chē)（裝載對(duì)接系統(tǒng)來(lái)自德國(guó)），渤海3號(hào)下水后還曾經(jīng)作為王楠的婚禮用船。可以說(shuō)坐船已經(jīng)成為一種享受而不再是對(duì)人體極限的一種挑戰(zhàn)（當(dāng)然另外一種對(duì)人忍耐程度的挑戰(zhàn)我后面再說(shuō)），這種享受要看你肯花多少錢(qián)，以及對(duì)大海的適應(yīng)性（暈船的人可以在上船時(shí)

6、得到享受，下船時(shí)得到解脫般的享受）。在安全性方面大家也不必有太多的擔(dān)心（一定比高鐵安全），大舜號(hào)通惠號(hào)那樣的悲劇應(yīng)該不會(huì)上演了。這些滾裝船舶的航行時(shí)間大多是6個(gè)小時(shí)（從離港到靠岸），快艇3小時(shí)，最低的散席幾乎已經(jīng)實(shí)質(zhì)上被座席取代，不過(guò)相當(dāng)一部分人仍然習(xí)慣鋪兩張報(bào)紙?zhí)稍诘厣稀ｊP(guān)于坐船的某些經(jīng)驗(yàn)，知識(shí)不贅述（以免影響想通過(guò)這份報(bào)告?zhèn)鬟f給大家的信息的嚴(yán)肅性）第二部分：海上貨運(yùn)和我們的城市在海上運(yùn)輸?shù)臇|西千奇百怪，不可思議。我只能列舉我了解到的

7、一小部分。先從吃的開(kāi)始，如果我告訴你，大連幾乎是靠山東來(lái)養(yǎng)活的，某些人可能會(huì)嗤之以鼻。我們千萬(wàn)不要做一個(gè)狹隘的大連人，了解事實(shí)后你會(huì)對(duì)山東的農(nóng)民致敬。由于這份報(bào)告針對(duì)的是渤海海峽，海的那頭主要講述與山東有關(guān)的事實(shí)。我承認(rèn)大連周邊也有農(nóng)村，但是大連的農(nóng)村完全無(wú)法養(yǎng)活這個(gè)城市，從氣候，土壤都和山東相差太遠(yuǎn)，山東的土地幾乎全部可以一年兩季收獲，而且一馬平川的高產(chǎn)田（山區(qū)除外），還有完善的農(nóng)技農(nóng)機(jī)保障，尚健全的水利設(shè)施。這是東北農(nóng)民不可想象的。

8、所以各種吃的東西源源不斷的從山東運(yùn)來(lái)，蔬菜，水果，肉制品，海產(chǎn)品（沒(méi)錯(cuò)，海產(chǎn)品加工品，不光運(yùn)到大連，還有日本，韓國(guó)），這是因?yàn)樯綎|的食品原料加工業(yè)尤其發(fā)達(dá)，食品兩頭的產(chǎn)業(yè)也尤為發(fā)達(dá)，比如前端的飼料（有人說(shuō)四川的飼料發(fā)達(dá)，恩，那是飼料添加劑），中間的產(chǎn)品（比如翅根，翅尖，海魚(yú)切片，動(dòng)輒有上千人的加工廠），后端的工業(yè)（比如花生油壓榨后的尾料被加工成大連工業(yè)用的就這么個(gè)東西就是司機(jī)的家，他們的大多數(shù)時(shí)間都生活在車(chē)上，座位后面是窄窄的床鋪（高端

9、重卡會(huì)好一些），混亂堆放著油污色的棉被，枕頭，大衣、臉盆，裝著洗漱用品的網(wǎng)兜，居然還有電熱毯可以用（可見(jiàn)電瓶的強(qiáng)大），前排三個(gè)座位下面是各種油桶（感謝中石油，感謝中石化），撬棍，千斤頂，電瓶線，密密麻麻的儀表和開(kāi)關(guān)，開(kāi)裂的內(nèi)飾。多數(shù)時(shí)間司機(jī)們都生活在這里面，只有在目的地等待卸貨裝貨的時(shí)候他們才會(huì)去住司機(jī)之家那種20塊錢(qián)的招待所。更多的等待時(shí)間都是在車(chē)上，原諒他們，他們不會(huì)用上網(wǎng)，沒(méi)有什么電子娛樂(lè)設(shè)備，甚至大多數(shù)連導(dǎo)航都沒(méi)有，手機(jī)幾乎清一

10、色的直板普通手機(jī)，200塊那種，因?yàn)樗麄兩娴沫h(huán)境決定了，他們需要簡(jiǎn)單可靠的通信工具。他們不知道郭美美或者盧美美，開(kāi)口甚至還用蘇聯(lián)這個(gè)詞，但這不耽誤他們精密的考慮和過(guò)硬的駕駛技術(shù)。在等待的時(shí)候，比如3號(hào)的大雪導(dǎo)致高速封閉，他們都集中在羊頭洼高速入口，睡覺(jué)，抽煙，打撲克，用特大號(hào)的水壺裝滿從渤海明珠上打的開(kāi)水，精確的做好了持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，方便面，辣椒面（開(kāi)胃），家里面帶來(lái)的大號(hào)罐頭瓶的咸菜，他們不吃大魚(yú)大肉，因?yàn)槟遣唤】?，他們很少喝酒，因?yàn)?/p>

11、情況隨時(shí)都在變化。只有確定第二天才能走的時(shí)候，會(huì)把某個(gè)鐵皮桶里面的半瓶白干拿出來(lái)喝。如果是夏天，等待會(huì)變成一種折磨人的痛苦，因?yàn)橄奶?點(diǎn)鐘已經(jīng)亮天了，他們無(wú)法跑到瓦房店或者普蘭店就被警察叔叔抓住了（這個(gè)問(wèn)題后面詳細(xì)敘述）。所以他們就在港口的路邊上，忍受著太陽(yáng)的炙烤，你知道那里面又多熱么，一直到晚上，到下半夜他們才敢上路。即便在船上，由于航行時(shí)間只有6個(gè)小時(shí)，他們也不喝酒，很少吃雞腿豬蹄這樣油膩的熟食，只有隨車(chē)的貨主才會(huì)那樣做，多數(shù)司機(jī)會(huì)

12、在上船前吃飯（在港口附近的小飯店，熟悉的會(huì)一起吃）。至于打撲克，多數(shù)司機(jī)甚至連流行的打滾子也不會(huì)，多是斗地主，甚至還有跑得快，賭錢(qián)是必須的，一晚上有一兩百就足夠了，那種快樂(lè)的氣氛決不是一兩百能夠買(mǎi)得到的。多數(shù)司機(jī)會(huì)呼呼大睡，在渤海明珠號(hào)上，司機(jī)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的等級(jí)，五等，有床的，晚上悶熱的要命，司機(jī)們幾乎全裸，骯臟的床鋪是兩個(gè)小時(shí)以前上一撥司機(jī)睡過(guò)的，汗臭，污漬，如果太嚴(yán)重了，他們會(huì)吆喝著服務(wù)員換一套。在這里年輕的女服務(wù)員對(duì)司機(jī)們都非常友好

13、，太熟了，和老朋友一樣，我驚詫于司機(jī)赤裸裸的性騷擾，但小服務(wù)員們一笑而過(guò)（那種笑容帶來(lái)的感動(dòng)超過(guò)了奧運(yùn)會(huì)的禮儀小姐）。上船后安頓好之后，第一要辦的就是正事，通常是了解路線（對(duì)于新手很重要），聯(lián)系貨主或者導(dǎo)航人員（稍后詳述）。之后就是忙碌的洗漱，他們隨身帶的除了那個(gè)網(wǎng)兜就是大號(hào)的真空不銹鋼保溫瓶（用來(lái)裝熱水），對(duì)于個(gè)人衛(wèi)生他們很注重，注重的不像話了，比如把腳丫子抬到洗臉盆里面仔細(xì)洗。在這個(gè)集體宿舍里面和其他地方一樣睡前總是熱鬧的，主題通常

14、是兩個(gè)，一個(gè)是吹牛，一個(gè)是女人，通常這兩者會(huì)結(jié)合在一起，就變成了在什么情況下，如何如何拿下了某個(gè)女人。對(duì)大家來(lái)說(shuō)是個(gè)極大的娛樂(lè)，盡管都知道里面的吹牛成分很多，甚至是子虛烏有的事情。之后就是各種鼾聲！少數(shù)司機(jī)會(huì)賭博一陣，太吵鬧會(huì)有警察來(lái)勸告一下，甚至?xí)_(kāi)個(gè)三等艙給熟客專(zhuān)用，畢竟太公開(kāi)了影響不好。抵港前一小時(shí)就有人陸續(xù)起床了，洗漱，打開(kāi)水，一開(kāi)閘門(mén)就去熱車(chē)，盡管艙壁上都寫(xiě)著禁止發(fā)動(dòng)，但是幾乎大家都這么做，因?yàn)樗麄兡遣裼蜋C(jī)器至少要熱10分鐘才

15、能有點(diǎn)溫度。車(chē)倉(cāng)的工作人員不得不帶著豬鼻子工作，指揮他們按照次序（防止側(cè)偏）開(kāi)出來(lái)。在上下船的過(guò)程中，幾乎和城市的路口搶行是一樣的，要簽票，憑借馬力大可以先擠到隊(duì)列中，在船艙中找個(gè)好位置（下船方便），以三層車(chē)艙為例，中倉(cāng)最好，否則你就不得不爬上上艙或者下船時(shí)從下倉(cāng)爬上來(lái)，那陡峭的坡道對(duì)于這些超載一倍還多的車(chē)是極大的考驗(yàn)，即便發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，坡道上焊接的防滑鋼筋對(duì)輪胎也有極大的傷害。好在大家技術(shù)都過(guò)硬，即便是狹窄的船頭標(biāo)準(zhǔn)的兩進(jìn)兩退也可以解決